Johannesburg, 130527 (IPS) – Många analytiker tror att bilmarknaden i Afrika kommer att explodera de närmaste åren. Nyligen meddelade Sydafrikas handels- och industriminister Rob Davies att landet ska göra biltillverkningen till den viktigaste industrin i Nigeria.
Experter menar dock att bristen på ekonomisk diversifiering i Afrika söder om Sahara kommer att göra det svårt att uppnå. Rob Davis berättade om initiativet i samband med att Nigerias president, Goodluck Jonathan, besökte landet tidigare i maj.
Det betraktas som en viktig milstolpe när det gäller industriella samarbeten i Afrika. Peter Draper, vid Sydafrikanska institutet för internationella frågor, ifrågasätter dock om samarbetet kommer att leda till ekonomisk integration.
-Den stora frågan är om ett sådant samarbete kan utvecklas till en meningsfull och bredare ekonomisk integration. Nigeria och Södra Afrikas tullunion bör förhandla fram ett kompletterande frihandelsavtal för att främja tätare ekonomiska relationer. Det skulle föra de två länderna närmre varandra politiskt, säger han.
Draper förklarar att Afrikanska unionen har tagit initiativ till samarbeten inom bland annat energi-, kommunikation- och transportsektorn, men att mer måste göras.
-Det finns ingen brist på planer. Det är i genomförandet det brister.
Han säger att samarbetet mellan Sydafrika och Nigeria kan ha stor betydelse.
-Sydafrika har varit involverad i bilindustrins utveckling sedan mitten av 1920-talet och har en stor erfarenhet att dela med sig av.
Draper drar paralleller till Latinamerika, där samarbeten historiskt sett utvecklats inom olika sektorer och särskilt inom bilindustrin.
-Även Europeiska gemenskapen (som senare blev EU) handlade från början endast om samarbeten inom olika sektorer – främst järn och stål.
Sydafrikas handels- och industriminister Rob Davies meddelar att samtalen om samarbete mellan länderna fortfarande befinner sig i ett tidigt skede. Vissa biltillverkare, bland annat Nissan, har visat intresse för att bygga fabriker i Nigeria. Andra tillverkare, som BMW, är avvaktande.
Bodo Donauer, vd för BMW i Sydafrika, säger att det för närvarande inte finns några planer på etablering i Nigeria och att “produktionen följer marknaden”.
-Lokal produktion gör det dock lättare att få tillgång till och utveckla nya marknader med långsiktig tillväxtpotential.
Han säger att omkring 20 procent av bilarna som tillverkas vid BMW:s fabrik i Rosslyn nära Pretoria säljs i Sydafrika, medan 80 procent exporteras utomlands. Cirka en procent av bilarna säljs i andra afrikanska länder.
-Med tanke på hur marknaden ser ut idag i Afrika anser vi oss kunna möta ny efterfrågan i länder som Nigeria utan att för den skull behöva bygga fler fabriker.
Peggy Droidskie, rådgivare vid Sydafrikas industri- och handelskammare, säger att initiativet till samarbete mellan Sydafrika och Nigeria välkomnas varmt i och med att regional integration står högt upp på dagordningen.
-Nigeria är en stor marknad, och ligger närmre Europa.
Hon tror att biltillverkare som är verksamma i Sydafrika kommer att visa intresse för att finnas på plats i Nigeria. Enligt Droidskie exporterar Sydafrika redan ett stort antal fordon till Nigeria.
-Förra året handlade det om 15 000 bilar. Nigeria är för närvarande en lukrativ marknad för sydafrikanska fordonstillverkare.
Hon tror också att samarbetet mellan Sydafrika och Nigeria kan komma att omfatta andra industrisektorer.
-Det finns ett stort utrymme för en utökad sydafrikansk export till Nigeria, bland annat när det gäller elektronisk utrustning och maskiner.
*IPS kan erbjuda våra prenumeranter bilder till vissa av våra artiklar. Dessa säljs separat till ett fast pris på 500 kronor styck, eller genom särskilda bildabonnemang. Om ni vill publicera denna bild var vänlig och mejla vår svenska redaktion på: sweden(a)ipsnews.net och meddela att ni använt den.
