ACCR, 15 oct. (IPS) – Les accidents survenant sur les routes
\nghan\u00e9ennes
\nsont devenus la cinqui\u00e8me cause de d\u00e9c\u00e8s dans ce pays de l'Afrique
\nde
\nl'Ouest, ont annonc\u00e9 les responsables de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n
<\/p>\n
Les grands titres tels que "15 personnes ont br\u00fbl\u00e9 vif lorsqu'un
\ncamion-citerne est entr\u00e9 en collision avec bus" et "30
\npersonnes sont
\nmortes dans un accident", sont courants dans les journaux
\nghan\u00e9ens.
\n Ces accidents sont essentiellement attribu\u00e9s \u00e0 l'erreur humaine,
\nl'alcool,
\nl'illettrisme et les d\u00e9faillances m\u00e9caniques.
\n Une r\u00e9cente enqu\u00eate effectu\u00e9e \u00e0 Tamale, la capitale de la r\u00e9gion
\nseptentrionale, pour marquer la "journ\u00e9e nationale de lutte
\ncontre
\nl'aveuglement", a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 25 pour cent des conducteurs des
\nv\u00e9hicules
\ncommerciaux ont au moins un \u001cil qui ne voit pas.
\n "Les mauvais jugements, les mauvais d\u00e9passements et l'exc\u00e8s de
\nvitesse,
\nsont les principales erreurs humaines", a d\u00e9clar\u00e9 Justice
\nAmegashie,
\ndirecteur de la commission charg\u00e9e de la visite technique des
\nv\u00e9hicules et
\nde la d\u00e9livrance des permis de conduire.
\n Certains conducteurs incapables de lire comprennent difficilement
\nles
\npanneaux indicateurs et les signaux indiquant l'imminence d'un
\ndanger.
\n "L'ivresse et la conduite imprudente sont d'autres facteurs", a
\nexpliqu\u00e9
\nAlhaji Mustapha Garba, commissaire adjoint de police, charg\u00e9 du
\ntrafic
\nautomobile et du service des transports (MTTU).
\n Il a signal\u00e9 que la plupart des accidents se produisent les week-
\nends
\nlorsque la plupart des automobilistes conduisent sous l'effet de
\nl'alcool.
\n Le Ghana a un taux \u00e9lev\u00e9 d'accidents de la route en Afrique, avec
\n111 morts
\npour 10.000 v\u00e9hicules en 1997. Ce taux est, de l'avis des
\nfonctionnaires du
\nminist\u00e8re des Transports terrestres, plus \u00e9lev\u00e9 que celui de la
\nC\u00f4te
\nd'Ivoire et celui du Nigeria, qui ont respectivement enregistr\u00e9 60
\net 80
\nmorts pour 10.000 v\u00e9hicules l'ann\u00e9e derni\u00e8re.
\n La semaine derni\u00e8re, le gouvernement a ouvert une cellule moderne
\nde secours
\nd'urgence pour les accident\u00e9s de la route au centre hospitalier
\nuniversitaire Korle Bu qui est le plus grand et le premier h\u00f4pital
\nde cette
\nnation.
\n Le gouvernement est aussi entrain de reconstruire le principal
\nbloc
\nchirurgical de l'h\u00f4pital, tandis que la police introduit un test
\nd'alcool\u00e9mie pour les chauffeurs.
\n Lors d'un discours r\u00e9cemment prononc\u00e9 devant les membres du
\nsyndicat des
\ntransports terrestres du Ghana \u00e0 Koforidua, la capitale de Eastern
\nRegion,
\nGarba a dit qu'un chauffeur dont l'alcool\u00e9mie exc\u00e8de 0,8 g\/l
\nd'alcool ne
\nsera pas autoris\u00e9 \u00e0 conduire. "Il faut lui donner un lit pour
\nqu'il dorme
\net r\u00e9cup\u00e8re", a-t-il conseill\u00e9.
\n La Volta Aluminium Company (VALCO) a ordonn\u00e9 \u00e0 tous ses chauffeurs
\nd'allumer
\nles veilleuses pendant la journ\u00e9e pour aider les v\u00e9hicules venant
\nen sens
\ninverse \u00e0 les reconna\u00eetre.
\n Pour faire face au taux \u00e9lev\u00e9 des accidents, le gouvernement a
\namend\u00e9 la
\nl\u00e9gislation routi\u00e8re, en imposant une amende minimale de deux
\nmillions de
\nc\u00e9dis et de longs s\u00e9jours en prison aux contrevenants.
\n Un dollar am\u00e9ricain \u00e9quivaut \u00e0 2.323 c\u00e9dis.
\n Conform\u00e9ment \u00e0 l'ancienne loi coloniale, la conduite imprudente
\nm\u00e9rite
\nseulement une amendeinq livres (environ 8 dollars US).
\n Rien que cette ann\u00e9e-ci, 676 chauffeurs ont re\u00e7u une amende de
\n575,45
\nmillions de c\u00e9dis ou ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s en prison pour y passer trois
\nmois \u00e0 un
\nan.
\n Le minist\u00e8re des Transports terrestres estime que la nation
\nd\u00e9pense
\nannuellement environ sept millions de dollars US sur les accidents
\nde la
\nroute. Ce montant inclut les soins de sant\u00e9, les d\u00e9g\u00e2ts
\noccasionn\u00e9s aux
\nbiens et les heures de travail perdues.
\n Pour \u00e9clairer les routes d'Accra la nuit, la mairie d'Accra (AMA)
\na tout
\nr\u00e9cemment introduit des poteaux fonctionnant \u00e0 base d'\u00e9nergie
\nsolaire. Ces
\npoteaux sont exp\u00e9rimentalement plac\u00e9s sur la route conduisant \u00e0 la
\nUniversity of Ghana, au nord d'Accra. Les routes non \u00e9clair\u00e9es ont
\n\u00e9t\u00e9
\nidentifi\u00e9es comme \u00e9tant l'une des causes majeures des accidents
\nsurvenant la
\nnuit.
\n En l'espace de 24 heures, une voiture a d\u00e9truit l'un des poteaux.
\n Dans certaines zones d'Accra, les chauffeurs fuient pour \u00e9viter
\nd'\u00eatre
\nlynch\u00e9s, apr\u00e8s avoir renvers\u00e9 des pi\u00e9tons.
\n La sensibilisation n'aide pas non plus beaucoup. C'est parce que
\nles
\ncampagnes annuelles de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re organis\u00e9es \u00e0 P\u00e2ques et \u00e0
\nNo\u00ebl
\nn'attirent que les \u00e9coliers et la police.
\n "La plupart des chauffeurs des v\u00e9hicules commerciaux sont
\nd'habitude sur la
\nroute pour chercher de l'argent", a observ\u00e9 un policier.
\n Le service de Garba a enregistr\u00e9 824 morts en 10180 accidents dans
\ntout le
\npays, l'ann\u00e9e derni\u00e8re". Cela repr\u00e9sente environ 20 pour cent de
\nr\u00e9duction
\npar rapport \u00e0 1995. "En 1995, 1059 morts ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans
\n10.923
\naccidents.
\n Ce policier croit que l'intensification des patrouilles polici\u00e8res
\na permis
\nde r\u00e9duire les accidents l'ann\u00e9e derni\u00e8re.
\n Cette ann\u00e9e-ci, la police pr\u00e9voit un nombre plus \u00e9lev\u00e9 d'accidents
\n\u00e0 cause
\nde l'am\u00e9lioration de l'\u00e9tat des routes qui encourage les
\nchauffeurs \u00e0 rouler
\ntrop vite.
\n "Un exemple typique est la nouvelle route Dodowa-Accra qui cause
\nplus de
\ndix morts par semaine", a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 Thomas Nartey, un responsable de
\nla
\ncirculation routi\u00e8re \u00e0 Accra.
\n Pour \u00e9viter les accidents, certains conducteurs ont recours aux
\ntalismans
\ndes 'puissants gu\u00e9risseurs" ou aux \u00e9glises charismatiques.
\n Des pri\u00e8res sont faites pour le v\u00e9hicule sur lequel on asperge de
\n"l'eau
\nb\u00e9nite". Avant d'entreprendre un voyage, le conducteur r\u00e9cite une
\nbr\u00e8ve
\npri\u00e8re, notamment un verset du livre des psaumes.
\n "La r\u00e9ponse, c'est de mieux sensibiliser les chauffeurs, de faire
\nobserver
\nstrictement les panneaux de signalisation routi\u00e8re et d'appliquer
\nla loi aux
\ncontrevenants", a expliqu\u00e9 Amegashie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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