Abu Dhabi,, 20.11.96 (IPS) – K\u00e4ytettyjen autojen kaupasta on tullut kukoistavaa bisnest\u00e4 Arabiemiirikuntien liitossa Persianlahdella. Alalle tunkee koko ajan uusia yritt\u00e4ji\u00e4, ja vanhat pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 n\u00e4iden kokemattomuus ja polkuhinnat lopulta romuttavat koko autokaupan.<\/p>\n
<\/p>\n
Nyky\u00e4\u00e4n 40 prosenttia emiirikuntien teill\u00e4 liikkuvista autoista on ostettu k\u00e4ytettyn\u00e4 joko lehti-ilmoituksen v\u00e4lityksell\u00e4 tai alan liikkeest\u00e4.<\/p>\n
Esimerkiksi vuoden 1993 Mercedes maksaa valtion verovapauden vuoksi vaatimattomat 8 000 dollaria (noin 37 000 markkaa), ja vuoden 1985 malli en\u00e4\u00e4 kolmanneksen siit\u00e4.<\/p>\n
Persianlahden \u00f6ljyvaltiot ovat pitk\u00e4\u00e4n olleet loistoautojen valmistajien kultamaata. Rikkailla asukkailla on ollut tapana vaihtaa autonsa aina uusimpaan malliin. My\u00f6s useimmat hyvin palkatut ulkomaalaiset omistavat emiirikunnissa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolme autoa, joista yksi on nelivetoinen viikonlopun autiomaaretki\u00e4 varten.<\/p>\n
Rikkaiden hylk\u00e4\u00e4m\u00e4t autot p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t pienempipalkkaisille aasialaisille ja muista arabimaista tulleille siirtoty\u00f6l\u00e4isille sek\u00e4 yh\u00e4 useammin ulkomailta saapuville ostajille. K\u00e4ytetyn auton hakijoita tulee Persianlahdelle erityisesti Keski-Aasian tasavalloista.<\/p>\n
"Min\u00e4 suosin k\u00e4ytettyj\u00e4 autoja, koska silloin voin vaihtaa autoa ja merkki\u00e4 vaikka kolme, nelj\u00e4 kertaa vuodessa", kertoo Abdul Nasser Mohammed, joka ty\u00f6skentelee emiirikuntien p\u00e4\u00e4kaupungissa Abu Dhabissa.<\/p>\n
K\u00e4ytettyjen autojen kauppa on osoittautunut niin kannattavaksi, ett\u00e4 perinteisetkin autoliikkeet ovat l\u00e4hteneet siihen mukaan. Esimerkiksi Toyotaa maahan tuova Al-Futtaim kunnostaa nykyisin k\u00e4ytettyj\u00e4 malleja ja myy niit\u00e4 "j\u00e4rkev\u00e4\u00e4n hintaan". Sen hinnat ovat kuitenkin yleens\u00e4 kalliimpia kuin k\u00e4ytettyjen autojen liikkeiss\u00e4.<\/p>\n
Kun polttoaine on halpaa, miltei kaikilla emiirikuntien asukkailla on varaa autoon. Valtio k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valtavia rahasummia tieverkoston parantamiseen ja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4kseen nelikaistaisia v\u00e4yli\u00e4, jotka yhdist\u00e4v\u00e4t toisiinsa seitsem\u00e4\u00e4 emiirikuntaa.<\/p>\n
K\u00e4ytettyjen autojen kauppa alkoi emiirikunnissa 1980 nelj\u00e4n esittelyhallin perustamisen my\u00f6t\u00e4. Sittemmin liikkeit\u00e4 on syntynyt kaikkiin emiirikuntiin, joista Sharja on menestynyt erityisen hyvin k\u00e4ytettyjen autojen j\u00e4lleenviej\u00e4n\u00e4. Vienti on tuottanut sille noin kaksi miljardia dollaria (yli yhdeks\u00e4n miljardia markkaa) kolmen viime vuoden aikana.<\/p>\n
Kukoistava kauppa on houkutellut alalle yh\u00e4 uusia yritt\u00e4ji\u00e4, joista osaa kiinnostavat pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n nopeat voitot.<\/p>\n
"Olemme kaoottisessa tilanteessa, ja markkinat kaipaavat ep\u00e4toivoisesti s\u00e4\u00e4ntely\u00e4", sanoo Samir Babikar Noahin k\u00e4ytettyjen autojen liikkeest\u00e4.<\/p>\n
Jotkut asiakkaat ovat tulleet petetyiksi autokaupoissa. Nadim Kawash osti k\u00e4ytetyn Honda Civicin alle tuhannella dollarilla (4 600 markkaa), mutta havaitsi j\u00e4lkeen p\u00e4in, ett\u00e4 auton moottoriin oli tungettu banaani vaimentamaan sivu\u00e4\u00e4ni\u00e4.<\/p>\n
"T\u00e4m\u00e4 on yksi ep\u00e4rehellisten kauppiaiden tavallisimpia temppuja, mutta sit\u00e4 ei usko todeksi, ennen kuin se sattuu omalle kohdalle", Kawash kommentoi.<\/p>\n
K\u00e4ytettyjen autojen kauppa tapahtuu usein velkarahalla: vain 20 prosenttia autoista maksetaan k\u00e4teisell\u00e4.<\/p>\n
Autojen hinnat laskevat emiirikunnissa 20-30 prosenttia ensimm\u00e4isen k\u00e4ytt\u00f6vuoden j\u00e4lkeen. Kolme vuotta valmistuksen j\u00e4lkeen hinta on en\u00e4\u00e4 noin puolet alkuper\u00e4isest\u00e4.<\/p>\n
Sharjassa k\u00e4y kuumana my\u00f6s autojen varaosien kauppa. "Bisnekseni on kasvanut 50 prosenttia viime vuoden luvuista. Se on autojen j\u00e4lleenviennin ansiota", kertoo Tariq Mahmoud, joka ty\u00f6skentelee Al-Qaseem -varaosaliikkeess\u00e4.<\/p>\n
Osa autokauppiaista valittaa, ett\u00e4 markkinoiden kuumeneminen on johtanut valtaviin hintaeroihin eri myym\u00e4l\u00f6iden v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 puolestaan h\u00e4mment\u00e4\u00e4 asiakkaita. Saman auton hinta voi vaihdella jopa 70 prosenttia.<\/p>\n
"N\u00e4in valtavat hintaerot heikent\u00e4v\u00e4t koko alan uskottavuutta asiakkaiden silmiss\u00e4", Al-Salamin varaosayhti\u00f6n myyntijohtaja Mohammed Yehia Ahmed Darwish arvioi. (Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Abu Dhabi,, 20.11.96 (IPS) – K\u00e4ytettyjen autojen kaupasta on tullut kukoistavaa bisnest\u00e4 Arabiemiirikuntien liitossa Persianlahdella. Alalle tunkee koko ajan uusia yritt\u00e4ji\u00e4, ja vanhat pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 n\u00e4iden kokemattomuus ja polkuhinnat lopult… Continue Reading