020918 (IPS) – Polisen, chauffören och till och med passagerarna bär ansvaret för söndagens tragedi i Argentina, där 47 människor miste livet när en buss störtade från en 30 meter hög klippa.
De första undersökningarna, som presenterades på tisdagen, visade att olyckan var ett resultat av busschaufförens brist på erfarenhet, bristfälliga fordonsinspektioner, korrumperade poliser och passagerarnas vilja att muta trafikpolisen för att låta bussen fortsätta sin färd, trots att den utgjorde en trafikfara.
Olyckan var ytterligare ett exempel på de faror som kommer ur otillräckliga kontroller och bristen på hårda straff för brott mot trafikreglerna.. Det säger lokala ickestatliga organisationer, som menar att det är dessa omständigheter som bär skulden för de nära 8 000 dödsfall som rapporteras inträffa på Argentinas vägar varje år.
74 passagerare samsades om 52 platser på bussen, som färdades med hög hastighet i nedförsbacke på en bergsväg. De var på väg till provinsen Tucumán.
De få överlevande i söndagens bussolycka vittnar om att konduktören upprepade gånger uppmanade chauffören att sänka farten. Hans körkort var ogiltigt, fordonet hade inte den obligatoriska försäkringen och det hade inte gått igenom besiktningen. Trots detta lyckades bussen ta sig förbi trafikpolisens kontrollplatser, troligen tack vare en kollektiv muta från passagerarna.
– En polis kom in i bussen och sade att bussen inte var försäkrad och måste tas ur trafik. Men alla skrek ”nej!”. Vi samlade ihop två pesos (motsvarande sex kronor) var att ge till polisen och så fick vi fortsätta, berättade Argentina del Vall, som fick sina skador omsedda på sjukhus. Hon förlorade sin 12-årige son i olyckan.
Polisen i Catamarca har stängt av de poliser som tillät bussen att fortsätta. Det huvudsakliga ansvaret för olyckan lägger domare María del Milagro Vega dock på busschauffören, som för närvarande ligger i koma.
En studie som den ickestatliga organisationen Luchemos por la Vida, Låt oss kämpa för livet, gjort visar att professionella buss- och taxichaufförer samt truckförare är inblandade i tre gånger så många trafikolyckor som privata bilförare.
Organisationen arbetar med att förebygga trafikolyckor, bland annat genom att erbjuda förarutbildningar.
– Statistiken visar att bristen på kontroller, sanktioner och ordentlig förarundervisning fortsätter att orsaka väldigt många dödsfall. Passagerarna tycks också vara omedvetna om de faror de utsätter sig för, säger Alicia Copello, ordförande för Låt oss kämpa för livet.
(020918)
.
