{"id":12217,"date":"2021-08-09T06:49:57","date_gmt":"2021-08-09T06:49:57","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/?p=12217"},"modified":"2021-08-09T06:49:57","modified_gmt":"2021-08-09T06:49:57","slug":"kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/","title":{"rendered":"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Nairobi 9.8.21 (IPS) Keniaan rakennetaan rautatiet\u00e4, joka yhdist\u00e4\u00e4 Mombasan satamakaupungin ja maan sis\u00e4osat. Matkustaja- ja rahtiliikenteelle tarkoitettu rata on maan historian <a href=\"https:\/\/www.railway-technology.com\/projects\/mombasa-nairobi-standard-gauge-railway-project\/\">suurimpia infrastruktuuri-investointeja<\/a><\/span><\/span><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">. Hy\u00f6tyjen lis\u00e4ksi haitat arvioidaan mittaviksi.<\/span><\/span><!--more--><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rakennusty\u00f6t aloitettiin vuonna 2014, jolloin hankkeen hinnaksi arvioitiin 3,2 miljardia euroa. Summasta 90 prosenttia oli lainaa Kiinan vienti\u00e4 ja tuontia rahoittavasta valtionpankista ja loput tulivat Kenian valtiolta.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Vaikka itse rautatie ei peit\u00e4 valtavia maa-alueita, se l\u00e4p\u00e4isee monia Kenian ekologisesti hauraita ja t\u00e4rkeit\u00e4 ekosysteemej\u00e4. Raiteet halkovat esimerkiksi Tsavon luonnonsuojelualuetta, jolla asustaa noin 40 prosenttia Kenian norsuista. Rata halkoo my\u00f6s etel\u00e4isen Kenian paimentolaisyhteis\u00f6j\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4vi\u00e4, maank\u00e4yt\u00f6n muutoksille arkoja alueita. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><strong><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Noudattamattomia suosituksia<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rata rakennetaan kolmessa vaiheessa, joista kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4 on jo saatettu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Kolmatta rakennetaan parhaillaan, mutta jo kahden ensimm\u00e4isen osuuden perusteella voi tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4telmi\u00e4 hankkeen ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksista. <\/span><\/span><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Niist\u00e4<\/span><\/span><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> on tehty <a href=\"https:\/\/journals.plos.org\/plosone\/article?id=10.1371\/journal.pone.0246248\">tutkimus<\/a><\/span><\/span><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">, johon t\u00e4m\u00e4 artikkeli pohjautuu. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Ennen rakennust\u00f6iden aloittamista hankkeesta teetettiin kansainv\u00e4listen standardien mukainen ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten arviointi. Siin\u00e4kin suositeltiin toimenpiteit\u00e4 haittavaikutusten lievent\u00e4miseksi.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Suosituksia ei kuitenkaan ole noudatettu. Syin\u00e4 ovat rahoituksen ja teknisen kapasiteetin puute sek\u00e4 poliitikkojen asiaan sekaantuminen.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><strong><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Vahinkoa on jo tapahtunut<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rautatien rakentaminen ja k\u00e4ytt\u00f6 ovat jo rapauttaneet, pirstoneet ja tuhonneet t\u00e4rkeit\u00e4 ekosysteemej\u00e4. Ne ovat lis\u00e4nneet maaper\u00e4n eroosiota, maan huonontumista, tulvia ja elinymp\u00e4rist\u00f6jen tuhoutumista sek\u00e4 vaikuttaneet vesiin ja el\u00e4inten kulkureitteihin.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rakentamisen aikana maaper\u00e4\u00e4 tiivistettiin ja maata siirreltiin paikasta toiseen ratapenkkoja varten. Vaikutukset ovat moninaisia: esimerkiksi rannikon mangrovemets\u00e4t k\u00e4rsiv\u00e4t ratapenkoilta jokiin valuneesta sedimentist\u00e4, joka haittaa mangroven siemenien kehityst\u00e4 ja kutistaa virtoja.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Ty\u00f6maalta valuva liete on padonnut ja kuivannut jokia varsinkin Nairobin ymp\u00e4rill\u00e4. Alueen useimmat yhteis\u00f6t nostavat joista talous-, kastelu- ja karjan juottovetens\u00e4.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">My\u00f6s rautatien alikulkutunnelit lis\u00e4\u00e4v\u00e4t vesien sakkautumista, sill\u00e4 ne muuttavat pinta- ja sadevesien kulkusuuntia. Virtoja on ohjattu uusille reiteille tunneleihin, jotta rata s\u00e4\u00e4styisi tulvilta. T\u00e4m\u00e4 on johtanut virtauksen m\u00e4\u00e4r\u00e4n ja nopeuden kasvuun, joka aiheuttaa tulvia ja maaper\u00e4n rapautumista.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Vahinkoa vahvistaa viel\u00e4 se, ett\u00e4 radan ymp\u00e4rilt\u00e4 on puhdistettu kaikki kasvillisuus, joka hidastaisi veden kulkua.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><strong><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Laittomuudetkin lis\u00e4\u00e4ntyiv\u00e4t<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">My\u00f6s \u00f6ljyvuodot huolettavat paikallisia asukkaita. \u00d6ljy\u00e4 vuotaa maahan, kun polttoainekuljetus joutuu onnettomuuteen, mutta my\u00f6s rautatien normaalin k\u00e4yt\u00f6n ja kunnossapidon yhteydess\u00e4. Kibwezin maakunnan viranomaiset kertovat, ett\u00e4 \u00f6ljyvuoto saastutti Thangejoen. Joen vett\u00e4 ei voi en\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kasvimaiden kastelussa tai talousveten\u00e4, eik\u00e4 joen l\u00e4hialueilla voi my\u00f6sk\u00e4\u00e4n viljell\u00e4 mit\u00e4\u00e4n.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Nairobin l\u00e4hist\u00f6n asukkaat puolestaan k\u00e4rsiv\u00e4t r\u00e4j\u00e4ytyksist\u00e4, joilla maata muutettiin rakennusmateriaaliksi. T\u00e4rin\u00e4 teki talojen seiniin halkeamia ja melusaaste vei y\u00f6unet sek\u00e4 h\u00e4iritsi koulunk\u00e4ynti\u00e4. <\/span><\/span><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">P<\/span><\/span><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00f6ly aiheutti ysk\u00e4\u00e4 ja rintakipuja.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rakentamisen sivuvaikutuksena my\u00f6s laittomuus lis\u00e4\u00e4ntyi: karjankasvattajat ohjasivat karjansa alikulkutunnelien kautta laiduntamaan kielletyille kansallispuiston maille. Tsavon it\u00e4isen kansallispuiston etel\u00e4osassa karjan tunkeutuminen on haikent\u00e4nyt maaper\u00e4\u00e4 selv\u00e4sti. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Tsavon norsujen k\u00e4yt\u00f6s on muuttunut. Ne ovat tulleet aiempaa aggressiivisemmiksi, mutta toisaalta ne kyll\u00e4 v\u00e4lttelev\u00e4t rautatiealuetta. My\u00f6s muut el\u00e4imet n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t siirtyv\u00e4n uusille kotiseuduille ja muuttavan kulkureittej\u00e4\u00e4n, jotta v\u00e4ltt\u00e4isiv\u00e4t radan.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">(Inter Press Service)<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-family: 'Liberation Serif', serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><i>Kirjoittaja on Nairobin yliopiston tutkijatohtori ja yksi hankkeen ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia selvitt\u00e4neen tutkimuksen tekij\u00f6ist\u00e4<\/i><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nairobi 9.8.21 (IPS) Keniaan rakennetaan rautatiet\u00e4, joka yhdist\u00e4\u00e4 Mombasan satamakaupungin ja maan sis\u00e4osat. Matkustaja- ja rahtiliikenteelle tarkoitettu rata on maan historian suurimpia infrastruktuuri-investointeja. Hy\u00f6tyjen lis\u00e4ksi haitat arvioidaan mittaviksi.<\/p>\n","protected":false},"author":1494,"featured_media":12218,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,5,26,8,9,3,6],"tags":[],"coauthors":[1530],"class_list":["post-12217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-afrikka","category-kehitys","category-kuljetus","category-kulttuuri","category-politiikka","category-talous","category-ymparisto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 - INTER PRESS SERVICE<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 - INTER PRESS SERVICE\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nairobi 9.8.21 (IPS) Keniaan rakennetaan rautatiet\u00e4, joka yhdist\u00e4\u00e4 Mombasan satamakaupungin ja maan sis\u00e4osat. Matkustaja- ja rahtiliikenteelle tarkoitettu rata on maan historian suurimpia infrastruktuuri-investointeja. Hy\u00f6tyjen lis\u00e4ksi haitat arvioidaan mittaviksi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"INTER PRESS SERVICE\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-09T06:49:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Tobias Nyumba\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tobias Nyumba\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/\",\"url\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/\",\"name\":\"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 - INTER PRESS SERVICE\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-09T06:49:57+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/a0fc385a8ea143ea0aa8d0c5b2d60765\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683,\"caption\":\"Mombasan ja Kenian sis\u00e4osat yhdist\u00e4v\u00e4 j\u00e4ttim\u00e4inen rautatie on kaksi kolmasosaksi valmis. Rata aiheuttaa monenlaista h\u00e4iri\u00f6t\u00e4 muun muassa luonnonpuistojen el\u00e4imist\u00f6lle ja radan vaikutuspiiriss\u00e4 el\u00e4ville ihmisille. Kuva: Kamweti Mutu (CC BY-NC-ND 2.0)\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website\",\"url\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/\",\"name\":\"INTER PRESS SERVICE\",\"description\":\"Uutistoimisto\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/a0fc385a8ea143ea0aa8d0c5b2d60765\",\"name\":\"Tobias Nyumba\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/image\/1f9495aa950e5b3768df6d1fc906edd5\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2da75cf0ac7dcf70aca44d5974f0d5ffe715eeeb32ce6ccd084a49e06332a471?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2da75cf0ac7dcf70aca44d5974f0d5ffe715eeeb32ce6ccd084a49e06332a471?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Tobias Nyumba\"},\"url\":\"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/author\/tobias\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 - INTER PRESS SERVICE","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 - INTER PRESS SERVICE","og_description":"Nairobi 9.8.21 (IPS) Keniaan rakennetaan rautatiet\u00e4, joka yhdist\u00e4\u00e4 Mombasan satamakaupungin ja maan sis\u00e4osat. Matkustaja- ja rahtiliikenteelle tarkoitettu rata on maan historian suurimpia infrastruktuuri-investointeja. Hy\u00f6tyjen lis\u00e4ksi haitat arvioidaan mittaviksi.","og_url":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/","og_site_name":"INTER PRESS SERVICE","article_published_time":"2021-08-09T06:49:57+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Tobias Nyumba","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Tobias Nyumba","Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/","url":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/","name":"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 - INTER PRESS SERVICE","isPartOf":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg","datePublished":"2021-08-09T06:49:57+00:00","author":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/a0fc385a8ea143ea0aa8d0c5b2d60765"},"breadcrumb":{"@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#primaryimage","url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg","contentUrl":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021322-rautatie.jpg","width":1024,"height":683,"caption":"Mombasan ja Kenian sis\u00e4osat yhdist\u00e4v\u00e4 j\u00e4ttim\u00e4inen rautatie on kaksi kolmasosaksi valmis. Rata aiheuttaa monenlaista h\u00e4iri\u00f6t\u00e4 muun muassa luonnonpuistojen el\u00e4imist\u00f6lle ja radan vaikutuspiiriss\u00e4 el\u00e4ville ihmisille. Kuva: Kamweti Mutu (CC BY-NC-ND 2.0)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/2021\/08\/09\/kenian-jattirautatie-ruhjoo-ymparistoa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kenian j\u00e4ttirautatie ruhjoo ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#website","url":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/","name":"INTER PRESS SERVICE","description":"Uutistoimisto","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/a0fc385a8ea143ea0aa8d0c5b2d60765","name":"Tobias Nyumba","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"http:\/\/ipsnews.net\/suomi\/#\/schema\/person\/image\/1f9495aa950e5b3768df6d1fc906edd5","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2da75cf0ac7dcf70aca44d5974f0d5ffe715eeeb32ce6ccd084a49e06332a471?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2da75cf0ac7dcf70aca44d5974f0d5ffe715eeeb32ce6ccd084a49e06332a471?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tobias Nyumba"},"url":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/author\/tobias\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1494"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12219,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12217\/revisions\/12219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12217"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/suomi\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=12217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}