{"id":13927,"date":"2024-02-19T07:47:32","date_gmt":"2024-02-19T07:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/?p=13927"},"modified":"2024-02-19T07:47:32","modified_gmt":"2024-02-19T07:47:32","slug":"kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/","title":{"rendered":"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa"},"content":{"rendered":"

Panama City 19.2.24 (IPS) Baarissa Panaman p\u00e4\u00e4kaupungin keskustassa pilvenpiirt\u00e4jien katveessa ruoka- ja juomalistat ovat kutistuneet Panaman kanavan l\u00e4pi kulkevan laivaliikenteen viiveiden vuoksi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201dMeill\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 ole joitakin ulkomaisia oluita, koska l\u00e4hetys ei ole saapunut. Toivon sen tulevan l\u00e4hip\u00e4ivin\u00e4\u201d, baarinpit\u00e4j\u00e4 Sandra sanoo ja viittaa baarin puolityhj\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4kaappiin.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Viiveit\u00e4 on ollut toistuvasti l\u00e4pi viime vuoden, sill\u00e4 maata on vaivannut El Ni\u00f1on ja ilmastokriisin pahentama kuivuus. Kanavaa ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4t mets\u00e4alueet ovat k\u00e4rsineet, samoin tekoaltaat, joista kanava ja yli puolet Panaman 4,7 miljoonasta asukkaasta saavat vetens\u00e4.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Sateiden puutteen vuoksi kanavan p\u00e4\u00e4asiallisen vedenl\u00e4hteen Gatunj\u00e4rven vedenkorkeus on viime viikkoina laskenut normaalista 26 metrist\u00e4 alle 24 metriin merenpinnan yl\u00e4puolella. Lis\u00e4ksi kanava on jo aiemmin menett\u00e4nyt tilavuuttaan veden kohonneen l\u00e4mp\u00f6tilan aiheuttaman haihtumisen kautta, kertoo vuonna 2022 julkaistu Netherlands Water Partnership -verkoston tutkimus<\/a><\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Veden kysynt\u00e4\u00e4 kasvattavat monen tekij\u00e4t<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Oscar Vallarinon mukaan tilanne juontuu kanavan laajentamisesta, joka kaksinkertaisti sen kapasiteetin ja kanavaan mahtuvien laivojen koon. Vallarino on kanavaa hallinnoivan ACP:n<\/a><\/span><\/span><\/span>\u00a0entinen virkailija.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201dLaivaliikenteen ohella ja ylitse kanavan on tarjottava vett\u00e4 Panama Cityn ja Colonin provinssien v\u00e4est\u00f6lle. Ongelmana on, ett\u00e4 kuivana kautena veden suolapitoisuus nousee ja se pilaa juomakelpoiseksi muutettavaa raakavett\u00e4\u201d, Vallarino selitt\u00e4\u00e4.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Sadekausi kest\u00e4\u00e4 Panamassa toukokuusta marraskuuhun, mutta viime vuoden viimeisell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 sateet olivat tavallista v\u00e4h\u00e4isempi\u00e4. T\u00e4m\u00e4n vuoden ensimm\u00e4isell\u00e4 puoliskolla kuivuuden odotetaan viel\u00e4 pahenevan.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Veden v\u00e4hyys on johtanut siihen, ett\u00e4 entist\u00e4 harvempi kauppa-alus p\u00e4\u00e4see yhdelt\u00e4 valtamerelt\u00e4 toiselle ja odotusajat kasvavat. Kanavaa ruokkivissa tekoaltaissa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vett\u00e4 vain noin puolet niiden koko kapasiteetista.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Samaan aikaan veden kysynt\u00e4 monenlaisiin muihin tarkoituksiin on kasvanut. Ongelmaa k\u00e4rjist\u00e4\u00e4 viel\u00e4 se, ett\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 40 prosenttia vedest\u00e4 valuu hukkaan rikkonaisten vesiputkien ja tehokkaan infrastruktuurin puutteen vuoksi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Vett\u00e4 on liian v\u00e4h\u00e4n ja liian paljon<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Veden puute on ironista, sill\u00e4 Panama on maailman viidenneksi sateisin maa. Henke\u00e4 kohden makeaa vett\u00e4 on kuusi kertaa enemm\u00e4n kuin maailmassa keskim\u00e4\u00e4rin, 115 000 kuutiolitraa vuodessa. Kulutuskin on Latinalaisen Amerikan suurinta: 507 litraa asukasta kohden p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Maan 75 517 neli\u00f6kilometrin alueella virtaa 500 jokea.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ilmastokriisin ja El Ni\u00f1on yhteisvaikutuksesta Panamassa on odotettavissa ongelmia yht\u00e4 lailla veden v\u00e4hyyden kuin liiallisen vesim\u00e4\u00e4r\u00e4nkin vuoksi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

ACP arvioi, ett\u00e4 kanavaa ruokkiviin vesialtaisiin tulee vuosittain 4,4 miljardia kuutiometri\u00e4 vett\u00e4. Siit\u00e4 70 prosenttia menee kanavan laivaliikenteen mahdollistamiseen ja 15 prosenttia juomavedeksi.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Vesiongelmien vuoksi ACP on rajoittanut kanavan laivojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Aiemmin kanavan kautta valtamerelt\u00e4 toiselle seilasi p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 nelisenkymment\u00e4 alusta, nyt vain 24. Helmikuun mittaan m\u00e4\u00e4r\u00e4 voi pudota kahdeksaantoista. Jokainen kanavan kautta kulkeva alus vaatii 250 miljoonaa litraa vett\u00e4, jota t\u00e4ytyy ensin siirt\u00e4\u00e4 kanavaan ja sitten sielt\u00e4 takaisin tekoaltaisiin.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Rahti vastaan ihmiset<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Kansalaisten sosiaalisia ja taloudellisia oikeuksia puolustavan panamalaisen kansalaisj\u00e4rjest\u00f6n<\/a>\u00a0j\u00e4sen William Hugues kertoo, ett\u00e4 kriisi oli ennalta n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4. Se my\u00f6s paljasti, ett\u00e4 valtio piti kanavan rahtiliikennett\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4n\u00e4 kuin paikallisen v\u00e4est\u00f6n vedensaantia.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201dMe varoitimme jo vuonna 2006, kun kanavan laajennuksesta vasta keskusteltiin, ett\u00e4 suuremmat patojen sulkuportit tuovat enemm\u00e4n suolavett\u00e4 Gatunj\u00e4rveen. Se uhkaa juomavesivarastoja. Meid\u00e4n t\u00e4ytyisi hyv\u00e4ksy\u00e4, ett\u00e4 kanavalla on fyysiset rajansa emmek\u00e4 me voi olla vain kansainv\u00e4lisen talouden dynamiikan armoilla\u201d, Hugues sanoo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Kun kanavaa laajennettiin rahtiliikenteen tarpeisiin 2007-2016, sinne lis\u00e4ttiin kaksi sulkuporttia, jotta entist\u00e4 suuremmat ja raskaammat Neopanamax-luokan rahtilaivat p\u00e4\u00e4sisiv\u00e4t l\u00e4pi. Suuremmat laivat vaativat enemm\u00e4n vett\u00e4 alleen eli veden kysynt\u00e4 kasvoi entisest\u00e4\u00e4n.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Kanavamaksut tuovat Panamalle yli nelj\u00e4 miljardia Yhdysvaltain dollaria vuodessa, noin kuusi prosenttia bruttokansantuotteesta. Liikenteen v\u00e4heneminen saattaa merkit\u00e4 yli 200 miljoonan dollarin menetyksi\u00e4 vuodessa. Sill\u00e4 on vaikutusta maan talouteen, joka on muutenkin paineissa.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Vesikriisi on pakottanut laivoja pitemmille ja kalliimmille reiteille, kiert\u00e4m\u00e4\u00e4n Kap Hornin kautta koko Etel\u00e4-Amerikka ymp\u00e4ri tai sitten rahtia liikutellaan laivasta toiseen maata pitkin Tyynelt\u00e4merelt\u00e4 Atlantille.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Kest\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kehityst\u00e4<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Vuosien 1971 ja 2020 v\u00e4lill\u00e4 sateisuus on v\u00e4hentynyt Panamassa, joskin sadem\u00e4\u00e4r\u00e4t eri alueilla ovat vaihdelleet. Vuoteen 2050 menness\u00e4 Tyynenmeren rannikkoalueilla odotetaan sateiden viel\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n, kun taas Atlantin puolella ei tapahdu merkitt\u00e4vi\u00e4 muutoksia. El Ni\u00f1oon liittyvien ankarien tulvien ja kuivien kausien odotetaan seuraavan toisiaan tihentyv\u00e4\u00e4n tahtiin.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Lis\u00e4ksi useiden alueiden, muun muassa p\u00e4\u00e4kaupungin ja Gatunj\u00e4rven odotetaan vuoteen 2050 menness\u00e4 j\u00e4\u00e4v\u00e4n tulvien alle<\/a><\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Vallarinon mukaan ennen pitk\u00e4\u00e4 tarvitaan uusi tekoallas. \u201dV\u00e4est\u00f6n on oltava prioriteetti. Jos asia hoidetaan kunnolla, meille voi tulla takaiskuja, mutta ihmisille riitt\u00e4\u00e4 vett\u00e4\u201d, h\u00e4n uskoo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Huguesin mielest\u00e4 kanavan kaupallinen kehitystahti on kest\u00e4m\u00e4t\u00f6n.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u201dKun kanavaa laajennetaan, laivanvarustajat tekev\u00e4t entist\u00e4 suurempia laivoja, ne vain kasvavat ja kasvavat. Jos kanavaa halutaan jatkuvasti laajentaa, vett\u00e4 ei koskaan tule olemaan riitt\u00e4v\u00e4sti\u201d, Hugues toteaa.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

(Inter Press Service)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Panama City 19.2.24 (IPS) Baarissa Panaman p\u00e4\u00e4kaupungin keskustassa pilvenpiirt\u00e4jien katveessa ruoka- ja juomalistat ovat kutistuneet Panaman kanavan l\u00e4pi kulkevan laivaliikenteen viiveiden vuoksi.<\/p>\n","protected":false},"author":304,"featured_media":13928,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1342,5,1428,26,9,3,16,6],"tags":[],"coauthors":[35],"class_list":["post-13927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ilmasto","category-kehitys","category-keski-amerikka","category-kuljetus","category-politiikka","category-talous","category-tiede-teknologia","category-ymparisto"],"yoast_head":"\nKuivuus kaventaa Panaman kanavaa - INTER PRESS SERVICE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa - INTER PRESS SERVICE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Panama City 19.2.24 (IPS) Baarissa Panaman p\u00e4\u00e4kaupungin keskustassa pilvenpiirt\u00e4jien katveessa ruoka- ja juomalistat ovat kutistuneet Panaman kanavan l\u00e4pi kulkevan laivaliikenteen viiveiden vuoksi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"INTER PRESS SERVICE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-19T07:47:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"461\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emilio Godoy\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emilio Godoy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/\",\"url\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/\",\"name\":\"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa - INTER PRESS SERVICE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-19T07:47:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/210523a0ffcb28e27287eb0026fb5231\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg\",\"width\":1024,\"height\":461,\"caption\":\"Laiva matkalla Panaman kanavan sulkuporttien l\u00e4pi. T\u00e4st\u00e4 kulkee kuusi prosenttia maailman rahtiliikenteest\u00e4, mutta veden v\u00e4hyydest\u00e4 johtuen liikennett\u00e4 on jouduttu rajoittamaan. Kuva: Emilio Godoy\/IPS\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website\",\"url\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/\",\"name\":\"INTER PRESS SERVICE\",\"description\":\"Uutistoimisto\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/210523a0ffcb28e27287eb0026fb5231\",\"name\":\"Emilio Godoy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/image\/77a736aec2e71669e461ad4dfc00bab8\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/10a37d7083bb4dd89040d452eb093c795b47cdd1fb1e86b0bbb06bf37335a787?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/10a37d7083bb4dd89040d452eb093c795b47cdd1fb1e86b0bbb06bf37335a787?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emilio Godoy\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/ipsinternational.org\/fi\/\"],\"url\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/author\/emilio-godoy\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa - INTER PRESS SERVICE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa - INTER PRESS SERVICE","og_description":"Panama City 19.2.24 (IPS) Baarissa Panaman p\u00e4\u00e4kaupungin keskustassa pilvenpiirt\u00e4jien katveessa ruoka- ja juomalistat ovat kutistuneet Panaman kanavan l\u00e4pi kulkevan laivaliikenteen viiveiden vuoksi.","og_url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/","og_site_name":"INTER PRESS SERVICE","article_published_time":"2024-02-19T07:47:32+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":461,"url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emilio Godoy","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Emilio Godoy","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/","url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/","name":"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa - INTER PRESS SERVICE","isPartOf":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg","datePublished":"2024-02-19T07:47:32+00:00","author":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/210523a0ffcb28e27287eb0026fb5231"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#primaryimage","url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg","contentUrl":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024082-panama.jpg","width":1024,"height":461,"caption":"Laiva matkalla Panaman kanavan sulkuporttien l\u00e4pi. T\u00e4st\u00e4 kulkee kuusi prosenttia maailman rahtiliikenteest\u00e4, mutta veden v\u00e4hyydest\u00e4 johtuen liikennett\u00e4 on jouduttu rajoittamaan. Kuva: Emilio Godoy\/IPS"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2024\/02\/19\/kuivuus-kaventaa-panaman-kanavaa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kuivuus kaventaa Panaman kanavaa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website","url":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/","name":"INTER PRESS SERVICE","description":"Uutistoimisto","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/210523a0ffcb28e27287eb0026fb5231","name":"Emilio Godoy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/image\/77a736aec2e71669e461ad4dfc00bab8","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/10a37d7083bb4dd89040d452eb093c795b47cdd1fb1e86b0bbb06bf37335a787?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/10a37d7083bb4dd89040d452eb093c795b47cdd1fb1e86b0bbb06bf37335a787?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emilio Godoy"},"sameAs":["http:\/\/ipsinternational.org\/fi\/"],"url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/author\/emilio-godoy\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/304"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13927"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13929,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13927\/revisions\/13929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13927"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=13927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}