Dhaka, 080416 (IPS) – Det var en resa bak\u00e5t i tiden f\u00f6r flera av de \u00e4ldre passagerare som fanns med p\u00e5 det t\u00e5g som p\u00e5 m\u00e5ndagen avgick fr\u00e5n Bangladeshs huvudstad Dhaka till Kolkata i Indien. Senaste g\u00e5ngen de kunde \u00e5ka t\u00e5g mellan dessa storst\u00e4der var f\u00f6r 43 \u00e5r sedan. <\/p>\n
<\/p>\n
70-\u00e5rige Sheikh Rasul Haque var en av passagerarna som bordade t\u00e5get Moitree (v\u00e4nskap) Express p\u00e5 dess jungfruf\u00e4rd fr\u00e5n Dhaka. Han mindes hur han som student gjorde samma resa senast 1962.<\/p>\n
Sen kom kriget mellan Indien och Pakistan \u2013 som Bangladesh var en del av fram till 1971 \u2013 emellan, och fr\u00e5n 1965 fram till nu har den sammanlagt 538 kilometer l\u00e5nga t\u00e5gf\u00f6rbindelsen legat nere. – Jag har s\u00e5 m\u00e5nga glada minnen av hur jag brukade g\u00f6ra den h\u00e4r resan tillsammans med min pappa, och \u00e4r s\u00e5 glad att jag nu f\u00e5tt m\u00f6jlighet att g\u00f6ra detsamma med mina egna s\u00f6ner, sa Haque, innan han avreste med tv\u00e5 av sina s\u00f6ner som medpassagerare. Klockan var halv nio p\u00e5 morgonen n\u00e4r Bangladeshs utrikesminister Iftekhar Ahmed Chowdhury bl\u00e5ste i visselpipan och t\u00e5get kunde l\u00e4mna stationen i Dhaka med 400 passagerare ombord. Samtidigt gjorde Indiens utrikesminister Pranab Mukherjee samma sak fr\u00e5n t\u00e5gstationen i Kolkata.<\/p>\n
Den bangladeshiske journalisten Raheed Ejaz, som \u00e5kte med t\u00e5get, ber\u00e4ttade via telefon f\u00f6r IPS att n\u00e4r man vid femtiden p\u00e5 eftermiddagen passerade gr\u00e4nsen till Indien s\u00e5 stod hundratals m\u00e4nniskor l\u00e4ngs r\u00e4lsen och vinkade till passagerarna.<\/p>\n
Bangladesh blev sj\u00e4lvst\u00e4ndigt fr\u00e5n Pakistan 1971 efter ett inb\u00f6rdeskrig, d\u00e4r den indiska arm\u00e9n bidrog till den nyvunna sj\u00e4lvst\u00e4ndigheten. Men trots att Indien vann stor sympati f\u00f6r sina insatser f\u00f6r den nybildade nationen s\u00e5 \u00e5terupptogs aldrig t\u00e5gf\u00f6rbindelsen och resen\u00e4rerna har fram tills nu varit h\u00e4nvisade till flyg och bussar. L\u00e4nderna kom redan \u00e5r 2001 \u00f6verens om att \u00e5teruppta direktt\u00e5get mellan Dhaka och Kolkata, som tidigare hette Calcutta. Men det har dr\u00f6jt \u00e4nda tills nu innan l\u00e4nderna kommit \u00f6verens om de sista detaljerna.<\/p>\n
I b\u00e5de indiska V\u00e4stbengalen, d\u00e4r Kolkata ligger, och Bangladesh talar befolkningen bengali. Regionen kallades tidigare Storbengalen och den delades 1947 i en hinduisk och en muslimsk del, i samband med att Indien vann sin sj\u00e4lvst\u00e4ndighet fr\u00e5n det brittiska styret.<\/p>\n
K.S. Zaman var en av de \u00e4ldre passagerare som reste med m\u00e5ndagens premi\u00e4rt\u00e5g. Innan han bordade t\u00e5get ber\u00e4ttade han att han skulle bes\u00f6ka sl\u00e4ktingar i Kolkata, staden d\u00e4r han f\u00f6ddes f\u00f6r 76 \u00e5r sedan. Zaman och hans familj flyttade till Bangladesh \u2013 d\u00e5varande \u00d6stpakistan \u2013 p\u00e5 grund av de kravaller som br\u00f6t ut mellan hinduer och muslimer i samband med delningen.<\/p>\n
Resan mellan st\u00e4derna tar dryga tolv timmar, inklusive ett fem timmar l\u00e5ngt stopp f\u00f6r gr\u00e4nskontroller.<\/p>\n
Att tull- och gr\u00e4nsmyndigheterna p\u00e5 b\u00e5da sidorna av gr\u00e4nsen anser sig beh\u00f6va s\u00e5 l\u00e5ng tid f\u00f6r att klara av kontrollerna har dock kritiserats. Statsvetaren Ataur Rahman, som \u00e4r professor vid Dhakas universitet, menar att b\u00e5da l\u00e4ndernas byr\u00e5krater riskerar att f\u00f6rta resen\u00e4rernas gl\u00e4dje \u00f6ver den \u00e5terupptagna t\u00e5gf\u00f6rbindelsen. – Det finns bra saker i relationerna mellan Indien och Bangladesh, men det finns ocks\u00e5 irritationsmoment, s\u00e4ger han. T\u00e5get har v\u00e4lkomnats av b\u00e5da l\u00e4ndernas befolkningar, men Rahman p\u00e5pekar att det \u00e4r viktigt att myndigheterna inte s\u00e4tter upp f\u00f6r m\u00e5nga hinder f\u00f6r folkens m\u00f6jlighet att m\u00f6tas.<\/p>\n
– Bangladesh och Indien m\u00e5ste bindas samman och detta m\u00e5ste kunna ske utan en massa kr\u00e5ngel f\u00f6r folket, s\u00e4ger han.<\/p>\n
*IPS kan numera erbjuda v\u00e5ra prenumeranter bilder till vissa av v\u00e5ra artiklar. Dessa s\u00e4ljs separat till ett fast pris p\u00e5 500 kronor. Om ni vill publicera denna bild var v\u00e4nlig och mejla v\u00e5r svenska redaktion p\u00e5: ipsnews(a)telia.com och meddela att ni anv\u00e4nt den.<\/p>\n
Dhaka, 080416 (IPS) – Det var en resa bak\u00e5t i tiden f\u00f6r flera av de \u00e4ldre passagerare som fanns med p\u00e5 det t\u00e5g som p\u00e5 m\u00e5ndagen avgick fr\u00e5n Bangladeshs huvudstad Dhaka till Kolkata i Indien. Senaste g\u00e5ngen de kunde \u00e5ka… Continue Reading