BRAZZAVILLE, 5 avr (IPS) – Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping a accord\u00e9, lors de sa visite fin-mars \u00e0 Brazzaville, un don de plus de 11 millions de dollars au Congo pour la r\u00e9alisation de nouveaux projets, \u00e0 partir de 2013, dont la construction d'un port min\u00e9ralier et de 200 logements sociaux.\n <\/p>\n
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Ce financement couvre aussi la poursuite des travaux d\u2019un barrage hydro\u00e9lectrique de 19 m\u00e9gawatts \u00e0 Liouesso, dans le nord-ouest du pays, dont la construction avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2012. Le pr\u00e9sident Jinping a \u00e9galement annonc\u00e9 un autre financement de 62 millions de dollars pour la construction d\u2019un port fluvial \u00e0 Oyo, dans le nord du Congo, un pays p\u00e9trolier d\u2019Afrique centrale. Mais les ouvrages d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s par la Chine semblent \u00eatre bien appr\u00e9ci\u00e9s par les populations qui profitent de leurs retomb\u00e9es socio\u00e9conomiques. Gr\u00e2ce \u00e0 la route bitum\u00e9e Pointe-Noire – Dolisie, 160 kilom\u00e8tres, construite en 2012 par les Chinois, Antoine Ngoro, producteur agricole, \u00e9coule d\u00e9sormais rapidement ses produits \u00e0 Pointe-Noire, la capitale \u00e9conomique du Congo-Brazzaville, dans le sud du pays. Deux heures et demie suffisent pour relier les deux villes. “Avant, on restait cinq \u00e0 six jours dans un bourbier, et toute la cargaison de bananes pourrissait sous nos yeux”, se souvient Ngoro.<\/p>\n
Cette route a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement financ\u00e9e par la Chine \u00e0 hauteur de 750 millions de dollars, suite \u00e0 un accord-cadre de coop\u00e9ration sign\u00e9 en juin 2006 avec le Congo. Cet accord a \u00e9galement permis la r\u00e9alisation, en 2012, d\u2019une autre route de 126 km, entre Owando et Makoua-Mambili, dans le nord, avec 53 millions de dollars. “On ne pouvait pas voyager avec un colis frais, car tout s\u2019ab\u00eemait. Aujourd\u2019hui, une seule journ\u00e9e suffit pour arriver \u00e0 Brazzaville”, t\u00e9moigne \u00e0 IPS, J\u00e9r\u00f4me Okassou, commer\u00e7ant r\u00e9sidant \u00e0 Boundji (nord du pays). Ces routes, comme d\u2019autres, permettent aux populations d\u2019\u00e9vacuer leurs produits \u00e0 temps vers les centres de consommation. “Je fais deux voyages par jour entre Pounga et Pointe-Noire pour vendre mes tomates. Ce que je gagne aujourd'hui, en une journ\u00e9e, repr\u00e9sente mes \u00e9conomies de trois mois avant”, affirme Georges Mavoungou, un autre producteur agricole. La mise en service, en 2011, du barrage hydro\u00e9lectrique d\u2019Imboulou, de 120 m\u00e9gawatts, a apport\u00e9 le courant dans plusieurs petits villages du Congo. La Chine a apport\u00e9 85 pour cent des 280 millions de dollars n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation de cet ouvrage. “Les paysans ont chang\u00e9 d\u2019activit\u00e9s et leur mode de vie ici; ils fabriquent des boissons glac\u00e9es et les rues sont \u00e9clair\u00e9es par des lampadaires”, constate Alo\u00efse Obambi, sous-pr\u00e9fet de Ngo, dans le centre du pays. “C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 Imboulou que nous avons le courant depuis 2012 \u00e0 Gamboma (centre). Notre ville est cr\u00e9\u00e9e il y a 100 ans, mais jamais nous n\u2019avions eu le courant \u00e9lectrique ici. On peut donc dire merci aux Chinois”, se r\u00e9jouit Alfred Mboussa, habitant de cette ville. En 1978 d\u00e9j\u00e0, les Chinois avaient construit \u00e0 Moukoukoulou, dans le sud ouest du pays, un barrage hydro\u00e9lectrique de 72 M\u00e9gawatts. La Chine a investi 290 millions de dollars dans la construction d\u2019une usine d\u2019eau \u00e0 Brazzaville qui sera achev\u00e9e en d\u00e9cembre 2013, selon les autorit\u00e9s. Elles estiment que cet ouvrage pourra r\u00e9duire jusqu\u2019\u00e0 80 pour cent les p\u00e9nuries d\u2019eau dans la capitale congolaise, peupl\u00e9e d\u2019environ 1,2 million d\u2019habitants. “Depuis plusieurs semaines, l\u2019eau ne coule plus du robinet. Nous souffrons et nous attendons cette nouvelle usine”, affirme Suzanne Ekambi, une habitante de Brazzaville. Actuellement, 27 m\u00e9decins chinois s\u00e9journent au Congo dans le cadre d\u2019une mission m\u00e9dicale. Plusieurs h\u00f4pitaux dans le pays sont aussi construits par les Chinois, comme celui de Mfilou que vient d\u2019inaugurer le pr\u00e9sident chinois, lors de sa visite \u00e0 Brazzaville. La Chine a financ\u00e9 sa construction \u00e0 hauteur de 10 millions de dollars. Par ailleurs, l\u2019a\u00e9roport Maya-Maya de Brazzaville est en cours de reconstruction et de modernisation par les Chinois, gr\u00e2ce \u00e0 un financement de 115 millions de dollars, selon le gouvernement congolais. Malgr\u00e9 ces r\u00e9alisations, plusieurs Congolais d\u00e9noncent les bas salaires dans les chantiers chinois qui emploieraient un grand nombre d\u2019ouvriers venus de Chine. Sur la route Pointe-Noire – Brazzaville, on compte 1.800 travailleurs chinois sur un total de 6.000 ouvriers. “Nous ne savons pas combien ils gagnent, mais je crois qu\u2019ils sont mieux pay\u00e9s que nous qui percevons entre 30.000 et 75.000 francs CFA (entre 60 et 150 dollars)”, se plaint Eudes Moukimou, un ouvrier congolais sur un chantier de construction \u00e0 Brazzaville. L\u2019\u00e9conomiste Julien Ndoudi estime que les entreprises chinoises doivent favoriser l\u2019emploi au Congo. “Les Chinois sont trop nombreux sur ces chantiers, alors que plus de 40 pour cent de jeunes Congolais ploient sous le ch\u00f4mage”, dit-il \u00e0 IPS. Selon le Bureau \u00e9conomique de l\u2019ambassade de Chine \u00e0 Brazzaville, 18 entreprises chinoises sont install\u00e9es au Congo. Mais, le bureau ne donne pas le nombre exact des travailleurs chinois. En outre, plusieurs critiques affirment que l\u2019argent apport\u00e9 par la Chine dans le d\u00e9veloppement du Congo constituera une dette colossale \u00e0 rembourser plus tard. Pourtant, Gilbert Biassala, professeur d\u2019\u00e9conomie \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Brazzaville, affirme que le pays est suffisamment averti. “Le Congo \u00e9tait super-endett\u00e9, mais gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019initiative PPTE (Pays pauvres tr\u00e8s endett\u00e9s), tout est annul\u00e9; et il ne peut plus aller emprunter \u00e0 des taux prohibitifs”. “Il doit chercher des partenaires qui lui pr\u00eatent de l\u2019argent \u00e0 des taux concessionnels, et la Chine le fait \u00e0 des taux bonifi\u00e9s, quasiment \u00e0 z\u00e9ro pour cent”, ajoute-t-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BRAZZAVILLE, 5 avr (IPS) – Le pr\u00e9sident chinois Xi Jinping a accord\u00e9, lors de sa visite fin-mars \u00e0 Brazzaville, un don de plus de 11 millions de dollars au Congo pour la r\u00e9alisation de nouveaux projets, \u00e0 partir de 2013,… Continue Reading