Karachi, 120117 (IPS) – Tusentals containrar med material från Nato har sedan slutet av november stått staplade i Karachis hamn efter att Pakistan stoppade transportleden in till Afghanistan. För att återuppta transporterna kräver Pakistan både en formell ursäkt från Nato och införandet av en särskild vägskatt.
På håll antyder de tätt uppställda containrarna att det råder full aktivitet i hamnen Kemari i Karachi. Men lasten, som enligt hamnpersonalen tillhör Nato och den internationella Isaf-styrkan, har stått stilla i hamnen sedan Pakistan den 27 november förra året stängde transportleden till grannlandet Afghanistan.
Beslutet togs efter att 24 pakistanska soldater hade dödats i en Nato-ledd flygattack mot två gränsposteringar den 26 november.
Enligt hamnpersonalen finns det runt 1 700 containrar som tillhör Nato och lika många amerikanska militärfordon i Kemari samt närmare 2 000 containrar i hamnen Qasim i Karachi.
Hittills har USA vägrat att be om ursäkt för attacken som ledde till de pakistanska soldaternas död. Enligt en utredning från Pentagon berodde dödsfallen på bristande kommunikation från båda sidor. Den slutsatsen har dock avfärdats av Pakistan, som meddelat att man kommer att se över sitt samarbete med USA och överväga huruvida transportleden bör öppnas igen.
Efter att ha stått stilla i veckor efter att Pakistan stängde sina gränser började hundratals lastbilar lastade med värdefullt Nato-material och tankbilar med bränsle att åka tillbaka från gränsstaden Chaman till Karachi.
Natos personal i Afghanistan har blivit allt mer angelägna om att få igång transporterna via Pakistan igen. Man kan använda sig av en alternativ transportled via Ryssland, men skulle förbindelserna den vägen blockeras så skulle det snabbt påverka Natos operationer i Afghanistan.
Pakistans försvarsminister Chaudhry Ahmad Mukhtar har antytt att regeringen överväger att öppna transportleden igen, men att man då kan komma att införa en ny typ av skatt.
-Om transporterna återupptas så kommer det inte att bli gratis, har han meddelat.
Enligt försvarsministern skadas vägarna av de tusentals containrar som transporteras genom landet dagligen.
“Vi kommer att kräva betalt och använda dessa skatter till att reparera våra vägar,” meddelade försvarsministern via den lokala pressen.
Tidigare har inte Pakistan tagit ut några avgifter, men enligt Mukhtar kommer det alltså att bli annorlunda i framtiden – om transportleden öppnas igen.
Alliansen Difa-i-Pakistan, som består av närmare 40 religiösa politiska partier, har dock hotat med att försöka stoppa alla förslag från regeringen om att återigen öppna för Natos transporter genom landet. Alliansen uppmanade regeringen i förra veckan att överge “kriget mot terrorismen”, samt hotade med en landsomfattande kampanj mot “USA:s terrorism i Pakistan”.
Maulana Atta-ur-Rehman från partiet Jamaat-e-Islami menar att det pakistanska folket känner sig djupt kränkta av det som hänt, och inte kommer att acceptera att transporterna genom landet återupptas.
-De kommer att bege sig ut på gatorna, säger han till IPS.
Religiösa ledare i landet hävdar dessutom att terrorismen inom landet har upphört efter att Pakistan distanserat sig från USA och Nato.
*IPS kan erbjuda våra prenumeranter bilder till vissa av våra artiklar. Dessa säljs separat till ett fast pris på 500 kronor styck, eller genom särskilda bildabonnemang. Om ni vill publicera denna bild var vänlig och mejla vår svenska redaktion på: ipsnews(a)telia.com och meddela att ni använt den.
