Dubai, 10.12.07 (IPS) – Persianlahden valtiot valmistautuvat öljyn jälkeiseen aikaan monipuolistamalla talouttaan. Hankkeiden samankaltaisuus saattaa kuitenkin johtaa keskinäiseen kilpailuun ja ylitarjontaan.
Persianlahden yhteistyöneuvoston (GCC) jäsenmaat, Arbiemiirikuntien liitto, Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar ja Saudi-Arabia, ovat tuottaneet vuoden 2004 jälkeisen hintabuumin aikana öljyä noin 1,4 biljoonan euron edestä. Yli puolet varoista on sijoitettu infrastruktuuri- ja kiinteistöhankkeisiin.
Arabiemiirikuntien seitsemästä jäsenestä tunnetuin, Dubai, johtaa talouden monipuolistamisessa. Öljy tuo enää neljä prosenttia sen bruttokansantuotteesta, kun vuonna 1975 osuus oli puolet.
Emiraattien pääkaupunki Abu Dhabi on tehnyt vuoteen 2030 ulottavan kehityssuunnitelman, jonka arvo on noin 270 miljardia euroa. Keulilla ovat teollisuus, kiinteistöt ja matkailu, johon liittyy Saadiyatin saaren kulttuurikeskus Guggenheim-museoineen.
Qatarin valtio on varannut kuuden vuoden investointeihin 88 miljardia euroa, josta puolet koskee muuta kuin öljyalaa. Suomen valtion koko vuosibudjetti on noin 40 miljardia euroa.
Saudi-Arabia suunnittelee 20 valtiollisen yhtiön ja laitoksen yksityistämistä. Satojen miljardien sijoituksia odotetaan Rabighin, Hailin, Madinahin ja Jizanin uusiin talouskeskuksiin sekä Jubailin teollisuuskaupunkiin.
"Dubai on onnistunut kehittymään kaupan ja palvelujen keskukseksi öljyntuotantoalueella. Sana keskus viittaa kuitenkin välittäjänä toimimiseen, joten kaikki eivät voi olla keskuksia", Eckary Woertz Persianlahden tutkimuskeskuksesta sanoo.
Hän muistuttaa Bahrainin ryhtyneen ensimmäisenä alueen pankkiiriksi, jonka Dubai on nyt haastanut.
GCC-maat laajentavat kilvan lentokenttiään ja hankkivat uusia koneita. Pelkästään marraskuisilla Dubain ilmailumessuilla alueelle tilattiin 140 konetta, joista dubailainen Emirates Airline ostaa 93 ja Qatar Airways 27.
Niiden lisäksi alueella toimivat nykyisin Abu Dhabin Etihad-lentoyhtiö, Sharjahin emiraatin Air Arabia, Bahrainin Gulf Air, Oman Air, Saudia, Kuwait Airways ja kuwaitilainen Jazeera Airways.
"Jää nähtäväksi, riittääkö alueella tilaa niin monille lentoyhtiöille", Woertz sanoo.
Myös öljymaiden sijoitukset ulkomailla muistuttavat toisiaan. Dubai oli syksyllä ostamassa pohjoismaissa ja Baltiassa pörssitoimintaa harjoittavaa OMX:ää ja päätyi lopulta sen taustalle yhdysvaltalaisen Nasdaqin kautta. Sen jälkeen Qatar osti kymmeneksen OMX:n osakkeista.
Tuoreen arvion mukaan Saudi-Arabian ulkomainen omaisuus on vähintään 170 miljardia euroa, Kuwaitin 136 miljardia ja emiraattien yli 340 miljardia euroa.
Dubai joutui monipuolistamaan talouttaan vähäisten öljyvarojen vuoksi. Qatar taas sijoitti reippaasti kaasuntuotantoon ja voi nyt ylpeillä maailman korkeimpiin kuuluvalla henkeä kohden lasketulla kansantuotteella. Maassa on alle miljoona asukasta.
Qatarin yliopiston apulaisprofessori Steven Wright sanoo, että sijoittajat ovat alkaneet pitää suuret energiavarat omistavaa Qataria kiinnostavana vaihtoehtona Dubaille.
Vuonna 2004 Qatar otti mallia Dubain ja Omanin matkailun kehittämissuunnitelmista ja julkisti oman, johon varattiin kymmenen miljardia euroa.
Vuotta myöhemmin Qatar seurasi Dubaita raottamalla pörssiään ulkomaisille sijoittajille. Lisäksi se pyrkii alueen rahoituspalvelujen keskukseksi Dubain ja Bahrainin tapaan.
"Matkimisen jatkuminen riippuu saatavilla olevasta rahoituksesta sekä kyvystä päihittää muut. Qatarilla on molempia", Wright sanoo.
Arvostelijoiden mukaan Qatar on muita ainakin 15 vuotta jäljessä eikä saavuta Dubaita. He povaavat myös, että jäljittely kostautuu ajan mittaan.
Vähemmän tunnetut emiraatit, kuten Ras al-Khaimah, Ajman ja Fujairah ovat myös alkaneet kehittää teollisuutta, matkailua ja kiinteistöalaa tarjotakseen edullisemman vaihtoehdon Dubaille.
Vieraileva tanskalainen tutkija Martin Hvidt ei näe matkimista ongelmana. Sijoituksethan kohdentuvat maailmantalouden kasvualoille, hän muistuttaa.
Hvidt löytää myös eroja: "Kun Dubain brändi on bisnes ja matkailu, Abu Dhabi korostaa kulttuuria ja Qatar koulutusta ja tiedettä."
(Inter Press Service)
