Bryssel, 070905 (IPS) – Flygbranschen måste snabbt tas med i EU:s system för utsläppshandel om löftena om minskade utsläpp av koldioxid ska kunna uppfyllas. Det menar forskarna bakom en ny studie från Manchesters universitet.
Sedan 1990 har koldioxidutsläppen från flygplan som avgår från flygplatser inom EU mer än dubblerats. Därmed är flygtrafiken unionens snabbast växande orsak till den globala uppvärmningen.
Men trots den kraftiga tillväxten har flygbranschen lämnats utanför EU:s system för utsläppshandel, ETS, som sätter upp gränser för industriernas utsläpp. I december förra året föreslog EU-kommissionen att flygbranschens undantag skulle upphöra helt år 2012. Men en rapport som har utarbetats vid Tyndall-centret för forskning om klimatförändringar i Manchester drar slutsatsen att 2012 är för sent, och uppmanar EU att avskaffa undantaget minst två år tidigare. Enligt Kevin Anderson, chef för Tyndall-centrets energiprogram, är EU:s beslutsfattare vilseledda om de tror att ETS enligt dagens förslag kommer att leda till att man ska kunna uppfylla unionens löfte om att se till att jordens temperatur inte stiger mer än två grader på grund av klimatförändringar. – Det nuvarande ETS-förslaget om flygtrafiken måste stärkas betydligt, så att man både pressar ner ökningen av utsläppen och tvingar fram en mer effektiv teknik och verksamhet i flygbranschen, säger Anderson.
