CARTAGENA, Colombie, 18 mars (IPS) – Le gouvernement de cette ville historique fortifi\u00e9e, un bastion du tourisme sur la c\u00f4te cara\u00efbe de la Colombie, \u00e9largit les plages et construit des routes \u00e0 quatre voies sur sa partie nord pour se prot\u00e9ger contre les impacts du changement climatique, qui ne cessent de s'aggraver. <\/p>\n
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Les projets de construction pr\u00e8s de l'a\u00e9roport international Rafael N\u00fa\u00f1ez ont d\u00e9but\u00e9 en ao\u00fbt 2010 et devraient \u00eatre achev\u00e9s d\u2019ici \u00e0 2014, mais ils suscitent d\u00e9j\u00e0 des plaintes parmi les p\u00eacheurs artisanaux dans la r\u00e9gion, qui les per\u00e7oivent comme une menace pour leur moyen de subsistance.<\/p>\n
Les projets comprennent l'\u00e9largissement de la Santander Avenue, afin d'am\u00e9liorer la mobilit\u00e9, cr\u00e9er une piste cyclable et d\u2019aider \u00e0 la protection de la c\u00f4te, selon un document ouvert publi\u00e9 par le gouvernement local de Cartagena de Indias en d\u00e9cembre 2009.<\/p>\n
L'\u00e9largissement de la route et de la plage aura “de minimes effets (environnementaux), selon les conclusions de plus de 100 professionnels de diff\u00e9rentes disciplines, dont des biologistes marins”, a expliqu\u00e9 \u00e0 IPS, l\u2019ing\u00e9nieur Jaime Silva, coordinateur g\u00e9n\u00e9ral des travaux de construction de l'infrastructure r\u00e9alis\u00e9s par l'entreprise priv\u00e9e 'Consorcio V\u00eda Al Mar'.<\/p>\n
La route \u00e0 quatre voies s'\u00e9tend d\u00e9j\u00e0 sur sept kilom\u00e8tres \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la ville de Cartagena de Indias, du nom de Cartagena en Espagne, et abrite un million de personnes. Elle part du quartier de Crespo voisin, o\u00f9 il y a un tunnel long de 600 m\u00e8tres, avec 400 autres m\u00e8tres pour les rampes d'entr\u00e9e et de sortie.<\/p>\n
Cartagena a pr\u00e8s de 49 kilom\u00e8tres de c\u00f4tes sur la mer des Cara\u00efbes. Pour lutter contre l'\u00e9rosion, ses plages doivent \u00eatre \u00e9largies de 60 m\u00e8tres et prot\u00e9g\u00e9es par un mur de pierres sur une distance de 2,3 kilom\u00e8tres. Par ailleurs, neuf nouvelles digues seront cr\u00e9\u00e9es le long de cette bande c\u00f4ti\u00e8re adjacente aux Santander et Primera de Bocagrande Avenues.<\/p>\n
“Dans des villes c\u00f4ti\u00e8res comme la n\u00f4tre, lorsque le sable a \u00e9t\u00e9 \u00e9rod\u00e9 et que le mat\u00e9riel doit \u00eatre dragu\u00e9 \u00e0 partir de la mer, une autorisation est requise aupr\u00e8s des organismes publics” au niveau national, a indiqu\u00e9 \u00e0 IPS, Francisco Castillo, un biologiste marin et conseiller au secr\u00e9tariat de la planification de Cartagena de Indias.<\/p>\n
Ces permis autorisent le dragage du lit de la mer, et le transport du sable depuis des dunes situ\u00e9es \u00e0 plusieurs kilom\u00e8tres de l\u2019int\u00e9rieur, \u00e0 utiliser pour \u00e9largir la plage.<\/p>\n
Ce projet fait partie d'un plan baptis\u00e9 “Int\u00e9grer l'adaptation au changement climatique dans l\u2019urbanisme \u00e0 Cartagena de Indias”, qui vise \u00e0 contrer les probl\u00e8mes tels que la mont\u00e9e progressive du niveau de la mer, les pr\u00e9cipitations plus intenses, de fr\u00e9quentes houles, les inondations et autres alt\u00e9rations climatiques qui ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent au cours du si\u00e8cle.<\/p>\n
“Les permis sont bas\u00e9s sur des \u00e9tudes techniques des dunes, et des \u00e9tudes bathym\u00e9triques pour mesurer les profondeurs du lit de la mer. C'est un peu comme contracter un pr\u00eat aupr\u00e8s du lit de la mer, pour mettre du sable sur le littoral, et cr\u00e9er une couche de protection souple qui garantit la largeur de la plage”, a expliqu\u00e9 Castillo.<\/p>\n
Les p\u00eacheurs n'ont pas besoin d'\u00e9tudes ou de rapports sp\u00e9ciaux pour savoir que le projet les touche. Ils le savent \u00e0 partir de leur exp\u00e9rience quotidienne de pratiquer la p\u00eache pour vivre.<\/p>\n
“Les travaux de construction nous nuisent, parce qu\u2019auparavant nous avions des plages. L'eau avait l\u2019habitude de venir jusqu'ici”, a soulign\u00e9 \u00e0 IPS, Pedro Pineda, un p\u00eacheur, indiquant une ligne aujourd'hui couverte de sable et de machines lourdes, au bord d'une vieille digue.<\/p>\n
Mais les digues ont perdu la force et l\u2019utilit\u00e9 au fil des ans \u00e0 cause du “manque d'entretien”, et doivent \u00eatre remplac\u00e9es, a ajout\u00e9 Castillo.<\/p>\n
Eduardo Jim\u00e9nez, qui a pass\u00e9 40 de ses 50 ans \u00e0 \u00eatre un p\u00eacheur, a \u00e9galement affirm\u00e9 que “les travaux nous affectent, parce que imaginez juste, m\u00eame avec les digues actuelles, quand il y a une houle, nous ne pouvons pas p\u00eacher. Et les houles surviennent \u00e0 tout moment”.<\/p>\n
“Nous savions qu'ils allaient effectuer des travaux d'ing\u00e9nierie, mais ils ne nous ont pas consult\u00e9s au pr\u00e9alable. Derni\u00e8rement, ils nous ont parl\u00e9 de La Boquilla (un village voisin) o\u00f9 je vis, mais les gens ne sont pas contents. En tout cas, maintenant, nous sommes oblig\u00e9s d\u2019aller plus loin pour p\u00eacher”, a d\u00e9clar\u00e9 Jim\u00e9nez.<\/p>\n
De nos jours, “sur une bonne journ\u00e9e”, il gagne l'\u00e9quivalent de 10 dollars, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n
“Les p\u00eacheurs et les vendeurs \u00e0 la plage, ainsi que tous les habitants de la r\u00e9gion, ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s de mani\u00e8re efficace et opportune”, a affirm\u00e9 Silva, un ing\u00e9nieur.<\/p>\n
“Nous demeurons dispos\u00e9s \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 toute question de n\u2019importe quelle personne”, a-t-il dit, soulignant que 'Consorcio V\u00eda Al Mar' embauche des agents de construction, des \u00e9quipes de nettoyage et des agents de s\u00e9curit\u00e9 parmi les p\u00eacheurs et ceux qui avaient l'habitude de travailler en faisant des massages ou en vendant des produits sur la plage.<\/p>\n
Mais “parfois, le travail est tr\u00e8s dur, ou ennuyeux pour nous qui sommes habitu\u00e9s \u00e0 la mer et \u00e0 l\u2019air libre. Bon nombre de ceux qui ont \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9s au d\u00e9but ont d\u00e9j\u00e0 quitt\u00e9”, a d\u00e9clar\u00e9 Pineda.<\/p>\n
Silva, pour sa part, a soulign\u00e9 que les p\u00eacheurs et d\u2019autres populations locales recevaient des emplois stables jusqu'\u00e0 l\u2019ach\u00e8vement des travaux.<\/p>\n
Il a \u00e9galement dit que le projet a r\u00e9pondu positivement aux propositions des travailleurs, y compris les ouvriers informels, les habitants et les commer\u00e7ants, et que la r\u00e9gion est l'une des zones \u00e0 croissance \u00e9conomique plus forte \u00e0 Cartagena au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie.<\/p>\n
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CARTAGENA, Colombie, 18 mars (IPS) – Le gouvernement de cette ville historique fortifi\u00e9e, un bastion du tourisme sur la c\u00f4te cara\u00efbe de la Colombie, \u00e9largit les plages et construit des routes \u00e0 quatre voies sur sa partie nord pour se… Continue Reading