Geneve, 02.09.02 (IPS) – Liikenneonnettomuuksissa kuolee koko maailmassa yli miljoona ihmist\u00e4 vuodessa ja loukkaantuneiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 nousee kymmeniin miljooniin. Arviolta puolet uhreista on jalankulkijoita, ja valtaosa kuuluu kotimaansa v\u00e4h\u00e4varaiseen v\u00e4est\u00f6nosaan. <\/p>\n
<\/p>\n
Tiedot ilmenev\u00e4t Genevess\u00e4 p\u00e4\u00e4majaansa pit\u00e4v\u00e4n terveystutkimuksen verkoston (Global Forum for Health Research) tuoreesta raportista. Sen mukaan liikenneonnettomuuksien syyt ovat vanhoja tuttuja: huonokuntoiset tiet, piittamattomat tai humalaiset ajajat, ylinopeus, vaaralliset ohitukset ja liikennemerkkien noudattamatta j\u00e4tt\u00e4minen.<\/p>\n
Turmien aiheuttajiin kuuluu my\u00f6s ajoneuvojen kehno kunto. Yleisimpi\u00e4 vikoja ovat sile\u00e4ksi kuluneet renkaat ja s\u00e4rkyneet lyhdyt, eik\u00e4 jarruista aina ole tietoakaan.<\/p>\n
Joukkoliikennett\u00e4 hoitavat kulkuneuvot – varsinkin linja-autot – joutuvat kehitysmaissa usein onnettomuuksiin. <\/p>\n
Etel\u00e4-Aasialle on leimallista kiivas "motorisoituminen", jonka seurauksena puolet liikenneturmien uhreista on moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4. Useimmilta on kyp\u00e4r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 unohtunut.<\/p>\n
Vuonna 1998 liikenneonnettomuuksissa sai surmansa kaikkiaan 1,2 miljoonaa ihmist\u00e4, joista asui teollisuusmaissa vain 140 000. Yli miljoona liikenteen uhria eli ja kuoli Afrikassa, Aasiassa, Etel\u00e4- ja Keski-Amerikassa, Karibialla, L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4 ja It\u00e4-Euroopassa.<\/p>\n
Onnettomuudet tulevat k\u00f6yhille maille kalliiksi my\u00f6s sik\u00e4li, ett\u00e4 uhrit ovat useimmiten parhaassa ty\u00f6i\u00e4ss\u00e4 olevia 14-45-vuotiaita miehi\u00e4.<\/p>\n
Raportin mukaan liikenneturmissa loukkantuneet ihmiset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t keskim\u00e4\u00e4rin nelj\u00e4nneksen kehitysmaiden sairaalapaikoista. Monelle j\u00e4\u00e4 kolarista elinik\u00e4isi\u00e4 vammoja.<\/p>\n
Yhdysvaltalaisen Johns Hopkinsin yliopiston terveydenhuollon professori Adnan Hyder arvioi, ett\u00e4 kehitysmaissa ja siirtym\u00e4talouksissa tapahtuneiden liikenneturmien kokonaislasku nousee v\u00e4hint\u00e4\u00e4n sataan miljardiin euroon vuodessa.<\/p>\n
"Summa on yli kaksinkertainen kaikkeen kehitysapuun verrattuna", Hyder muistuttaa.<\/p>\n
Liikenneonnettomuudet ovat h\u00e4nen mukaansa nykyisin yhdeks\u00e4nneksi yleisin kuolinsyy koko maailmassa. "Seuraavien 20 vuoden kuluessa ne nousevat 3. sijalle t\u00e4ss\u00e4 tilastossa", h\u00e4n ennustaa.<\/p>\n
Raportissa valitetaan, ett\u00e4 poliittiset p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t, terveydenhuollon ammattilaiset ja suuri yleis\u00f6 kiinnitt\u00e4v\u00e4t varsin v\u00e4h\u00e4n huomiota liikenneonnettomuuksiin. Syyksi arvellaan sit\u00e4, ett\u00e4 yksitt\u00e4iset kolarit eiv\u00e4t ole niin kiinnostavia tapahtumia kuin lento- tai junaturmat.<\/p>\n
Raportin tuottanut Global Forum for Health Research on yhdess\u00e4 Maailman terveysj\u00e4rjest\u00f6n WHO:n kanssa luomassa tutkimusverkostoa liikenneturvallisuuden parantamiseksi.<\/p>\n
Marraskuussa Tansaniassa pidett\u00e4v\u00e4ss\u00e4 foorumin vuosikokouksessa omistetaan yksi erityisistunto kehitysmaiden liikenneturvallisuudelle.<\/p>\n
Ensimm\u00e4iset laitoksen tutkimusverkoston rahoittamat hankkeet k\u00e4ynnistyiv\u00e4t elokuussa Ugandassa, Keniassa ja Pakistanissa. Ugandassa tutkitaan sit\u00e4, miten n\u00e4kyvyytt\u00e4 lis\u00e4\u00e4v\u00e4t laitteet, kuten valot ja heijastimet, auttavat ehk\u00e4isem\u00e4\u00e4n onnettomuuksia.<\/p>\n
Keniassa puolestaan haastatellaan kaikkia liikenneonnettomuuksien torjunnasta kiinnostuneita tahoja sen selvitt\u00e4miseksi, mit\u00e4 seikkoja turmien ehk\u00e4isyss\u00e4 pit\u00e4isi painottaa.<\/p>\n
Jututettaviksi p\u00e4\u00e4sev\u00e4t kenialaiset liikennev\u00e4lineiden kuljettajat ja matkustajat sek\u00e4 poliisin, terveydenhuollon, oikeuslaitoksen ja kuljetusyritysten edustajat.<\/p>\n
Pakistanissa taas arvioidaan liikenneonnettomuuksien vaikutusta terveystilanteeseen ja kuljetusj\u00e4rjestelmiin kautta maan.<\/p>\n
Terveystutkimuksen foorumi on perustettu oikaisemaan ilmi\u00f6t\u00e4, joka tunnetaan 10\/90-kuiluna. Luvut viittaavat siihen, ett\u00e4 vain 10 prosenttia maailmanlaajuisista terveydenhuollon voimavaroista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tutkimukseen, jonka kohteena on 90 prosenttia maailman terveysongelmista.<\/p>\n
Foorumin raportti liikenneturmista muistuttaa, ett\u00e4 ongelman ratkaisun kannalta olennaista on lis\u00e4t\u00e4 yleist\u00e4 tiet\u00e4myst\u00e4 siit\u00e4.<\/p>\n
British Medical Journalissa alkuvuodesta julkaistu selvitys paljasti, ett\u00e4 turvavy\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6 v\u00e4hent\u00e4isi kuolemantapauksia liikenneturmissa 65 prosenttia. Euroopassa turvavy\u00f6t\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin yli 80 prosenttia autoilijoista, joskin luku Italiassa j\u00e4\u00e4 alle 20 prosentin.<\/p>\n
Tappavat liikenneturmat yleistyv\u00e4t k\u00f6yhiss\u00e4 maissa, mutta Euroopan unionissa ne v\u00e4heniv\u00e4t 20 prosenttia vuosina 1988-1998. Eniten parannusta tilastoitiin It\u00e4vallassa, Suomessa ja Ruotsissa, joissa liikennekuolemat v\u00e4heniv\u00e4t noin 30 prosenttia 1992-1998.<\/p>\n
EU:ssa liikennekuolemat yleistyiv\u00e4t viime vuosikymmenell\u00e4 ainoastaan kahdessa massa, Kreikassa ja Irlannissa.<\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Geneve, 02.09.02 (IPS) – Liikenneonnettomuuksissa kuolee koko maailmassa yli miljoona ihmist\u00e4 vuodessa ja loukkaantuneiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 nousee kymmeniin miljooniin. Arviolta puolet uhreista on jalankulkijoita, ja valtaosa kuuluu kotimaansa v\u00e4h\u00e4varaiseen… Continue Reading