990715 (IPS) – 125 000 läkare har startat ett uppropför att förbjuda dieselmotorer, som de menar är huvudorsaken tillatt landets storstadsbor har svåra andningsbesvär och lungsjukdomar.
New Delhis främste hjärtkirurg, Naresh Trehan, säger att han osvikligen kan peka ut en New Delhi-bo bland de många lungröntgenbilder han har på sitt kontor. Deras lungor är alltid fulla av sot.
Samma sak gäller hjärtspecialisten, Krishan Kumar Aggarwal, som anser att anti-rökningskampanjer är värdelösa i New Delhi, eftersom “att inandas luften i denna smutsiga stad under en dag är detsamma som att röka 20 cigaretter”.
Ledaren för den nya sammanslutningen av doktorer är den i Indien mycket ansedda professor V. Ramalingaswami, som beräknar att en indier dör en för tidig död varje timme på grund av inandning av nedsmutsad stadsluft, vilket främst beror på dieselutsläppen.
– Som ett första steg vädjar vi till regeringen att stoppa dieseldrivna personbilar. Yrkeschaufförernas fordon måste kontrolleras noggrannare, säger professor Ramalingaswami.
Men doktorerna har en mäktig motståndare, billtillverkarnas lobbyister. Indiens bilindustri var tidigare statlig, men i dag har marknaden liberaliserats för att ny och renare teknologi skulle komma in i landet. De bilar som tillverkades i Indien var diseldrivna. Nu finns flera stora utländska dieselmotortillverkare på den indiska marknaden och efterfrågan är stor. Bland annat finns Mercedes-Benz, Fiat, Peugeot, General Motors, Ford, Toyota, Hyundai och Mitsubishi där. Men hittills har inte någon förbättring märkts av.
Medan diesel förbjuds eller blir allt mer sällsynt i de rikare delarna av världen, satsar dieselmotortillverkarna istället på stora, expanderande marknader i tredje världen, som till exempel Indien. Där är oftast inte lagarna så restriktiva.
(990715)
.
