Lissabon, 22.11.04 (IPS) – Portugalin p\u00e4\u00e4kaupungissa on tilastojen mukaan 600 000 asukasta, mutta Lissabonia ymp\u00e4r\u00f6iviss\u00e4 "nukkumakaupungeissa" asuu 1,5 miljoonaa ihmist\u00e4. Moni heist\u00e4 matkustaa p\u00e4ivitt\u00e4in p\u00e4\u00e4kaupunkiin henkil\u00f6autolla. <\/p>\n
<\/p>\n
Portugali kuuluu Euroopan unionin j\u00e4senmaista bensiiniriippuvaisimpiin, ja se ylitt\u00e4\u00e4 sallitut kasvihuonekaasujen p\u00e4\u00e4st\u00f6kiinti\u00f6ns\u00e4 13,5 prosentilla. <\/p>\n
Portugalin johto on yritt\u00e4nyt hillit\u00e4 Lissabonin liikenteen kasvua, mutta toimien vaikutukset ovat olleet v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 – tai jopa p\u00e4invastaisia kuin toivottiin.<\/p>\n
Lissabonin ulkoinen keh\u00e4tie, joka rakennettiin 1990-luvulla helpottamaan liikennevirtoja, p\u00e4\u00e4tettiin hiljan tehd\u00e4 maksulliseksi.<\/p>\n
P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen seurauksena keh\u00e4tiest\u00e4 tuli yksi maan hiljaisimmista ajov\u00e4ylist\u00e4. Maksua v\u00e4ltt\u00e4\u00e4kseen autoilijat k\u00f6r\u00f6ttelev\u00e4t taas Lissaboniin vanhoja valtateit\u00e4 tai sivuteit\u00e4 pitkin.<\/p>\n
Ymp\u00e4rist\u00f6politiikan heikkoudesta kielii sekin, ett\u00e4 lyijyt\u00f6n bensiini on verojen vuoksi suhteettoman kallista.<\/p>\n
Julkisten kulkuneuvojen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 koetetaan lis\u00e4t\u00e4 erilaisilla kampanjoilla, jotka kuitenkin vesittyv\u00e4t satelliittikaupunkien ahneuden vuoksi. Ne ovat asentaneet pys\u00e4k\u00f6intimittareita l\u00e4hijunien asemien parkkipaikoille, jonne ihmisten oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 autonsa.<\/p>\n
Niinp\u00e4 asemat ovat autioina ja junat ajavat puolityhjin\u00e4 samaan aikaan, kun autojonot tukkivat Lissabonin sisemm\u00e4n keh\u00e4tien. <\/p>\n
Keh\u00e4 voi "ylpeill\u00e4" EU:n hitaimmalla ruuhkanopeudella, joka on keskim\u00e4\u00e4rin 2,8 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Matkatoimistov\u00e4ki valittaa, ett\u00e4 pienikin kolari keh\u00e4ll\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 my\u00f6h\u00e4stytt\u00e4m\u00e4\u00e4n matkustajat lennoiltaan, koska se on ainoa v\u00e4yl\u00e4 Portela do Sacav\u00e9min lentokent\u00e4lle.<\/p>\n
Auton j\u00e4tt\u00e4minen l\u00e4hijunien asemille ei onnistu ty\u00f6ss\u00e4 k\u00e4yvilt\u00e4, vaikka maksuhaluja l\u00f6ytyisikin, sill\u00e4 pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 saa korkeintaan kolmeksi tunniksi kerrallaan.<\/p>\n
Nyt Portugalin hallitus ja Lissabonin kaupunki ovat innostuneet Lontoon mallista, jossa keskustaan tulevilta autoilta perint\u00e4\u00e4n viiden punnan (7,13 euron) ruuhkamaksu.<\/p>\n
"Muutaman vuoden kuluttua ei en\u00e4\u00e4 puhuta siit\u00e4, ker\u00e4t\u00e4k\u00f6 tiemaksuja vai ei, vaan on yksinkertaisesti kiellett\u00e4v\u00e4 autolla ajo kaupungeissa", Lissabonin kaupunginvaltuutettu Sergio Manso Pinheiro ennustaa.<\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p>\n<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lissabon, 22.11.04 (IPS) – Portugalin p\u00e4\u00e4kaupungissa on tilastojen mukaan 600 000 asukasta, mutta Lissabonia ymp\u00e4r\u00f6iviss\u00e4 "nukkumakaupungeissa" asuu 1,5 miljoonaa ihmist\u00e4. Moni heist\u00e4 matkustaa p\u00e4ivitt\u00e4in p\u00e4\u00e4kaupunkiin henkil\u00f6auto… Continue Reading