New Delhi, 080117 (IPS) – Nyligen presenterade det indiska företaget Tatas den indiska folkbilen Nano. Bilen kostar ny från fabrik omkring 16 500 kronor vilket gör den till världens billigaste passagerarfordon med fyra hjul.
Men kritiker varnar för att drömbilen kan bidra till en ekologisk mardröm. Det låga priset spås leda till många fler bilar på de redan överbelastade indiska vägarna och därmed till en ökning av koldioxidutsläppen. Flera kritiker påpekar också att bilen har stora brister vad gäller trafiksäkerhet.
Tata Nano är en liten bil och den främsta målgruppen är de familjer som tidigare bara ägt och kört scooter eller moped. Billiga småbilar kommer att försämra den redan hårt prövade trafikmiljön i indiska städer. Hastigheten på vägarna i de indiska städerna har minskat och i vissa fall halverats de senaste åren. Fler bilar kommer också att bidra till ökade avgaser och utsläpp, som redan i dag är ett stort problem i de indiska städerna. Lanseringen av den lilla folkbilen verkar dessutom få flera efterföljare. Scootertillverkaren Bajaj Auto har redan tillkännagett att man kommer att utveckla en bilmodell tillsammans med Renault som ska kosta under 20 000 kronor. Volkswagen, Nissan och General Motors har också sagt att de har planer på att tillverka enkla, billiga bilar. Få betvivlar att marknaden finns. I Indien kommer ytterligare 30 miljoner hushåll att vilja köpa bil år 2010, enligt vissa mätningar. Även i Kina satsar man stort på biltillverkning och antalet privatbilar växer snabbt. År 2020 kommer enligt vissa mätningar 150 miljoner indier och 140 miljoner kineser att äga bilar. Om detta sker kommer det bli i det närmaste omöjligt att minska de globala utsläppen av växthusgaser.
