Caracas, 09.02.09 (IPS) – Venezuelassa myyd\u00e4\u00e4n maailman halvinta bensiini\u00e4. Valtion tukiaiset hy\u00f6dytt\u00e4v\u00e4t autoilijoita, mutta kaventavat \u00f6ljyteollisuuden investointimahdollisuuksia.<\/p>\n
<\/p>\n
"Mik\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 on ongelmana? Otaksun, ett\u00e4 jos tuottaisimme vehn\u00e4\u00e4 tai traktoreita, niin nekin olisivat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 halpoja", bussinkuljettaja Alexis Santana, 38, ihmettelee.<\/p>\n
Bensiini on maksanut Venezuelassa kymmenen viime vuoden ajan 3-4 Yhdysvaltain sentti\u00e4 litralta. Virvoitusjuomapullo maksaa 20, mineraalivesi 25 ja kahvikupponen 30 kertaa enemm\u00e4n.<\/p>\n
Huoltoasemien asiakkaiden j\u00e4tt\u00e4m\u00e4t juomarahat ylitt\u00e4v\u00e4t usein heid\u00e4n bensalaskunsa summan. <\/p>\n
"Polttoainetta jaetaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisesti katsoen ilmaiseksi", valtiovarainministeri Ali Rodr\u00edquez my\u00f6nt\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Presidentti Hugo Ch\u00e1vez tuomitsi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n jo vuoden 2007 alussa ja vaati tutkimaan mahdollisuuksia nostaa polttoaineen hintaa. Se voisi kuitenkin olla poliittinen itsemurha rajatonta jatkokautta havittelevalle johtajalle.<\/p>\n
Valtion \u00f6ljy-yhti\u00f6 PDVSA ja hallitus tukevat raskaasti bensiinikauppaa. Siit\u00e4 hy\u00f6tyv\u00e4t erityisesti yksityisautoilijat, joita on 27 miljoonan asukkaan maassa nelisen miljoonaa.<\/p>\n
Viime vuoden hein\u00e4kuussa Venezuela myi \u00f6ljy\u00e4\u00e4n ulkomaille 116 dollarilla tynnyrilt\u00e4. Maan keskuspankin p\u00e4\u00e4ekonomisti Jos\u00e9 Guerra arvioi tuolloin kotimaisten tukiaisten nousevan 19 miljardiin dollariin vuodessa. Jo joulukuussa tynnyrihinta oli kuitenkin romahtanut 31 dollariin. <\/p>\n
Virallisten tilastojen mukaan Venezuelan autoliikenne kuluttaa bensiini\u00e4 ja dieseli\u00e4 400 000 tynnyri\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Vienti- ja kotimaisen hinnan erotus merkitsi sen mukaan 12,5 miljardin dollarin tukiaisia.<\/p>\n
Bensiinilitran valmistus maksaa PDVSA:lle kaksi sentti\u00e4 ja se myyd\u00e4\u00e4n kotimaassa kolmella sentill\u00e4.<\/p>\n
"Lahjoittamalla jokaiselle autoilijalle yli 3 000 dollaria vuodessa PDVSA menett\u00e4\u00e4 rahat, jotka voitaisiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 polttoaineen jakelun kohentamiseen, muiden alojen kehitt\u00e4miseen ja yhti\u00f6n velkojen maksuun", firmaa 1990-luvulla johtanut Ram\u00f3n Espinasa harmittelee.<\/p>\n
Asiantuntijoiden mukaan Venezuela joutuu ostamaan kasvavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4 \u00f6ljyjalosteita, vaikka onkin merkitt\u00e4v\u00e4 \u00f6ljynviej\u00e4.<\/p>\n
Taloustieteilij\u00e4 Jos\u00e9 Luis Cordeiro puhuu varakkaita suosivasta "k\u00e4\u00e4nteisest\u00e4 Robin Hood -ilmi\u00f6st\u00e4", koska yksityisautot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 80 prosenttia polttoaineesta, mutta kuljettavat vain 20 prosenttia v\u00e4est\u00f6st\u00e4. K\u00f6yh\u00e4t joutuvat tyytym\u00e4\u00e4n kehnoon joukkoliikenteeseen.<\/p>\n
Maailmanmarkkinahinnan ollessa korkealla Venezuela saattoi rahoittaa \u00f6ljytuloilla sosiaaliohjelmiaan, joilla on onnistuttu kohentamaan k\u00f6yhien elintasoa. <\/p>\n
PDVSA raportoi antaneensa vuonna 2007 valtion sosiaaliohjelmiin 14 miljardia dollaria. Ohjelmat ulottuvat lukutaitokampanjoista terveydenhuoltoon, soppakeitti\u00f6ihin, mikroluottoihin ja koulutukseen.<\/p>\n
Tilastojen mukaan k\u00f6yhien osuus on pudonnut 44:st\u00e4 29 prosenttiin Ch\u00e1vezin kymmenvuotisella valtakaudella.<\/p>\n
\u00d6ljyn hinnan romahdus ja maailmantalouden kriisi uhkaavat kuitenkin Venezuelan saavutuksia.<\/p>\n
"Tilanne voi ajaa hallituksen turvautuman devalvaatioon, veronkorotuksiin tai bensiinin hinnan nostoon. Menojaan se ei aio karsia", taloustieteilij\u00e4 Emeterio G\u00f3mez ennusti viime vuoden lopulla.<\/p>\n
Asiantuntijat suosittelevat bensiinin hinnan asteittaista korottamista kotimaisen ja vientihinnan puoliv\u00e4liin. Samalla olisi kuitenkin kyett\u00e4v\u00e4 hillitsem\u00e4\u00e4n inflaatiota, joka on muutenkin mantereen kiivain: 35 prosenttia ja ruokatavaroiden osalta 50 prosenttia vuodessa.<\/p>\n
Yritykset korottaa polttoaineen hintaa ovat aiemmin johtaneet levottomuuksiin, joista vakavimmat koettiin 1989, kun poliisi surmasi satoja mielenosoittajia.<\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Caracas, 09.02.09 (IPS) – Venezuelassa myyd\u00e4\u00e4n maailman halvinta bensiini\u00e4. Valtion tukiaiset hy\u00f6dytt\u00e4v\u00e4t autoilijoita, mutta kaventavat \u00f6ljyteollisuuden investointimahdollisuuksia.<\/p>\n
"Mik\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 on ongelmana? Otaksun, ett\u00e4 jos tuottaisi… Continue Reading