VIETNAM : Laittomat vauhtikisat nuorten suosiossa

Hanoi,, 29.01.96 (IPS) – Phoung ja hänen kaverinsa harrastivat lukioaikanaan laittomia moottoripyöräkilpailuja. He hurjastelivat jopa 120 kilometrin tuntivauhtia Hanoin keskustan läpi – usein poliisit perässään.

Nyt Phoung on päässyt opiskelemaan Hanoin arvostettuun Kansainvälisten suhteiden instituuttiin ja hän muistelee nuoruuttaan vähän häpeillen. "Kilpailin pääasiassa siksi, että ystävänikin harrastivat sitä. Sitten tajusin, että on typerää vaarantaa henkensä turhan takia."

Tuhansittain vietnamislainuoria kerääntyy edelleen viikonloppuisin tiettyihin paikkoihin Hanoin ja muiden kaupunkien ympäristössä katsomaan laittomia moottoripyöräajoja tai kilpailemaan niissä. Ilmiö on selvimpiä merkkejä siitä, miten Vietnam on muuttunut avattuaan taloutensa markkinahenkisille uudistuksille.

Pahimmat levottomuudet vuosikausiin koettiin Vietnamissa joulukuussa, kun poliisi yritti hajottaa kymmenientuhansien nuorten joukkoa, joka oli kerääntynyt laittomiin kilpa-ajoihin Ho Chi Minhin kaupungissa (entinen Saigon).

Vihaiset nuoret heittelivät poliiseja kivillä, pulloilla ja jalkakäytävän palasilla. He särkivät puhelinkoppeja, bussipysäkkejä ja mainostaluja ja yrittivät sytyttää poliisiauton tuleen. Nujakassa kuoli useita ihmisiä ja vielä useammat saivat vammoja. Loukkaantuneiden joukossa oli 29 poliisia.

Hanoissa loukkaantui 17 ihmistä ja yli 600 pidätettiin, kun poliisi yritti estää joulupäivän aamuksi aiotut kilpa-ajot. Vastaavia yhteenottoja on sattunut muuallakin.

Tarkkailijat uskovat, että moottoripyörähurjastelun juuret ovat Saigonissa ennen vuotta 1975. Ajot alkoivat eteläisessä Vietnamissa uudelleen 1980-luvun lopun talousuudistusten myötä ja levisivät myös maan pohjoisosiin tämän vuosikymmenen puolella.

Kilpa-ajoissa toisia innostavat palkinnot, jotka vaihtelevat viskipullosta yli 10 000 markan rahasummaan. Useimmat ovat kuitenkin harrastelijoita, jotka "kilpailevat jännityksen ja menestyksen vuoksi", sanoo Binh, joka ajaa itsekin kilpaa. "Ajamisesta tulee hyvä fiilis, kun on niin paljon yleisöä", hän selittää.

Kilpaa ajaminen voi näennäisestä harmittomuudestaan huolimatta olla tappavan vaarallista. Monet ajajat käyttävät valkoista päänauhaa, kuten on tapana vietnamilaisissa hautajaisissa. Binhin mukaan sillä osoitetaan, että ajaja ei pelkää kuolemaa. Jotkut jopa kytkevät pyöränsä jarrut irti ennen kilpailua.

Virallisia lukuja kuolonuhreista ei ole saatavissa, mutta Binh ja Phoung arvioivat, että kisoissa on viime vuosina menehtynyt kymmeniä nuoria ja loukkaantunut kaksin verroin.

Lam seuraa kilpailuja säännöllisesti. Hän kertoo, että sekä ajajien että katsojien valtaosa on markkinauudistusten ansiosta rikastuneiden valtion ja puolueen virkailijoiden lapsia. Phoungin isä on yhteisyrityksen johtaja ja Lamin lääkäri.

Moottoripyörät maksavat Vietnamissa 4 500 – 9 000 markkaa, kun maan henkeä kohden laskettu kansantuote on alle 900 markkaa vuodessa. "Vietnamissa moottoripyörän omistaja on rikas", täsmentää Lam. Hänen mukaansa poliisin käsiin joutuminen ei juuri huolestuta rikkaiden perheiden poikia, sillä "hehän voivat ostaa itsensä vapaiksi".

Laittomien moottoripyöräkisojen nopea nousu suureen suosioon on herättänyt vilkkaan keskustelun Vietnamissa, joka on kuitenkin yhä hyvin perinteinen yhteiskunta.

"Monet vanhemmat ihmiset eivät voi käsittää, miksi nuoret tahallaan riskeeraavat elämällään nyt, kun maa on vasta toipumassa 50 vuotta miltei tauotta jatkuneesta sodasta, jonka aikana kuolema uhkasi joka päivä", pohtii eräs vietnamilainen tarkkailija.

Kilpa-ajovillityksen syiksi esitetään useimmiten nuorten vapaa-ajanviettomahdollisuuksien puute ja nuorisotyöttömyys, jonka arviodaan hipovan 20 prosenttia joissakin kaupungeissa. "Nuorille ei ole mitään ajanvietettä. Heillä ei ole mitään jännittävää tekemistä, joten he ajavat kilpaa", selittää Lam.

Toisten mielestä villitys heijastaa vakavampaa sosiaalisten verkostojen romuttumista. "Kasvatusjärjestelmä ei ole yhtä hyvä kuin se aiemmin oli, ja monet vanhemmat ovat niin uppoutuneita rahantekoon, että he eivät huolehdi lapsistaan kunnolla", arvioi tarkkailija.

"Monen vanhemmat tietävät, mitä heidän lapsensa puuhaavat. Jotkut yrittävät lopettaa sen, mutta toiset ovat liian kiireisiä eivätkä näytä välittävän", sanoo Lam. Länsimaista hapatusta

Ilmiön taustalla on myös länsimaisen kulttuurin vaikutus Vietnamiin. Sen ovat kokeneet vahvimmin vuoden 1975 jälkeen syntyneet, joita on puolet maan 72 miljoonasta asukkaasta.

"Monet kilpa-ajajat ovat saaneet vaikutteita ulkomaisista elokuvista, eritoten amerikkalaisfilmien takaa- ajokohtauksista ja Hongkongin gangsterijutuista", Phoung sanoo.

Monet Vietnamin hallituksen ja kommunistipuolueen edustajat ovatkin tuominneet moottoripyöräkilpailut niiden "hapatusten" joukkoon, jotka ovat siinneet Vietnamin nopeasta avautumisesta ulkomaailmalle.

Vietnamin hallitus on tehnyt selväksi, että se ei aio sietää kilpa-ajoja. Se on uhannut viime aikojen levottomuuksissa pidätettyjä nuoria ankarilla rangaistuksilla. Lisäksi tänä vuonna aletaan kampanjoida nuorisorikollisuutta ja muita lieveilmiöitä vastaan.

Hanoin viranomaiset taas aikovat parantaa nuorten vapaa-ajanviettomahdollisuuksia. Luvassa on urheilutiloja ja rata, jolla kilpa-ajoa voi harrastaa luvallisesti.

Eräs intellektuelli muistuttaa, että vietnamilaiset eivät ole eläneet normaalia elämää pitkään aikaan. "Oli vain halu voittaa taistelu. Kaikki, jopa rakkaus, oli lähes tyystin alistettu kollektiiville. Monet ongelmat, joita nyt näemme yhteiskunnassamme, ovat seurausta tästä." (Inter Press Service) 

Uncategorized

Andrew Netten