Washington, 021212 (IPS) – En koalition av religiösa organisationer och andra investerare uppmanar världens två största biltillverkare, General Motors och Ford, att minska utsläppen av växthusgaser från företagens bilar och fabriker.
Koalitionen Interfaith Coalition for Corporate Responsibility, ICCR, består av 275 religiösa investeringsinstitut som tillsammans äger aktier för cirka 120 miljarder dollar. ICCR har lämnat in förslag med krav på utsläppsminskningar till GM och Ford som ska tas upp på företagens aktieägarmöten i vår.
En antal andra större investerare väntas stödja koalitionens krav, bland annat Kalifornien största pensionsfond, Calpers, som äger aktier för omkring 150 miljarder dollar, säger syster Patricia Daly, som leder ICCR. – Vi anser att General Motors och Ford riskerar både materiella förluster och försämrat rykte på grund av att de inte lyckats minska sina koldioxidutsläpp, säger Daly.
Hon menar att företagens höga utsläpp underminerar de amerikanska biltillverkarnas konkurrenskraftighet både i USA och i resten av världen. Att minska utsläppen är inte bara bra för miljön – utan också för GM och Ford, säger hon. Utsläpp av växthusgaser från lastbilar och personbilar står för 20 procent av USA:s totala utsläpp. USA är det enskilda land i världen som står för mest farliga utsläpp.
Medan de flesta andra i-länder har undertecknat Kyoto-protokollet och genom det lovat att minska sina utsläpp så har USA:s nuvarande regering vägrat att skriva under avtalet. Skälet regeringen uppger är att det skulle skada landets ekonomi.
Resultatet är att de amerikanska biltillverkarna inte tvingas arbeta för att minska utsläppen. Det har lett till att amerikanska bilföretag väsentligt hamnat efter exempelvis japanska företag vad gäller att utveckla energisparande teknologier. Det kan i det långa loppet vara negativt för företagen, anser ingenjörer och miljöorganisationer.
– Aktieägarna har rätt att förvänta sig att GM och Ford tar sitt miljöansvar genom att sälja renare bilar – istället för att sitta fast i gårdagens teknologi, säger Kevin Knobloch, chef för Union of Concerned Scientists, UCS, en amerikansk lobbygrupp av vetenskapsmän som är baserad i Boston. De oroade aktieägarna begär nu att företagen ska utvärdera de nuvarande utsläppen av växthusgaser från företagens fabriker och bilar och visa hur de planerar att sänka utsläppen. Aktieägarna vill ha rapporten i augusti nästa år.
I måndags ratificerade Kanadas parlament Kyoto-protokollet. Det kan vara bra för koalitionen eftersom Kanada är en stor marknad för de båda biltillverkarna. Dessutom ligger flera av företagens fabriker i Kanada.
