New Delhi, 14.10.98 (IPS) – Intian p\u00e4\u00e4kaupungin Delhin kaduilla pystyy taas hengitt\u00e4m\u00e4\u00e4n kun 15 vuotta vanhempien hy\u00f6tyajoneuvojen liikenn\u00f6inti kiellettiin lokakuun alusta. Ilman puhdistumiseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4 korkeimman oikeuden m\u00e4\u00e4r\u00e4ys pys\u00e4ytti l\u00e4hes kaikki kaupungin taksit ja moporiksat.<\/p>\n
<\/p>\n
Muutos katukuvassa oli valtava, kun 18 000 ajoneuvoa j\u00e4i yht\u00e4kki\u00e4 pois p\u00e4ivitt\u00e4isest\u00e4 liikennepuurosta. Noin 80 prosenttia kaupungin takseista on yli 30-vuotiaita peltilehmi\u00e4, jotka pysyv\u00e4t tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vain omistajiensa n\u00e4pp\u00e4rien mekaanikon taitojen ansiosta. My\u00f6s kolmipy\u00f6r\u00e4isist\u00e4 riksoista suurin osa on moneen kertaan "uudelleen syntyneit\u00e4" mopovanhuksia.<\/p>\n
Liikenn\u00f6itsij\u00e4t olivat raivoissaan ja kyyti\u00e4 tarvitsevat kaupunkilaiset ihmeiss\u00e4\u00e4n kun l\u00e4hes ainoa kuljetusvaihtoehto oli apostolin kyyti.<\/p>\n
Korkein oikeus teki sen, mink\u00e4 Delhin osavaltion hallitukset ovat toistuvasti j\u00e4tt\u00e4neet tekem\u00e4tt\u00e4 pel\u00e4tess\u00e4\u00e4n liikenn\u00f6itsij\u00f6iden vaikutusvaltaisia j\u00e4rjest\u00f6j\u00e4 ja vaikeuksia, joita julkisten liikennev\u00e4lineiden puute aiheuttaisi kaupunkilaisille.<\/p>\n
Yli-ik\u00e4ist\u00e4 ajoneuvokantaa on pidetty yhten\u00e4 suurimmista Delhin ilmansaastuttajista. Delhi on maailman nelj\u00e4n saastuneimman kaupungin joukossa. Kaksi vuotta sitten julkaistujen tietojen mukaan 30 prosenttia 11 miljoonasta kaupunkilaisesta k\u00e4rsii jonkinlaisista hengitysvaivoista. Hengityselinten sairaudet olivat 12 kertaa yleisempi\u00e4 kuin Intiassa keskim\u00e4\u00e4rin.<\/p>\n
Osavaltion hallitus kielsi syyskuussa lyijypitoisen bensiinin myynnin Delhiss\u00e4, vaikka autoilijat protestoivat voimakkaasti valittaen lyijytt\u00f6m\u00e4n bensan vahingoittavan moottoria. Osavaltion liikenneministeri Rajinder Gupta sanoi, ett\u00e4 seuraavaksi otetaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n katalysaattorit p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n
Lokakuun ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 noin parituhatta liikenn\u00f6itsij\u00e4\u00e4 osoitti mielt\u00e4\u00e4n perheineen ja laittomiksi julistettuine ajoneuvoineen pyyt\u00e4en viimeisen\u00e4 keinonaan presidentti K.R. Narayania "armahtamaan" heid\u00e4t.<\/p>\n
"Presidentti puuttuu varmasti asiaan. H\u00e4n tulee vaatimattomista oloista niin kuin mekin", sanoi liikenn\u00f6itsij\u00f6iden yhteisj\u00e4rjest\u00f6n johtaja Jaswant Singh Arora.<\/p>\n
Arora syytti osavaltion hallitusta siit\u00e4, ett\u00e4 se oli liian pitk\u00e4\u00e4n sallinut yli-ik\u00e4isten ajoneuvojen jatkaa liikenn\u00f6inti\u00e4 ja s\u00e4lytt\u00e4nyt v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen niiden poistamisesta korkeimman oikeuden teht\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n
Osavaltion hallitus on luvannut auttaa liikenn\u00f6itsij\u00f6it\u00e4 vapauttamalla heid\u00e4n hankkimansa uudet ajoneuvot myyntiverosta. Pankkilainoista he saavat nelj\u00e4n prosentin alennuksen. Arora pelk\u00e4\u00e4, ett\u00e4 lainan saanti on joka tapauksessa vaikeaa ja korot liian raskaita useimmille taksiautoilijoille.<\/p>\n
"Minun on joko palattava kuokkimaan peltoa kotiini Punjabiin tai ryhdytt\u00e4v\u00e4 vuokra-ajuriksi sellaiselle, jolla on varaa ostaa uusi ajoneuvo", sanoi taksiautoilija Gurpeet Sandhu.<\/p>\n
Savupilvi\u00e4 p\u00e4\u00e4stelev\u00e4n, 25 vuotta vanhan moporiksan satulassa istuva Suresh ihmetteli mist\u00e4 h\u00e4n polkaisisi 60 000 markkaa uuden ajoneuvon hankkimiseen.<\/p>\n
Pahiten kielto kirpaisi niit\u00e4, joiden ajoneuvona on ollut kolmipy\u00f6r\u00e4inen Harley Davidson. Yhdysvaltain armeija j\u00e4tti n\u00e4m\u00e4 mahtivehkeet j\u00e4lkeens\u00e4 toisen maailmansodan p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4.<\/p>\n
Neuvokkaiden kuljettajien k\u00e4siss\u00e4 py\u00f6riin ilmestyi v\u00e4rikk\u00e4\u00e4ll\u00e4 kankaalla peitetyt lavat ja ne pystyiv\u00e4t kerralla ottamaan kahdeksan matkustajaa. N\u00e4m\u00e4 phutphuti-nimell\u00e4 tunnetut kulkuneuvot olivat erityisesti turistien suosiossa, sill\u00e4 ne ajoivat historiallista reitti\u00e4 Punaisen linnakkeen ja maailman suurimpiin kuuluvan moskeijan ohi.<\/p>\n
"En todellakaan tied\u00e4 mit\u00e4 tehd\u00e4", sanoi Salim Ahmed, jota tiehens\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n tullut "phutphuti" oli palvellut 30 vuotta.<\/p>\n
Delhi on yksi harvoja suurkaupunkeja maailmassa, jossa ei ole joukkoliikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Ne jotka eiv\u00e4t halua olla riippuvaisia satunnaisista busseista tai takseista ja riksoista, ostavat oman ajoneuvon kasvattaen liikenneruuhkia entisest\u00e4\u00e4n. (Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
New Delhi, 14.10.98 (IPS) – Intian p\u00e4\u00e4kaupungin Delhin kaduilla pystyy taas hengitt\u00e4m\u00e4\u00e4n kun 15 vuotta vanhempien hy\u00f6tyajoneuvojen liikenn\u00f6inti kiellettiin lokakuun alusta. Ilman puhdistumiseen t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4 korkeimman oikeuden m\u00e4\u00e4r\u00e4ys pys\u00e4yt… Continue Reading