Lontoo, 05.11.97 (IPS) – Yhdysvaltalaiset ja japanilaiset tutkijat ilmoittavat teknologisista l\u00e4pimurroista, jotka saattavat mahdollistaa ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 vahingoittamattomien autojen valmistuksen ensi vuosisadan alkuvuosina.<\/p>\n
<\/p>\n
Yhdysvaltalaiset ovat kehitelleet polttokennoautoja, japanilaiset aiempaa tehokkaampia katalysaattoreita. Molempien maiden tutkijaryhm\u00e4t sanovat keksineens\u00e4, kuinka haitalliset p\u00e4\u00e4st\u00f6t voidaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisesti katsoen nollata.<\/p>\n
Uusi polttokennoteknologia on syntynyt kolmen osapuolen yhteisty\u00f6n\u00e4. Plug Power LLC on kehitt\u00e4nyt polttokennoa, Arthur Little polttoainetta tuottavaa laitetta ja Los Alamos National Laboratory j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka eliminoi hiilimonoksidia eli h\u00e4k\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Koeauto on valmistettu Yhdysvaltojen hallituksen ja teollisuuden hankkeessa, jonka p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4n\u00e4 on ollut kolme litraa sadalla kilometrill\u00e4 kuluttava, ainoastaan vesih\u00f6yry\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n levitt\u00e4v\u00e4 auto.<\/p>\n
Vaikka uuden teknologian kaupallistaminen voi vaatia kymmenen vuotta, Yhdysvaltojen energiaministeri Federico Pena uskoo, ett\u00e4 polttokennoteknologian l\u00e4pimurto johtaa saasteettomien autojen valmistukseen.<\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 polttokennoja, jotka tekev\u00e4t vedyst\u00e4 autojen voimanl\u00e4hteen, on tutkittu vuosikymmeni\u00e4, mutta bensiinin k\u00e4ytt\u00f6 vedyn l\u00e4hteen\u00e4 yksinkertaistaa j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n
Brittitutkija William Grove keksi polttokennon periaatteen jo vuonna 1839. Sen mukaan vedyst\u00e4 ja hapesta syntyy sopivan katalyytin l\u00e4sn\u00e4ollessa s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Prosessissa ei synny muuta j\u00e4tett\u00e4 kuin vesih\u00f6yry\u00e4.<\/p>\n
Avaruusteollisuus on k\u00e4ytt\u00e4nyt pitk\u00e4\u00e4n polttokennoja, mutta vety\u00e4 on vaikeata tuottaa ja hallita suurina m\u00e4\u00e4rin\u00e4. Polttokennot ovat olleet kaupallistettaviksi liian kookkaita ja kalliita.<\/p>\n
Useat autojen valmistajat ovat kuitenkin etsineet mahdollisuutta korvata auton tavallinen polttomoottori polttokennoilla. Polttokenno koostuu kahdesta ohuesta levyst\u00e4, joissa on ohuilla kalvoilla erotettuja kanavia.<\/p>\n
Vety l\u00e4p\u00e4isee yhden kalvon, ilma toisen. Kun ne yhdistet\u00e4\u00e4n, vety ja happi aiheuttavat s\u00e4hk\u00f6kemiallisen reaktion, jossa syntyy s\u00e4hk\u00f6\u00e4 ja sivutuotteena vett\u00e4.<\/p>\n
Yritykset kehitt\u00e4\u00e4 ratkaisu, jossa vety tulisi suoraan ajoneuvossa olevasta s\u00e4ili\u00f6st\u00e4, ovat t\u00f6rm\u00e4nneet moniin ongelmiin kuten tarpeeseen luoda polttoaineen uusi jakeluj\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n
Uudella teknologialla vety\u00e4 voidaan tuottaa tavallisista hiilivetypolttoaineista kuten bensiinist\u00e4, maakaasusta, metanolista tai etanolista. Sen ansiosta polttokennojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto ei vaadi uutta polttoaineen jakeluj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n
"Olemme osoittaneet, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4 voidaan tuottaa bensiinist\u00e4", sanoo Plug Powerin Allen Buckman. Koeauto saattaa olla k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 vuonna 1999.<\/p>\n
Koko, paino ja kustannukset on kuitenkin saatava alas. Energiaministeri Pena on m\u00e4\u00e4ritellyt tavoitteeksi valmistuskustannusten pudottamisen kuudenteen osaan nykyisest\u00e4. Kilpailu siit\u00e4, ketk\u00e4 saavuttavat p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4n ensimm\u00e4isin\u00e4, on kova.<\/p>\n
Ballard Power Systems Kanadan Vancouverista on kehitt\u00e4nyt prototyypin, jossa polttokennon vedynl\u00e4hteen\u00e4 on metanoli. Yrityksen koepolttokenno kohahdutti tutkijoita vuoden 1997 alussa.<\/p>\n
Sek\u00e4 Ballard ett\u00e4 polttokennon yhdysvaltalaiset kehittelij\u00e4t odottavat, ett\u00e4 polttokennoautojen valmistus alkaa vuonna 2005.<\/p>\n
Elokuussa Daimler-Benz osti nelj\u00e4sosan Ballardista yli 1,6 miljardin markan kauppahinnalla ja sopi yhteisty\u00f6st\u00e4 autoihin ja busseihin sopivien polttokennoj\u00e4rjestelmien kehitt\u00e4misess\u00e4. Syyskuussa Daimlerin Mercedes-osasto esitteli "vihre\u00e4n" auton, jossa on Ballardin kennot ja jolla voi ajaa 400 kilometri\u00e4 yhdell\u00e4 metanolitankkauksella.<\/p>\n
My\u00f6s GM, Ford, Chrysler, Nissan, Honda, Volkswagen ja Volvo ovat hankkineet Ballardin polttokennoja tutkijoidensa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n
Ballardin menestys perustuu siihen, ett\u00e4 sen asiantuntijat ovat kyenneet lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n huomattavasti kennossa syntyv\u00e4n voiman m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Toyota esitteli viime vuonna Japanissa polttokennoauton, jossa vedyn varastointij\u00e4rjestelm\u00e4 on ep\u00e4tavallinen. T\u00e4m\u00e4n vuoden syyskuussa Toyota toi julkisuuteen oman "vety\u00e4 metanolista" – autonsa.<\/p>\n
Honda, toinen japanilaisyritys, on kehitt\u00e4nyt polttokennoihin perustumattoman bensiinimoottorin, jonka haitalliset p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat olemattoman pienet. J\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on kaksi katalysaattoria. Toinen on sijoitettu tavanomaiseen tapaan lattian alle, toinen pakosarjan l\u00e4helle. Yhdess\u00e4 ne rajoittavat saastep\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 sek\u00e4 kylm\u00e4\u00e4 moottoria k\u00e4ynnistett\u00e4ess\u00e4 ett\u00e4 moottorin l\u00e4mmetess\u00e4 ja toimiessa normaalil\u00e4mp\u00f6tilassa.<\/p>\n
Hiilimonoksidin, typpioksidien ja ei-metaani orgaanisten kaasujen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat kokeissa j\u00e4\u00e4neet kymmenenteen osaan maailman tiukinta linjaa vet\u00e4v\u00e4n Kalifornian p\u00e4\u00e4st\u00f6rajoista.<\/p>\n
Kustannuksista ja kaupallisen tuotannon aikataulusta yritys ei ole viel\u00e4 esitt\u00e4nyt arvioita. Lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 Hondan keksinn\u00f6t ovat l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n sovellutuksia kuin polttokennoratkaisut, mutta moni tutkija uskoo, ett\u00e4 tulevaisuus kuuluu polttokennoille.<\/p>\n
Niiden laaja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto rajoittaisi dramaattisesti hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja siten pienent\u00e4isi merkitt\u00e4v\u00e4sti ilmastonmuutoksen uhkaa. (Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lontoo, 05.11.97 (IPS) – Yhdysvaltalaiset ja japanilaiset tutkijat ilmoittavat teknologisista l\u00e4pimurroista, jotka saattavat mahdollistaa ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 vahingoittamattomien autojen valmistuksen ensi vuosisadan alkuvuosina.Yhdysvaltalaiset ovat kehitel… Continue Reading