Lome, Togo, 02.12.02 (IPS) – Norsunluurannikon levottomuudet ovat sulkeneet maan suurimman sataman ja vilkastuttaneet vastaavasti toimintaa naapurimaiden satamissa.
Syyskuun 19. päivänä Norsunluurannikolla alkanut ja marraskuun lopulla uusia ulottuvuuksia saanut kapina on sulkenut Abidjanin sataman, joka aiemmin toimi alueellisen tavaraliikenteen keskuksena.
Abidjan on Norsunluurannikon taloudellinen pääkaupunki, ja sen satama on perinteisesti palvellut myös läheisiä sisämaan valtioita, kuten Burkina Fasoa, Malia ja Nigeriä.
Alueen liikemiehet ovat huolissaan siitä, että Norsunluurannikon kriisi heikentää myös sisämaan valtioiden taloutta. "Meillä on vaikeuksia saada tavaraa, kuten sokeria, sementtiä ja polttoainetta", nigeriläinen tuontiyrittäjä Moussa Sidi Mohammed valittaa.
Myös Mali ja Burkina Faso ovat hoitaneet valtaosan laivakuljetuksistaan Abidjanin kautta. "Lähes 300 malilaista rekkaa on juuttunut Abidjaniin tai Norsunluurannikon teille", malilainen rahtiyrittäjä valitti jo ennen kuin Norsunluurannikon levottomuudet kiihtyivät uudelleen.
Hyötyä tilanteesta on koitunut muun muassa Togon pääkaupungin Lomen satamalle. "Tarkkoja lukuja ei vielä ole tiedossa, mutta Lomen satama ei ole koskaan ollut näin vilkkaassa käytössä", sataman viestintäjohtaja Ferdinad Assogba kertoo.
Lomen sataman syvyydeksi kerrotaan 14 metriä, mikä tekee viranomaisten mukaan siitä syvimmän sataman Senegalissa sijaitsevan Dakarin ja Angolan Luandan välillä.
Teman satama Ghanassa on niin ikään vastaanottanut Abidjanista käännytettyjä aluksia. Ghanalaiset mainostavat lisäksi, että Takoradin satamaa kunnostetaan toimimaan Teman rinnalla. Eikä Beninin satamakaupunki Cotonou aio jäädä pekkaa pahemmaksi.
"Tällä menolla Abidjanin satama joutuu tekemään ankarasti työtä palauttaakseen entisen kunniakkaan asemansa", Norsunluurannikolla toimiva laivanvarustaja Adama Coulibaly ennustaa.
(Inter Press Service)
