Ho Chi Minh City, 24.04.06 (IPS) – Mekongjoen rantavaltioita toisiinsa ja Intiaan asti yhdist\u00e4vien uusien v\u00e4ylien, kuten Trans-Aasian valtatien, toivotaan vet\u00e4v\u00e4n alueelle sijoittajia ja matkailijoita. <\/p>\n
<\/p>\n
Suur-Mekongin alueella on m\u00e4\u00e4r\u00e4 olla parin vuoden kuluttua valmiina verkosto, joka k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 talousk\u00e4yt\u00e4viksi kutsutut it\u00e4-l\u00e4nsi- ja pohjoinen-etel\u00e4- suuntaiset v\u00e4yl\u00e4t sek\u00e4 erillisen etel\u00e4isen valtatien.<\/p>\n
Ne yhdist\u00e4v\u00e4t Vietnamin eri osat Laosiin, Kambod\u017eaan, Thaimaahan ja Burmaan. It\u00e4-l\u00e4nsi-k\u00e4yt\u00e4v\u00e4lle tulee mittaa 1 500 kilometri\u00e4, ja se ulottuu Danangin satamakaupungista Vietnamin keskiosissa Andamaanien merelle Burmassa.<\/p>\n
Hankkeita tukeva Aasian kehityspankki sanoo valtateiden viestitt\u00e4v\u00e4n, ett\u00e4 Mekongin alue on avoin sijoittajille \u2013 itse tiehankkeita my\u00f6ten. Kolmen k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n valmistumisen j\u00e4lkeen reitti\u00e4 jatketaan Intiaan, pankin Mekongin osastolla ty\u00f6skentelev\u00e4 Paul Turner kertoo.<\/p>\n
Vietnamin kauppa- ja teollisuuskamarin varapuheenjohtaja Hoang Van Dun uskoo, ett\u00e4 kun tieverkosto lyhent\u00e4\u00e4 v\u00e4limatkoja, se auttaa samalla kehityst\u00e4 ja k\u00f6yhyyden nujertamista alueella. <\/p>\n
Intia on jo aloittanut “katso it\u00e4\u00e4n -politiikan”, johon liittyy it\u00e4isen Assamin osavaltion p\u00e4\u00e4kaupungin Guwahatin kohentaminen alueelliseksi kaupan keskukseksi. Sen vaikutuspiiriss\u00e4 on my\u00f6s Kiinan etel\u00e4inen Yunnanin maakunta.<\/p>\n
Intian kauppavaihto kymmenj\u00e4senisen Kaakkois-Aasian maiden j\u00e4rjest\u00f6n Aseanin kanssa on nyt noin 20 miljardia euroa vuodessa. Pyrkimyksen\u00e4 on kaksinkertaistaa se vapaakauppasopimuksella, joka on m\u00e4\u00e4r\u00e4 solmia ensi tammikuussa.<\/p>\n
Kun Trans-Aasian valtatie valmistuu, Intia saa suoran yhteyden seitsem\u00e4\u00e4n Asean-maahan: Burmaan, Thaimaahan, Kambod\u017eaan, Laosiin, Vietnamiin, Malesiaan ja Singaporeen. Ep\u00e4suoria hy\u00f6tyj\u00e4 uskotaan koituvan my\u00f6s meren takana sijaitseville Indonesialle, Filippiineille ja Bruneille.<\/p>\n
“Trans-Aasian valtatien kehitt\u00e4minen merkitsee Intialle valtavan paljon. Intia on innokas elvytt\u00e4m\u00e4\u00e4n alueen vuosisataiset maayhteydet, jotka ovat katkenneet l\u00e4himenneisyyden tapahtumien vuoksi”, intialainen diplomaatti Rajiv Sikri sanoo.<\/p>\n
Turnerin mukaan tieverkoston it\u00e4-l\u00e4nsi-suunnalla on jo saatu valmiiksi Hai Vanin tunneli, joka vie Danangin merisatamaan, samoin kuin Vietnamin ja Laosin v\u00e4linen yhteys.<\/p>\n
Matka Keski-Vietnamissa sijaitsevasta Huesta Laosin Savannakhetiin oli aiemmin vaivalloinen ja vei koko p\u00e4iv\u00e4n. Turnerin mukaan nykyisin voi sy\u00f6d\u00e4 aamiaisen Huessa, lounaan Savannakhetissa ja p\u00e4iv\u00e4llisen Thaimaan Khon Khaenissa.<\/p>\n
“Tie on valmistunut muutamassa vuodessa, ja lis\u00e4ksi sen varrelle on jo tullut paljon uusia investointeja”, h\u00e4n hehkuttaa.<\/p>\n
Turner joutuu my\u00f6nt\u00e4m\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 suurten kansainv\u00e4listen tiehankkeiden mahdollisiin sosiaalisiin ja ymp\u00e4rist\u00f6haittoihin ei ole varauduttu asianmukaisesti. Valtav\u00e4yl\u00e4t voivat h\u00e4nen mukaansa kiihdytt\u00e4\u00e4 nais- ja lapsikauppaa sek\u00e4 laitonta el\u00e4inkauppaa.<\/p>\n
Matkailuyritt\u00e4j\u00e4t Vietnamissa, Laosissa ja Thaimaassa ovat jo ryhtyneet hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n nopeita tieyhteyksi\u00e4 kaupunkiretkien j\u00e4rjest\u00e4miseen. Lehtitietojen mukaan esimerkiksi Vietnamiin tulee nyt 500 kansainv\u00e4list\u00e4 matkailijaa p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 it\u00e4-l\u00e4nsi-v\u00e4yl\u00e4\u00e4 pitkin.<\/p>\n
Vietnamissa Laosin rajan tuntumassa sijaitsevalle Lao Baon erikoistalousvy\u00f6hykkeelle on Turnerin mukaan investoinut jo 60 yrityst\u00e4 muun muassa kaivos- ja mets\u00e4alalle. H\u00e4n vakuuttaa, ett\u00e4 k\u00f6yhyys on helpottunut it\u00e4-l\u00e4nsi-v\u00e4yl\u00e4n varrella uusien ty\u00f6tilaisuuksien my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n
V\u00e4yl\u00e4n kehitt\u00e4minen todelliseksi kansainv\u00e4liseksi talousk\u00e4yt\u00e4v\u00e4ksi vaatii kuitenkin viel\u00e4 ihmisten ja tavaroiden liikkumisen s\u00e4\u00e4ntelyn yksinkertaistamista ja uuden teknologian hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4. <\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ho Chi Minh City, 24.04.06 (IPS) – Mekongjoen rantavaltioita toisiinsa ja Intiaan asti yhdist\u00e4vien uusien v\u00e4ylien, kuten Trans-Aasian valtatien, toivotaan vet\u00e4v\u00e4n alueelle sijoittajia ja matkailijoita. Suur-Mekongin alueella on m\u00e4\u00e4r\u00e4 olla parin… Continue Reading