Belgrad, 22.10.97 (IPS) – Kello oli viisi er\u00e4\u00e4n\u00e4 lokakuisena aamuna Belgradissa. Kaupungin kadunpesuauto oli juuri ryhtym\u00e4ss\u00e4 puhdistamaan jalkak\u00e4yt\u00e4vi\u00e4 suuressa risteyksess\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 liittovaltion parlamenttia ja p\u00e4\u00e4postia.<\/p>\n
<\/p>\n
Tyhj\u00e4st\u00e4 ilmestyi kaksi autoa, jotka kiitiv\u00e4t moottorit ulvoen l\u00e4pi risteyksen. Punainen Renault t\u00f6rm\u00e4si pesuautoon, mutta toinen henkil\u00f6auto jatkoi matkaansa t\u00e4ytt\u00e4 vauhtia p\u00e4in punaisia valoja.<\/p>\n
Renaultia ajanut tytt\u00f6 ja h\u00e4nen kaksi toveriaan kuolivat v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. J\u00e4lkitutkimuksissa tyt\u00f6n verest\u00e4 ei l\u00f6ytynyt alkoholia, mutta h\u00e4nen ajonopeudekseen t\u00f6rm\u00e4yshetkell\u00e4 arvioitiin 145 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Muutama kuukausi sitten nelj\u00e4 nuorta kuoli Porschen ja BMW:n v\u00e4lisess\u00e4 kaahauskilpailussa tunnelissa, joka yhdist\u00e4\u00e4 Belgradin keskustan Savajoen siltoihin. Toiseen kisaan kaupungin valtav\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 osallistui kaksi Mersua ja yksi Porsche: kaksi nuorta kuoli ja yksi loukkaantui vakavasti.<\/p>\n
Kyse on "serbialaisesta ruletista", josta on tullut Belgradin rikkaiden nuorten kammottavaa muotiurheilua. Heid\u00e4n vanhempansa ovat valtaapit\u00e4vien yst\u00e4vi\u00e4, sota-ajan mustan p\u00f6rssin kauppiaita tai suoranaisia rikollisia. Nuorilta ei puutu rahaa, mutta he valittavat ik\u00e4vystymist\u00e4. Siksi he kaahaavat kilpaa huippukalliilla ulkomaisilla autoillaan.<\/p>\n
Pelin s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat ankarat. Kisa alkaa, kun liikennevalo vaihtuu punaiseksi, ja risteys on ylitett\u00e4v\u00e4 riste\u00e4v\u00e4n liikenteen seassa. Seuraavaksi ajetaan yksisuuntaista katua v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan. Vauhdin on tarkoitus olla koko ajan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 150 kilometri\u00e4 tunnissa, ja jalka tulee pit\u00e4\u00e4 loitolla jarrusta.<\/p>\n
Voittaja on se, joka selvi\u00e4\u00e4 pisimp\u00e4\u00e4n ilman t\u00f6rm\u00e4yksi\u00e4.<\/p>\n
Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4n\u00e4 vuonna Belgradissa on kuollut 13 ihmist\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 liikenneruletissa. "Huvi" on levinnyt my\u00f6s muihin kaupunkeihin. Poliisin mukaan 18 nuorta miest\u00e4 on kuollut autohurjasteluissa t\u00e4n\u00e4 vuonna Novi Sadissa, Kragujevacissa ja Nisiss\u00e4.<\/p>\n
"J\u00e4nnitys kiehtoo", kertoi er\u00e4s kilpakaahauksen harrastaja \u00e4skett\u00e4in paikallisessa lehdess\u00e4. H\u00e4n on vaikutusvaltaisen poliitikon poika ja paljasti nimest\u00e4\u00e4n vain etukirjaimet V.A.<\/p>\n
Ulkomaailma rankaisi takavuosina Serbiaa talouspakotteilla sen lietsottua sotaa Bosnia-Hertsegovinaan, mutta pieni joukko serbej\u00e4 k\u00e4\u00e4nsi tilanteen edukseen. Polttoaineen, savukkeiden, ruuan ja l\u00e4\u00e4kkeiden salakuljetus auttoi noin viitt\u00e4 prosenttia serbialaisista ker\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n suunnattomat rikkaudet.<\/p>\n
Useimmat uusrikkaat ovat paitsi rohkeita, my\u00f6s hyvin l\u00e4hell\u00e4 hallitusta. Heid\u00e4n lapsensa ovat aikuistuneet viiden viime vuoden aikana vapaina rahahuolista, joten heid\u00e4n ei ole tarvinnut hakeutua sen enemp\u00e4\u00e4 t\u00f6ihin kuin opiskelemaankaan. Samaan aikaan, kun useimmilla serbeill\u00e4 ei ole ollut mit\u00e4\u00e4n, heill\u00e4 on ollut kaikkea.<\/p>\n
"Kun aloitan kilpa-ajon, adrenaliini sy\u00f6ksyy suoraan silm\u00e4ripsiini", V.A. kertoi. "En k\u00e4yt\u00e4 huumeita enk\u00e4 ryypp\u00e4\u00e4. Min\u00e4 vain pid\u00e4n n\u00e4ist\u00e4 kisoista. Poliisista ei ole harmia. Is\u00e4ni voi ostaa puoli Belgradia, joten ei syyt\u00e4 huoleen."<\/p>\n
Jalankulkijat ovat kuitenkin joutuneet kaahareiden t\u00f6nimiksi. Er\u00e4\u00e4n kisan aikana yksi katua ylitt\u00e4nyt nainen kuoli, ja toisella kertaa loukkaantui liikennevaloissa seisonut nuorukainen.<\/p>\n
"En ole tappanut ket\u00e4\u00e4n, mutta muutama on saattanut loukkaantua", V.A. tunnusti lehtihaastattelussa.<\/p>\n
"Jalankulkijat alkavat k\u00e4yd\u00e4 siet\u00e4m\u00e4tt\u00f6miksi. Y\u00f6n tunteina heid\u00e4n pit\u00e4isi tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kun heille palaa vihre\u00e4 valo, se merkitsee punaista autoille, ja silloin minun on ment\u00e4v\u00e4", selitti nuorukainen, joka ajaa yli 50 000 dollarin (260 000 markkaa) hintaista Alfa Romeota.<\/p>\n
"Me emme ole murhaajia emmek\u00e4 rikollisia", vakuutti toinen lehden haastattelema mies, 23-vuotias V.T. "Asia on helpompi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, jos pid\u00e4tte t\u00e4t\u00e4 rulettia urheiluna. Se on samanlaista kuin kaikki urheilu: joku voittaa ja joku h\u00e4vi\u00e4\u00e4."<\/p>\n
"En halua menn\u00e4 yliopistoon enk\u00e4 viett\u00e4\u00e4 koko el\u00e4m\u00e4\u00e4ni katsoen tv:t\u00e4. Vanhempani asuvat Saksassa ja l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t minulle rahaa, mutta heill\u00e4 ei ole aavistustakaan, mit\u00e4 puuhailen", jatkoi V.T. H\u00e4n ajaa BMW:t\u00e4 ja kuuluu ruletin veteraaneihin.<\/p>\n
Belgradilaiset toimittajat ovat saaneet selville, ett\u00e4 kaahauskilpailuista sovitaan kaksi p\u00e4iv\u00e4\u00e4 etuk\u00e4teen, jotta j\u00e4\u00e4 aikaa ankaraan vedonly\u00f6ntiin voittajasta. Pienin veto on 1 000 Saksan markkaa (3 000 markkaa), ja ajojen voittaja saa potin. Keskiverto serbi ansaitsee reilut 600 Suomen markkaa kuussa, jos h\u00e4nell\u00e4 on ollut onnea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n
Belgradin poliisit kielt\u00e4ytyv\u00e4t yleens\u00e4 kommentoimasta ajoja. "Me tulemme paikalle vain, jos tapahtuu onnettomuus. Sen tutkiminen on meid\u00e4n ty\u00f6t\u00e4mme", sanoo er\u00e4s nimett\u00f6m\u00e4n\u00e4 pysyttelev\u00e4 poliisi.<\/p>\n
H\u00e4nen mukaansa virkavalta ei voi tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n est\u00e4\u00e4kseen hurjastelua, vaikka ajajien tapaamispaikat ovatkin tiedossa. Ajoja j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Belgradissa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kerran viikossa.<\/p>\n
Serbian sosiologit vasta valmistautuvat tutkimaan vuonna 1991 alkaneiden talouspakotteiden ja yhteiskunnan kriminalisoitumisen vaikutuksia nuorisoon. Tyypillinen esimerkki lienee Serbian voimamiehen ja Jugoslavian presidentin Slobodan Milosevicin poika.<\/p>\n
Marko Milosevic, 21, luopui yrityksist\u00e4 tulla ammattimaiseksi kilpa-ajajaksi romutettuaan 18 autoa rata-ajoissa. Sen sijaan h\u00e4n palasi perheen kotikaupunkiin Pozarevaciin ja avasi Balkanin suurimman diskon. H\u00e4n omistaa lis\u00e4ksi yhden Serbian johtavista suklaata maahan tuovista yrityksist\u00e4.<\/p>\n
"Marko on oppikirjaesimerkki Serbian uusrikkaista nuorista", sanoo tunnettu sosiologi Milena Dragicevic.<\/p>\n
"On vaikeata kuvitella, miten joku vailla koulusivistyst\u00e4 oleva on saanut kaiken sen, mit\u00e4 h\u00e4n, ja ilman omia tuloja. H\u00e4nest\u00e4 voi tulla ik\u00e4polvensa idoli, jonka v\u00e4\u00e4ristynytt\u00e4 menestyst\u00e4 kaikki ihailevat." (Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Belgrad, 22.10.97 (IPS) – Kello oli viisi er\u00e4\u00e4n\u00e4 lokakuisena aamuna Belgradissa. Kaupungin kadunpesuauto oli juuri ryhtym\u00e4ss\u00e4 puhdistamaan jalkak\u00e4yt\u00e4vi\u00e4 suuressa risteyksess\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 liittovaltion parlamenttia ja p\u00e4\u00e4postia.Tyhj\u00e4st\u00e4 ilmes… Continue Reading