Rio de Janeiro, 15.02.00 (IPS) – Brasilian suurin kaupunki Sao Paulo on julistanut täysimittaisen sodan kaupungin joukkoliikenteessä yleistyneitä luvattomia perua-pikkubusseja vastaan. Sota on jo vaatinut ensimmäiset ihmisuhrinsa.
Yhden peruan kuljettaja yritti paeta kunnallisia tarkastajia ja törmäsi toiseen autoon sekä puuhun helmikuun alussa. Kolme matkustajaa kuoli ja kahdeksan loukkaantui.
Peruaa kuljetti 22-vuotias Thomaz Martins ilman asianmukaista ajokorttia. Häneltä on evätty ammattikuljettajan lupa toisen korvan kuurouden vuoksi. Lisäksi hänen peruansa rahastajana toimi 13-vuotias poika.
Martins pidätettiin kolaroinnin jälkeen, ja häntä uhkaa 20 vuoden vankilatuomio. Viikkoa aiemmin toisen luvattoman ajopelin kuljettaja sai surmansa poliisin luodista yrittäessään niin ikään päästä tarkastajia pakoon.
Poliisien alkuvuoden operaatiossa on vedetty liikenteestä noin 1 300 peruaa ja kuljettajille eli perueiroille on määrätty kovia sakkoja. Peruaan mahtuu kymmenkunta matkustajaa.
Vastatoimena kuljettajat ovat sytyttäneet tuleen ainakin 30 oikeaa bussia, ja heidän mielenosoituksensa ovat tukkineet Sao Paulon liikenteen moneen otteeseen.
Jännityksen tiivistyessä pormestari Celso Pitta pyysi armeijaa avuksi laittomien kulkuneuvojen kitkemiseen. Samalla hän sätti Sao Paulon osavaltion kuvernööriä Mario Covasia, koska tämä ei lähettänyt sotilaspoliiseja kaupungin avuksi.
Sekä kuvernööri että armeija kuitenkin vastasivat, että tehtävä ei kuuluu heidän valtansa piiriin.
Joukkoliikenteen asiantuntija Mauricio Cadava arvioi, että päätös puhdistaa kadut luvattomista kulkupeleistä tuli liian myöhään.
Sao Paulon pormestariksi pyrkivä kansanedustaja Emerson Kapaz kutsuu tapahtumia sisällissodaksi. Hänen mukaansa selkkaus on päässyt laajenemaan siksi, että aiemmat yritykset saada tilanne kuriin epäonnistuivat.
Sao Paulo on 17 miljoonan asukkaan metropoli, jossa laittomien joukkoliikennevälineiden määrä on lisääntynyt räjähdysmäisesti viime vuosina. Viranomaiset ja asiantuntijat arvioivat peruoiden luvun kolminkertaistuneen 5 000:sta vuonna 1995 nykyiseen 14 000:een tai jopa 18 000:een.
Tämä pimeän talouden haara työllistää arviolta 42 000 ihmistä. Luvussa ovat mukana autojen omistajat, kuljettajat ja rahastajat, kertoo perueirojen liiton puheenjohtaja Celio dos Santos. Hänkin myöntää, että ajoneuvoja on jo liikaa.
dos Santosin mielestä katto voitaisiin asettaa 8 000:een. Kaupunginhallitus on kuitenkin valmis sallimaan vain reilut 4 000 peruaa, jotka valittaisiin tarjouskilpailun perusteella.
Cadavan mukaan autojen luvun rajoittaminen jälkikäteen on vaikeata. Niiden määrän paisumisen taustalla hän näkee kaupungin joukkoliikenteen kehnouden ja korkean työttömyyden, joka on kasvattanut pimeää taloutta muutenkin.
Laittoman liikennöinnin lopettamista vaatii luvallisten bussiyhtiöiden yhteenliittymä Transurb, joka valittaa matkustajien vähenemistä ja liikenteen puuroutumista.
Sao Paulon luvalliset 10 300 bussia ajavat nykyisin keskimäärin 12,5 kilometriä tunnissa, kun ne vielä 1995 pääsivät etenemään 19 kilometriä tunnissa, Transurb sanoo.
Bussiyhtiöiden mukaan niiden päivittäiset matkustajamäärät ovat pudonneet vuoden 1994 kuudesta miljoonasta 3,8 miljoonaan.
Bussisota toi uuden lisän Sao Paulon muutenkin tulenarkaan tilanteeseen, jota sävyttävät poliisin toistuvat yhteenotot katukauppiaiden ja hylättyjä rakennuksia valtaavien asunnottomien kanssa. (Inter Press Service)
