{"id":4595,"date":"2009-11-04T13:40:01","date_gmt":"2009-11-04T13:40:01","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/francais\/2009\/11\/04\/benin-les-trafiquants-de-migrants-clandestins-toujours-a-loeuvre\/"},"modified":"2009-11-04T13:40:01","modified_gmt":"2009-11-04T13:40:01","slug":"benin-les-trafiquants-de-migrants-clandestins-toujours-a-loeuvre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/2009\/11\/04\/benin-les-trafiquants-de-migrants-clandestins-toujours-a-loeuvre\/","title":{"rendered":"BENIN: Les trafiquants de migrants clandestins toujours \u00e0 l\u2019\u0153uvre"},"content":{"rendered":"<p>COTONOU, 4 nov (IPS) &#8211; Refoul\u00e9 des c\u00f4tes gabonaises le 24 octobre, le MV Sharon, un navire transportant des migrants clandestins, a \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 une semaine apr\u00e8s au large de Cotonou et conduit au port de la capitale \u00e9conomique du B\u00e9nin, avec 185 passagers de sept nationalit\u00e9s et un \u00e9quipage de 14 membres.\n <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Mais selon les autorit\u00e9s gabonaises, le navire avait \u00e9t\u00e9 refoul\u00e9 du Gabon avec 264 des 288 passagers \u00e0 bord. Les passagers en r\u00e8gle avec les proc\u00e9dures d\u2019entr\u00e9e sur le sol gabonais, avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9barqu\u00e9s tandis que les irr\u00e9guliers ont \u00e9t\u00e9 refoul\u00e9s vers leur dernier port d\u2019attache, \u00e0 Cotonou.  Selon la police b\u00e9ninoise, le bateau \u00e9tait parti du port de Cotonou le 12 octobre avec \u00e0 son bord plus de 200 voyageurs et 14 membres d\u2019\u00e9quipage. A son retour dans ce port, le 31 octobre, ils n\u2019\u00e9taient plus que 185 passagers et 14 membres d\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n<p> Mais, certains passagers ont d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019ils avaient quitt\u00e9 Cotonou le 5 octobre avant de r\u00e9cup\u00e9rer d\u2019autres passagers en cours de route. Selon des sp\u00e9cialistes, ce genre de navires transportant de passagers clandestins accostent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cot\u00e9 du port de p\u00eache o\u00f9 le contr\u00f4le policier est moins rigoureux que dans le grand port de Cotonou. Cette absence de contr\u00f4le fait craindre \u00e0 certains observateurs des complicit\u00e9s locales dans ce trafic humain.  Le minist\u00e8re gabonais de la D\u00e9fense nationale avait indiqu\u00e9 que \u00abLes papiers du bateau ne sont pas en r\u00e8gle. Son propri\u00e9taire a affirm\u00e9 avoir \u00e9t\u00e9 affr\u00e9t\u00e9 par une tierce personne et ne pas conna\u00eetre les gens \u00e0 bord\u00bb. Selon ce minist\u00e8re, \u00abOn ne peut pas transporter plus de 200 personnes comme cela, sans rien, sans papiers\u00bb.  Par ailleurs, les autorit\u00e9s gabonaises ont indiqu\u00e9 avoir confi\u00e9 une trentaine d&#39;enfants \u00e0 la Croix-Rouge et au Fonds des Nations Unies pour l\u2019enfance (UNICEF), avant de renvoyer le bateau et ses passagers adultes hors des eaux territoriales du Gabon sept jours plus tard.<\/p>\n<p> Selon le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur du B\u00e9nin, l&#39;UNICEF au Gabon a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 13 mineurs b\u00e9ninois (sept gar\u00e7ons et six filles). Ils ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s dans des centres d\u2019internement sociaux \u00e0 Libreville, la capitale gabonaise, en attendant d\u2019achever les formalit\u00e9s de leur retour au pays, a expliqu\u00e9 Armand Zinzindohou\u00e9, le ministre b\u00e9ninois de l\u2019Int\u00e9rieur et de la S\u00e9curit\u00e9 publique.  \u00abActuellement, nous proc\u00e9dons \u00e0 l\u2019interrogatoire des clandestins pour remonter les diff\u00e9rentes fili\u00e8res de ce trafic et situer les responsabilit\u00e9s tant du c\u00f4t\u00e9 b\u00e9ninois que du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9quipage\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Emmanuel Agani, directeur de l\u2019\u00e9migration et de l\u2019immigration du B\u00e9nin.  Apr\u00e8s l\u2019interrogatoire du capitaine et des passagers, la police b\u00e9ninoise entend mener des enqu\u00eates approfondies pour d\u00e9manteler les fili\u00e8res des trafiquants de migrants clandestins dans la sous-r\u00e9gion ouest-africaine et \u00e0 destination du Gabon, en Afrique centrale.   Au nombre des passagers clandestins du bateau, figurent 82 B\u00e9ninois dont 13 sans papier, 57 Togolais dont 12 sans papier, 18 Burkinab\u00e9 dont quatre sans papier, 16 Maliens dont un sans papier, sept S\u00e9n\u00e9galais, trois Ghan\u00e9ens, et deux Ivoiriens dont un sans papier.   \u00abDans ce groupe de clandestins, il faut noter la pr\u00e9sence de deux femmes, une B\u00e9ninoise et une Ghan\u00e9enne, accompagn\u00e9es respectivement d\u2019un gar\u00e7on de deux et quatre ans qui ont \u00e9t\u00e9 pris en charge par la Brigade de la protection des mineurs\u00bb, a indiqu\u00e9 Zinzindohou\u00e9.  Apr\u00e8s une visite lundi aux passagers refoul\u00e9s du Gabon et regroup\u00e9s au commissariat central de Cotonou, Zinzindohou\u00e9 a ordonn\u00e9 de remettre les B\u00e9ninois \u00e0 leurs familles respectives. Et les \u00e9trangers doivent \u00eatre reconduits dans leur pays d\u2019origine, en collaboration avec leurs repr\u00e9sentants diplomatiques et consulaires au B\u00e9nin.   En outre, une enqu\u00eate judiciaire a \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 l\u2019encontre des membres de l\u2019\u00e9quipage du VM Sharon battant pavillon guin\u00e9en, dont le capitaine et la majorit\u00e9 des membres de l\u2019\u00e9quipage sont des Ghan\u00e9ens.   Les interrogatoires ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les passagers ont d\u00e9bours\u00e9 pour le voyage 300.000 francs CFA (environ 674 dollars) par enfant et 400.000 FCFA (environ 989 dollars) par adulte.<\/p>\n<p> \u00abJ\u2019ai pay\u00e9 400.000 FCFA au commandant de bord qui a promis de s\u2019occuper de notre transport et des formalit\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 Libreville\u00bb, a confi\u00e9 \u00e0 IPS, un migrant togolais qui allait rejoindre des amis \u00e0 Libreville.  Tout comme lui, certaines femmes n\u2019ont pas cach\u00e9 les raisons de leur voyage. \u00abJe vais au Gabon pour faire du commerce, c\u2019est mieux qu\u2019ici\u00bb, a affirm\u00e9 une B\u00e9ninoise sous couvert de l\u2019anonymat.   \u00abC\u2019est la premi\u00e8re fois que je tente l\u2019aventure. Je voudrais rejoindre mon fr\u00e8re qui est conducteur de taxi \u00e0 Libreville\u00bb, a expliqu\u00e9 un autre Togolais. \u00abJe suis fatigu\u00e9 de conduire le z\u00e9midjan (taxi-moto) \u00e0 Lom\u00e9\u00bb, au Togo, a-t-il ajout\u00e9 avant de jurer qu\u2019il fera tout pour repartir au Gabon par bateau ou par avion.   Le r\u00e9seau de transport de migrants clandestins s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 au cours de ces derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 cause du durcissement des conditions d\u2019entr\u00e9e et de s\u00e9jour des \u00e9trangers au Gabon. Ainsi, beaucoup de sans papier pr\u00e9f\u00e8rent entrer ill\u00e9galement dans ce pays par voie maritime pour \u00e9viter les tracasseries des services de l\u2019immigration.   Or pour le voyage par avion, il faut avoir un passeport en cours de validit\u00e9 et un certificat international de vaccination valable. Le co\u00fbt d\u2019un billet aller retour Cotonou-Libreville-Cotonou est d\u2019environ 674 dollars, selon une compagnie a\u00e9rienne \u00e0 Cotonou. Le vol dure environ une heure trente minutes contre quatre jours voire plusieurs semaines par bateau.   Le visa est d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 l\u2019ambassade du Gabon bas\u00e9e \u00e0 Lom\u00e9, situ\u00e9e \u00e0 environ trois heures de route de Cotonou. Il co\u00fbte 35.000 FCFA (environ 79 dollars) pour les ressortissants b\u00e9ninois et togolais.   Selon des informations recueillies par IPS aupr\u00e8s des \u00e9trangers r\u00e9sidant au Gabon, la carte de s\u00e9jour co\u00fbte 600.000 FCFA (environ 1.348 dollars) pour les B\u00e9ninois et 800.000 FCFA (1.798 dollars) pour les S\u00e9n\u00e9galais. Et il faut 150.000 FCFA (337 dollars) pour le renouvellement de cette carte dont la validit\u00e9 est de deux ans.  \u00abPour une carte de s\u00e9jour non renouvel\u00e9e \u00e0 temps, il faut payer 200.000 FCFA (450 dollars de p\u00e9nalit\u00e9s!\u00bb, d\u00e9plore un B\u00e9ninois r\u00e9sidant \u00e0 Libreville, qui a requis l\u2019anonymat.   Face aux tracasseries et aux d\u00e9penses aff\u00e9rentes au voyage, de nombreux passagers pr\u00e9f\u00e8rent prendre le risque du bateau.   Selon les t\u00e9moignages recueillis aupr\u00e8s des passagers, il n\u2019y a aucun m\u00e9decin \u00e0 bord de ces navires qui sont g\u00e9n\u00e9ralement destin\u00e9s au transport de marchandises.   Toviho Moussou, un septuag\u00e9naire, qui a \u00e9t\u00e9 rapatri\u00e9 par deux fois du Gabon, a racont\u00e9 \u00e0 IPS une sc\u00e8ne insolite dont il a \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin, il y a quelques ann\u00e9es. \u00abUn voisin a succomb\u00e9 de pneumonie sur le navire alors que nous \u00e9tions encore \u00e0 sept jours de Libreville. Alors, le capitaine a ordonn\u00e9 d\u2019emballer le cadavre et de le jeter par-dessus bord\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>COTONOU, 4 nov (IPS) &#8211; Refoul\u00e9 des c\u00f4tes gabonaises le 24 octobre, le MV Sharon, un navire transportant des migrants clandestins, a \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 une semaine apr\u00e8s au large de Cotonou et conduit au port de la capitale \u00e9conomique du&hellip; <a href=\"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/2009\/11\/04\/benin-les-trafiquants-de-migrants-clandestins-toujours-a-loeuvre\/\" class=\"more-link\">Continue Reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":625,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,5,11,1,3,29],"tags":[],"class_list":["post-4595","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-africa-centrale","category-afrique","category-developpement","category-headlines","category-population-refugies","category-west-africa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/users\/625"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4595\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ipsnews.net\/francais\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}