Peking, 28.06.04 (IPS) – Moni kansainvälinen suuryritys on lähtenyt riemuiten valloittamaan Kiinan kasvavia markkinoita. Kiinasta on kuitenkin alkanut löytyä myös oikeuksistaan tietoisia kuluttajia, jotka nostavat herkästi metelin viallisista merkkituotteista.
Kiinan vaurastuminen kulkee käsi kädessä kansallisen ylpeyden kasvun kanssa. Siksi ulkomaisista tuotteista valittava kuluttajaliike palvelee samalla kotimaisia poliittisia ja taloudellisia päämääriä.
Valitusten kohteena on laaja tuotekirjo pikaruoasta kännyköihin. Viime aikoina erityiseen myllytykseen on joutunut brittiläinen loistoautojen valmistaja Bentley.
Yhtiö oli ennakoinut, että Kiina ohittaa viiden vuoden kuluessa Japanin sen kolmanneksi suurimpana markkina-alueena.
Menestyksen on kuitenkin vaarantanut yksittäinen oikeusjuttu, jonka Kiinan ensimmäisiin Bentleyn omistajiin lukeutuva Guo Yong nosti havaittuaan autossaan laitevian.
Guo vaatii takaisin autoon sijoittamaansa liki puolta miljoonaa euroa sekä kunnon korvausta kärsimästään vahingosta.
Guo havaitsi autossaan suunnitteluvirheen, joka ei hänen mielestään sovi mainosten lupaamaan "huippuylellisyyteen" ja "täydelliseen tekniseen suorituskykyyn".
"Jos Bentley ei kohtele Guota kuningaskuluttajana, joka hän katsoo olevansa, yhtiön tarina Kiinassa on loppu", eräs Pekingissä toimiva länsimainen yritysjohtaja arvioi.
"Kun tiedotusvälineet innostuvat tällaisesta kuluttaja-asiasta, juttu paisuu yli äyräidensä", hän jatkaa.
Vastaava jupakka japanilaista Toshibaa vastaan pari vuotta sitten romutti yhtiön aseman Kiinan kannettavien tietokoneiden markkinoilla.
Guon juttu on saanut laajaa julkisuutta lehdissä ja internetissä. Muun muassa Pekingin taksinkuljettajat ovat osoittaneet hänelle tukeaan sättien ulkomaista yhtiötä kiinalaisten asiakkaiden vähättelystä.
Kiinan henkeä kohden laskettu kansantuote ylitti vasta muutama vuosi sitten tuhannen dollarin (noin 833 euron) rajan. Siksi Guon autoonsa sijoittama jättisumma olisi normaalisti herättänyt lähinnä närkästynyttä epäluuloa hämäristä tuloista.
Ammattiautoilija Ma Bin arvelee, ettei Guolle olisi liiennyt sympatiaa, jos auto olisi ollut kotimainen. "Miksi sääliä miestä, jolla on läjittäin rahaa", hän tokaisee.
Ulkomaisen tuotteen viallisuus nostatti kuitenkin kiinalaisten kansallisylpeyden Guon tueksi. Ulkomaiset autot ovat erityisen herkkä aihe, koska moni sijoittaa sellaiseen elinikäiset säästönsä.
Kiinalaisten tulilinjalle ovat aiemmin joutuneet autonvalmistajat Mitsubishi ja Mercedes Benz. Pari vuotta sitten koko maahan televisioidussa lähetyksessä moukaroitiin "mersu" lyttyyn, koska yhtiö ei ollut ottanut onkeensa valituksia auton tietokoneongelmista.
China Economic Times -lehden kolumnisti He Lun pohtii syitä sille, miksi kiinalaiset rankaisevat ulkomaisia yhtiöitä virheistä paljon ankarammin kuin omiaan:
"Kun ylikansalliset yhtiöt törmäävät kaupan esteisiin kehitysmaissa, ne vaativat kansainvälisten sääntöjen noudattamista. Mutta tehdessään itse virheitä, ne sivuuttavat kansainväliset standardit ja vetoavat paikallisiin tapoihin."
Kuluttajien tietoisuuden nousu sopii Kiinan nykyjohdolle. Maan uudet teknokraattijohtajat, presidentti Hu Jintao ja pääministeri Wen Jiabao, esiintyvät hanakasti kuluttajan ystävinä, sillä kommunistipuolue koettaa karistaa korruption ja piittaamattomuuden leimoja yltään.
Kuluttajaliike sopii myös Kiinan omien vientituotteiden tason kohottamiseen, jota teollisuusmaat vaativat. Kotimarkkinoille on Kiinassa perinteisesti valmistettu vielä heikompaa laatua kuin vientiin.
Kuluttajien valituksia satelee kuitenkin kiihtyvää tahtia: viime vuonna niitä kirjattiin 160 000.
Kotimaisia tuotteita koskeviin valituksiin viranomaiset ovat reagoineet laiskasti. Esimerkiksi väärennetyn maitojauheen valmistajat Fuyangin kaupungissa saivat jatkaa toimintaansa vuoden verran valituksista huolimatta. Vasta 12 lapsen kuolema huhtikuussa havahdutti viranomaiset.
(Inter Press Service)
