Dhaka, 170518 (IPS) – Ny teknik kan bidra till att minska luftfartens negativa klimatp\u00e5verkan. En ny studie vid universitetet NSU i Bangladesh visar att ett nytt navigationssystem kan minska br\u00e4nsleanv\u00e4ndningen och utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser. <\/p>\n
<\/p>\n
Precis som i m\u00e5nga andra l\u00e4nder f\u00f6rlitar sig flyget i Bangladesh p\u00e5 markbaserade navigationssensorer som guidar flygplan l\u00e4ngs i f\u00f6rv\u00e4g fastst\u00e4llda rutter. I dessa system finns inga direktrutter mellan flygplatserna vilket inneb\u00e4r att flygplanen inte tar den snabbaste v\u00e4gen och anv\u00e4nder mer br\u00e4nsle \u00e4n vad som skulle beh\u00f6vts.<\/p>\n
Ett nytt navigationssystem som utvecklats och som anv\u00e4nder satellitsignaler och datoriserade system ombord kan sl\u00e5 fast den b\u00e4sta resv\u00e4gen. Det minskar inte bara kostnaderna och flygtiden utan bidrar ocks\u00e5 till att begr\u00e4nsa utsl\u00e4pp som bidrar till klimatf\u00f6r\u00e4ndringar.<\/p>\n
Flera l\u00e4nder har b\u00f6rjat anv\u00e4nda det nya systemet men har kommit olika l\u00e5ngt. Leighton Quon vid Nasa s\u00e4ger att systemet kommer att bidra till mer effektiva flygrutter och snabbare resor. Navigationssystemet har redan anv\u00e4nts i samband med flygresor till finalmatchen inom USA:s nationella liga i amerikansk fotboll.<\/p>\n
A.K.M. Rezaul Karim som \u00e4r kommunikat\u00f6r vid den civila luftfartsmyndigheten i Bangladesh s\u00e4ger att de arbetar med att inf\u00f6ra en variant av det nya systemet. A.K.M. Faizul Haque, bitr\u00e4dande chef f\u00f6r avdelningen f\u00f6r lufttransporter, flygs\u00e4kerhet och reglering vid samma myndighet s\u00e4ger att lokala flygbolag inte anv\u00e4nder sig av systemet \u00e4nnu, men att flygbolaget Emirates anv\u00e4nder det vid landning p\u00e5 flygplatsen i huvudstaden Dhaka.<\/p>\n
Imran Asif vd f\u00f6r flygbolaget US-Bangla – ett av de ledande bolagen f\u00f6r inrikesflyg – \u00e4r dock tveksam till att den civila luftfartsmyndigheten snabbt ska kunna inf\u00f6ra den nya tekniken.<\/p>\n
-V\u00e5ra flygplatser har inte ens den grundl\u00e4ggande utrustningen och personal saknar utbildning. Radarutrustningen har inte uppgraderats p\u00e5 40 \u00e5r, s\u00e4ger han.<\/p>\n
Imran Asif s\u00e4ger att de kommersiella flygbolagen \u00e4r positiva till att b\u00f6rja anv\u00e4nda den nya tekniken men att det f\u00f6rberedande arbetet m\u00e5ste vara klart f\u00f6r att det ska vara m\u00f6jligt.<\/p>\n
Ahnaf Ahmed som \u00e4r forskare vid universitetet NSU i Bangladesh leder ett projekt d\u00e4r simuleringar och matematisk optimering anv\u00e4nds f\u00f6r att j\u00e4mf\u00f6ra de nya och gamla navigationssystemen. Forskarna har sett att flygtiden kan minska med 2,8 minuter till och fr\u00e5n Dhaka och tre andra st\u00e4der, vilket betyder att br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen kan minska. Under ett helt \u00e5r motsvarar det en minskning p\u00e5 \u00f6ver tv\u00e5 miljoner kilo koldioxid i utsl\u00e4pp.<\/p>\n
Ahnaf Ahmed s\u00e4ger att studiens resultat kan vara anv\u00e4ndbart f\u00f6r beslutsfattare och lokala branschakt\u00f6rer som nu kan se hur mycket de kan tj\u00e4na p\u00e5 att anv\u00e4nda den nya tekniken. I ett nytt forskningsprojekt kommer samma j\u00e4mf\u00f6relser g\u00f6ras i fler st\u00e4der i Bangladesh.<\/p>\n
-\u00c4ven om detta \u00e4r en liten sak i sammanhanget \u00e4r det bra om m\u00e4nniskor i allm\u00e4nhet och olika akt\u00f6rer k\u00e4nner till dessa resultat och vilka l\u00f6sningar som finns f\u00f6r att effektivare kunna bek\u00e4mpa klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna, s\u00e4ger han.<\/p>\n
*IPS kan erbjuda v\u00e5ra prenumeranter bilder till vissa av v\u00e5ra artiklar. Dessa s\u00e4ljs separat till ett fast pris p\u00e5 500 kronor styck, eller genom s\u00e4rskilda bildabonnemang. Om ni inte har ett bildabonnemang men vill publicera denna bild var v\u00e4nlig och mejla v\u00e5r svenska redaktion p\u00e5: sweden(at)ipsnews.net och meddela att ni anv\u00e4nt den.<\/p>\n