Nairobi, 040209 (IPS) – Kenya har f\u00f6rvandlats till en nation av g\u00e5ngtrafikanter. Detta efter att en stor del av landets minibussar v\u00e4grat att godk\u00e4nna de nya trafikregler som syftar till en \u00f6kad s\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4garna. <\/p>\n
<\/p>\n
Redan vid halvfemtiden p\u00e5 morgonen kan man se m\u00e4ngder av m\u00e4nniskor som b\u00f6rjar sina l\u00e5nga promenader till sina arbeten. Transportkrisen i landet kulminerade f\u00f6r en vecka sedan d\u00e5 nya regler b\u00f6rjade g\u00e4lla f\u00f6r landets minibusstaxibilar, som kallas matatus.<\/p>\n
Under f\u00f6rra \u00e5ret inledde regeringen en omfattande kampanj f\u00f6r att \u00f6ka s\u00e4kerheten i landets allm\u00e4nna kommunikationer. Och i h\u00f6stas lanserades nya regler som tvingar matatus-bilarna att installera fartbegr\u00e4nsare och s\u00e4kerhetsb\u00e4lten i bilarna. Innan de nya reglerna inf\u00f6rdes brukade matatu-bilarna, som har 14 s\u00e4ten, transportera 22 passagerare. Nu r\u00e5der f\u00f6rbud mot att ha fler \u00e4n 14 personer i fordonen. Samtidigt ska en fartbegr\u00e4nsare vara installerad vilken g\u00f6r att h\u00f6gsta hastigheten begr\u00e4nsas till 80 kilometer i timmen.<\/p>\n
\u00c4ven landets bussar har f\u00e5tt striktare regler. Numera f\u00e5r de som mest ha 62 sittande passagerare. Tidigare kunde bussarna ha upp till 180 resen\u00e4rer, varav majoriteten var st\u00e5ende. M\u00e5ls\u00e4ttningen med de nya reglerna \u00e4r att minska antalet d\u00f6dade p\u00e5 landets v\u00e4gar. Enligt landets trafikpolis d\u00f6das runt 3 000 m\u00e4nniskor varje \u00e5r i trafikolyckor.<\/p>\n
– Om de nya reglerna genomdrivs \u00e4r chansen stor att blodbadet p\u00e5 v\u00e4garna starkt begr\u00e4nsas, s\u00e4ger en tj\u00e4nsteman p\u00e5 trafiks\u00e4kerhetsverket till IPS. N\u00e4r reglerna aviserades i h\u00f6stas genomf\u00f6rde matatu-f\u00f6rarna en tv\u00e5 dagar l\u00e5ng strejk, som var f\u00f6rlamande f\u00f6r landets transportsystem. Den 31 januari gick tidsgr\u00e4nsen ut f\u00f6r f\u00f6rarna att installera fartbegr\u00e4nsare i sina bilar. Statistik visar att matatu-bilarna st\u00e5r f\u00f6r drygt 78 procent av landets allm\u00e4nna kommunikationer. F\u00f6rarnas organisation, Matatu-\u00e4garnas f\u00f6rbund, v\u00e4djade till landets regering att f\u00f6rl\u00e4nga tidsgr\u00e4nsen med tre m\u00e5nader. Men kravet avvisades av regeringen.<\/p>\n
Enligt k\u00e4llor vid transportdepartementet har hittills endast 10 000 av de uppskattningsvis 40 000 fordonen f\u00f6rsetts med fartbegr\u00e4nsare och s\u00e4kerhetsb\u00e4lten.<\/p>\n
M\u00e5nga medborgare tycks st\u00f6dja myndigheternas krav, trots att det inneb\u00e4r att de nu tvingas g\u00e5 l\u00e5nga str\u00e4ckor f\u00f6r att kunna ta sig till skolan eller sina arbeten.<\/p>\n
– Vi brukade bli inpackade som potatiss\u00e4ckar i matatus-bilarna och f\u00f6rarna k\u00f6rde i vansinneshastigheter, utan att bry sig om att de var m\u00e4nniskor som fraktades. Med de nya lagarna kommer vi att kunna resa bekv\u00e4mt, s\u00e4ger Mwaura Mwania, student i Nairobi.<\/p>\n
Samtidigt har det f\u00e5tal fordon som klarar de nya reglerna passat p\u00e5 att utnyttja situationen genom att h\u00f6ja sina priser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nairobi, 040209 (IPS) – Kenya har f\u00f6rvandlats till en nation av g\u00e5ngtrafikanter. Detta efter att en stor del av landets minibussar v\u00e4grat att godk\u00e4nna de nya trafikregler som syftar till en \u00f6kad s\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4garna.<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,1,7],"tags":[],"class_list":["post-2268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afrika","category-headlines","category-politik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2268\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}