BRAZZAVILLE, 5 nov (IPS) – “Vous nous avez demand\u00e9 la piste agricole, c'est fait aujourd'hui. Demain, nous reviendrons \u00e9valuer le niveau de votre production agricole”, avait d\u00e9clar\u00e9 le ministre congolais de l'Agriculture et de l'Elevage, Rigobert Maboundou, \u00e0 Bouemba, au nord de Brazzaville, la capitale congolaise.\n <\/p>\n
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Le ministre, qui inaugurait une piste agricole de 37 kilom\u00e8tres entre Ngobana et Bouemba, au milieu de cette ann\u00e9e, incitait ainsi les paysans de ces deux localit\u00e9s \u00e0 produire davantage pour \u00e9vacuer rapidement leurs r\u00e9coltes. A la fin octobre 2011, le minist\u00e8re de l\u2019Agriculture avait not\u00e9 que les paysans de Bouemba \u00e9vacuaient chaque semaine quelque “800 tonnes suppl\u00e9mentaires” de farine de manioc, d\u2019igname et de poisson fum\u00e9 vers Brazzaville. Par ailleurs, \u00e0 l\u2019ouverture, le 29 octobre, d\u2019une piste rurale de neuf kilom\u00e8tres entre Djambala et Abala-Ndolo, le gouvernement a indiqu\u00e9 que 1.150 tonnes d\u2019ignames, de pommes de terre et de manioc ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s entre ao\u00fbt et octobre vers Brazzaville, contre seulement 150 tonnes pendant une ann\u00e9e, avant la piste. Gr\u00e2ce \u00e0 cette piste, l\u2019organisation am\u00e9ricaine 'International Partnership Humanitary Development' a annonc\u00e9 la production de 150 hectares de pommes de terre en 2012 dans la zone. Inaugurant, le 12 octobre, la piste de 35 km entre Boko et Ntombo-Manianga, dans le Pool (sud du pays), le coordonnateur du Projet de d\u00e9veloppement agricole et r\u00e9habilitation des pistes rurales (PDARP), Isidore Ondoki, a constat\u00e9 que les productions de l\u00e9gumes, de fruits de manioc et de ma\u00efs avaient atteint un pic de 6.000 tonnes entre janvier et septembre 2011, contre \u00e0 peine 1.200 tonnes avant, selon le Conseil d\u00e9partemental du Pool. Un autre bassin agricole de cette r\u00e9gion a \u00e9t\u00e9 ralli\u00e9 en octobre \u00e0 Brazzaville, le principal centre de consommation, gr\u00e2ce \u00e0 une piste de 25 km entre les villages Nzongo et Louomo. Le PDARP a indiqu\u00e9 que la production agricole, “jadis d\u00e9risoire, a atteint 4.500 tonnes” de manioc, d\u2019arachide et de fruits. Avant, les producteurs n\u2019\u00e9vacuaient que 500 \u00e0 850 tonnes de produits par an. Depuis la mise en service, en ao\u00fbt dernier, de la piste entre Mayalama et Yamba, dans le sud, les registres de manutention de la gare de Loutete indiquent que les chargements de bananes, dans le train, sont pass\u00e9s \u00e0 1.100 tonnes par semaine, contre 750 tonnes avant la piste; 8.775 tonnes d\u2019arachides et de ma\u00efs, contre 5.000 tonnes; et \u00e0 15.000 tonnes de manioc, contre 11.000 tonnes avant. Plus au sud dans le massif du Mayomb, la route Pilikondi-Bilala-Cacao, longue de 35 km, permet aujourd'hui aux jeunes producteurs d\u2019aller vendre, rapidement \u00e0 Pointe-Noire, la ville c\u00f4ti\u00e8re, cinq \u00e0 dix tonnes de l\u00e9gumes et de bananes par jour. Avant, faute de route, les productions pourrissaient dans les gares de Pounga et de Mvouti. Les jeunes de la Coop\u00e9rative des mara\u00eechers et \u00e9leveurs de Nkoti Fouta (sud du Congo) ont profit\u00e9 du bitumage de la route Tchamba-Nzassi (25 km) pour \u00e9vacuer leurs r\u00e9coltes. “Notre chiffre d'affaires est pass\u00e9 de 5.500 dollars \u00e0 60.000 dollars en quelques ann\u00e9es”, se r\u00e9jouit Hugues Taty, membre de cette coop\u00e9rative qui a re\u00e7u de la Banque mondiale un appui financier de 5.000 dollars en 2011.<\/p>\n
Dans la zone de Ngouha II, le groupement 'SFD d\u00e9veloppement' a multipli\u00e9 ses ventes sur la ville de Mossendjo (sud-ouest) depuis la r\u00e9habilitation de la piste Tsimba-Ngouha II (60 km). “Avant, on y allait deux fois le mois, maintenant on va vendre presque tous les deux jours de l\u2019arachide, des l\u00e9gumes et des courges. Avec des recettes journali\u00e8res de 100.000 \u00e0 180.000 francs CFA (de 200 \u00e0 360 dollars), nous sommes satisfaits et esp\u00e9rons mieux avec l'arriv\u00e9e bient\u00f4t de gros camions”, explique \u00e0 IPS, Pierre Mavinda, un producteur agricole. “Les routes qui se font, ouvrent \u00e0 l\u2019agriculture des changements incontestables tels que la reconqu\u00eate des march\u00e9s”, avait affirm\u00e9, en ao\u00fbt, le ministre de l\u2019Agriculture et de l\u2019Elevage dans la Cuvette-Ouest, une r\u00e9gion du nord du pays. Le Congo-Brazzaville importe encore, selon l'organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l\u2019agriculture, pour environ 240 millions de dollars de nourriture, et n\u2019exploite encore que deux pour cent de ses 10 millions d'hectares de terres cultivables. Le gouvernement avait lanc\u00e9 en 2008 le d\u00e9fi de r\u00e9habiliter quelque 1.320 kilom\u00e8tres de pistes agricoles pour encourager la production. D\u2019apr\u00e8s le PDARP, 836 km de pistes agricoles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s entre 2009 et 2011, dont 524 km cette ann\u00e9e. Le pays contribue pour 20 millions de dollars dans les activit\u00e9s du PDARP, un projet de la Banque mondiale. Pour booster la production agricole dans les zones o\u00f9 passent ces pistes, le PDARP a pr\u00e9vu 200 millions de dollars pour soutenir des microprojets. Le gouvernement a inscrit cette ann\u00e9e 160 millions de dollars dans le budget de l'agriculture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BRAZZAVILLE, 5 nov (IPS) – “Vous nous avez demand\u00e9 la piste agricole, c'est fait aujourd'hui. Demain, nous reviendrons \u00e9valuer le niveau de votre production agricole”, avait d\u00e9clar\u00e9 le ministre congolais de l'Agriculture et de l'Elevage, Rigobert Maboundou, \u00e0 Bouemba, au… Continue Reading