Buenos Aires, 090622 (IPS) – Argentina är världens tredje största biodieselproducent och i staden Necochea omvandlas restaurangernas överblivna frityrolja till bränsle som används av ett 70-tal bussar i kollektivtrafiken.
– Vi förhindrar att använd matolja hamnar i avloppen och förorenar vattnet samtidigt som vi sparar bränsle och skapar medvetenhet kring miljöfrågor, säger Martín Issin, som är en av dem som har ansvar för projektet.
Necochea, en turiststad vid Atlantkusten, ligger 500 kilometer söder om Argentinas huvudstad Buenos Aires. Staden har ungefär 100 000 invånare, men under sommaren kommer tusentals turister hit.
Staden beslutade redan 2004 att alla restauranger skulle registrera sig som leverantörer av olja. Idag levererar över 700 företag matolja året runt plus 3 000 extra under sommarmånaderna.
– Vi får in allt mer matolja. År 2004 när vi började samla in oljan fick vi ihop 7,4 ton under ett år. Förra året samlade vi in 94,8 ton, säger Martín Issin nöjt.
Gustavo Aguirre, chef för restaurangen Hereford i Necochea, säger att projektet både innebär en lösning och en service för restaurangerna.
– Vi får containrar som kommunen sedan hämtar och vi behöver inte fundera över hur vi ska göra oss av med oljan.
Biodieselanläggningen har förlagts till ett distrikt som tidigare blev allt mer avfolkat, men nu har verksamheten blivit ett lyft för området.
Det framgångsrika pilotprojektet i Necochea har gjort att provinsregeringen i Buenos Aires beslutat att lansera ytterligare en satsning där frivilligorganisationer har möjlighet att samla in överbliven frityrolja, sälja den till privata raffinaderier och använda inkomsterna till att bekosta egna kampanjer.
Argentina är världens tredje största biodieselproducent, efter Tyskland och USA, och producerar mer än 1,4 miljoner ton biodiesel varje år. Några få exportorienterade företag står för produktionen och de möter inte efterfrågan som finns lokalt och som förutspås att öka under nästa år.
Landets biobränslelag från 2006 slår fast att från och med 2010 ska all diesel blandas med minst fem procent biodiesel för att utsläppen av växthusgaser ska minska. Men experter befarar att det kommer att bli svårt att uppfylla – biodieselproducenterna säljer dieseln utomlands eftersom det är mer lönsamt.
*Denna text är en del av en serie artiklar om hållbar utveckling som tillkommit i samarbete mellan IPS – Inter Press Service och IFEJ – International Federation of Environmental Journalists.
