COTONOU, 16 f\u00e9v (IPS) – Pr\u00e8s de 75 pour cent des produits p\u00e9troliers consomm\u00e9s au B\u00e9nin proviennent du secteur informel, alors que c\u2019est un commerce dangereux tant pour les personnes que pour leurs biens, selon la direction de la promotion du commerce int\u00e9rieur au minist\u00e8re du Commerce.\n <\/p>\n
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En janvier, un accident entre tricycles transportant de l\u2019essence frelat\u00e9e, survenu en pleine circulation \u00e0 Cotonou, a provoqu\u00e9 un incendie qui a fait quatre morts, plusieurs bless\u00e9s graves et des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels importants. Des drames de ce type sont fr\u00e9quents dans ce pays pauvre d\u2019Afrique de l\u2019ouest, voisin du Nigeria, un gros producteur de p\u00e9trole, \u00e0 partir duquel s\u2019organise le trafic frauduleux des hydrocarbures. Apr\u00e8s plusieurs tentatives pr\u00e9c\u00e9dentes infructueuses, le gouvernement b\u00e9ninois, sans doute pouss\u00e9 par ce dernier drame, a pris de nouvelles mesures le mois dernier pour lutter contre les trafiquants du carburant informel. Mais les stations-service l\u00e9gales sont loin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande des consommateurs, leur nombre \u00e9tant encore tr\u00e8s limit\u00e9 dans le pays. De leur c\u00f4t\u00e9, les contrebandiers ont du mal \u00e0 changer d\u2019activit\u00e9. Le secteur formel repr\u00e9sente 25 \u00e0 30 pour cent de la quantit\u00e9 de carburant consomm\u00e9 au B\u00e9nin contre 70 \u00e0 75 pour cent pour l\u2019informel, a indiqu\u00e9 \u00e0 IPS, Claude Allagb\u00e9, directeur de la promotion du commerce int\u00e9rieur.<\/p>\n
Pour renverser la tendance, le gouvernement a baiss\u00e9, en janvier dernier, le prix des produits p\u00e9troliers, avec le litre d\u2019essence passant de 485 \u00e0 350 francs CFA (de 0,97 \u00e0 0,70 dollar environ). R\u00e9sultat : on constate une grande affluence d\u2019usagers dans les stations-service qui \u00e9taient rest\u00e9es jusque-l\u00e0 d\u00e9sertes \u00e0 cause de la concurrence du secteur informel dont les prix \u00e9taient plus bas. \u2018\u2019Ils baissent les prix du carburant alors qu\u2019il n\u2019ont pas les moyens d\u2019approvisionner toutes les stations-service\u2019\u2019, d\u00e9plore Carole Ago au volant d\u2019une voiture dans une longue file \u00e0 Cotonou, la capitale \u00e9conomique b\u00e9ninoise. Cette affluence s\u2019explique notamment par le fait que l\u2019essence de la contrebande vendue sur les \u00e9talages au bord des voies, devenait rare et ch\u00e8re. Elle co\u00fbte \u00e0 certains endroits 450 FCFA (environ 0,9 dollar).<\/p>\n
Mais quelques jours apr\u00e8s la d\u00e9cision du gouvernement, les prix ont \u00e9t\u00e9 revus \u00e0 la baisse dans le secteur informel passant \u00e0 325 FCFA (environ 0,65 dollar) \u00e0 Cotonou pour le litre d\u2019essence, et m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 255 FCFA (0,51 dollar) \u00e0 Porto-Novo, la capitale administrative du B\u00e9nin, dans le sud-est, plus proche de la fronti\u00e8re du Nigeria.<\/p>\n
Ne payant pas de charges fiscales et b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un r\u00e9seau d\u2019approvisionnement organis\u00e9 au Nigeria, les acteurs du secteur informel des produits p\u00e9troliers n\u2019ont pas de contrainte \u00e0 fixer les prix \u00e0 leur guise. L\u2019une des mesures mises en \u0153uvre par le gouvernement pour fragiliser le secteur informel est l\u2019installation des mini-stations trottoir. Quelques dizaines sont fonctionnelles dans le pays, notamment \u00e0 Cotonou. Leurs effets n\u2019ont pas tard\u00e9 \u00e0 se faire sentir. \u2018\u2019Notre client\u00e8le se r\u00e9duit de jour en jour alors qu\u2019avant l\u2019implantation des mini-stations, nous vendons en une seule journ\u00e9e plus de 10 bidons de 50 litres\u2019\u2019, se plaint un vendeur d\u2019essence frelat\u00e9e install\u00e9 non loin d\u2019une mini-station \u00e0 Ste C\u00e9cile, un quartier de Cotonou. \u2018\u2019Depuis l\u2019implantation de ces mini-stations dans la ville, nous ne vendons plus assez. M\u00eames les \u00abz\u00e9midjan\u00bb (taxis-motos), qui \u00e9taient nos meilleurs clients, pr\u00e9f\u00e8rent s\u2019approvisionner \u00e0 c\u00f4t\u00e9\u2019\u2019, ajoute-t-il devant des dizaines de bidons de 50 litres d\u2019essence frelat\u00e9e appel\u00e9e commun\u00e9ment \u2018\u2019kpayo\u2019\u2019 (signifie de mauvaise qualit\u00e9 en langue locale fon). Certains trafiquants d\u2019essence souhaiteraient avoir une mini-station pour sortir de l\u2019informel, mais ils n\u2019ont pas les moyens requis. \u2018\u2019Avec 10 millions FCFA (environ 20.000 dollars), vous devenez propri\u00e9taire d\u2019une mini-station\u2019\u2019, a indiqu\u00e9 Dieudonn\u00e9 Lokossou, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du syndicat des travailleurs de la Soci\u00e9t\u00e9 nationale de commercialisation des produits p\u00e9troliers (SONACOP).<\/p>\n
Mais \u2018\u2019cela ne suffit pas car la survie d\u00e9pend du chiffre d\u2019affaires que vous aurez r\u00e9alis\u00e9\u2019\u2019. Toutefois, Adrien Sossa, un g\u00e9rant de mini-station ne cache pas son amertume : \u2018\u2019Comment voulez-vous qu\u2019on arrive \u00e0 faire des b\u00e9n\u00e9fices? Nous gagnons \u00e0 peine 10 FCFA (0,02 dollar) sur le litre alors que le vendeur d\u2019essence frelat\u00e9 gagne au moins 25 FCFA (0,05) par litre! Or, nous avons des charges \u00e9normes\u2019\u2019. Pour la reconversion, certains acteurs de ce secteur informel sont pr\u00eats \u00e0 changer d\u2019activit\u00e9. Vendant depuis une quinzaine d\u2019ann\u00e9es de l\u2019essence frelat\u00e9e au quartier Cadj\u00e8houn de Cotonou, Anatole Philibert Gangb\u00e9 a confi\u00e9 \u00e0 IPS qu\u2019il avait fait depuis l\u2019option d\u2019une reconversion professionnelle. \u2018\u2019C\u2019est la catastrophe, nous ne vendons plus rien et nous risquons de mourir de faim\u2019\u2019, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Selon Elias Tessirimi, porte-parole du collectif des importateurs et distributeurs des hydrocarbures frelat\u00e9s, plus rien ne va. \u2018\u2019Il n\u2019y a plus ce vendeur d\u2019essence \u00abkpayo\u00bb qui pourrait encore bomber le torse et faire croire qu\u2019il continue de tirer grand profit de ce commerce\u2019\u2019, a-t-il avou\u00e9 \u00e0 IPS, ajoutant : \u2018\u2019Le comble, c\u2019est l\u2019installation des mini-stations, ce qui fait que m\u00eame nos clients les plus fid\u00e8les nous abandonnent\u2018\u2019. Concernant la lutte d\u00e9clench\u00e9e par le gouvernement contre ce commerce informel, Tessirimi se montre sceptique : \u2018\u2019Comment voulez-vous que plus de deux millions de personnes qui vivent (directement ou indirectement) de cette activit\u00e9 s\u2019en sortent subitement s\u2019ils ne l\u2019exercent plus?\u2019\u2019, a-t-il demand\u00e9, expliquant que c\u2019est le ch\u00f4mage qui pousse beaucoup de jeunes dans ce m\u00e9tier dangereux. Selon lui, \u2018\u2019m\u00eame la pression que le gouvernement fait en ce moment sur nous en nous for\u00e7ant d\u2019abandonner ce commerce, ne saurait aboutir aussi facilement\u2019\u2019.<\/p>\n
M\u00eame les rencontres entre le pr\u00e9sident b\u00e9ninois, Boni Yayi, et les acteurs de la fili\u00e8re, n\u2019ont pas toujours combl\u00e9 leurs attentes. \u2018\u2019A l\u2019occasion d\u2019une rencontre que nous avons eue avec le chef de l\u2019Etat, il a \u00e9t\u00e9 question de la reconversion dans d\u2019autres activit\u00e9s plus d\u00e9centes des vendeurs et distributeurs de l\u2019essence \u00abkpayo\u00bb. Mais o\u00f9 en est-on aujourd\u2019hui?\u2019\u2019, demande Tessirimi. \u2018\u2019Nous, en tant qu\u2019anciens dans ce m\u00e9tier, nous sommes pr\u00eats \u00e0 prendre \u00e0 bras le corps une autre activit\u00e9 plus porteuse et qui comporte moins de risque. Mais ceci ne saurait se faire aussi facilement sans l\u2019aide de l\u2019Etat\u2019\u2019, a-t-il dit. Au cours d\u2019une r\u00e9cente r\u00e9union avec le minist\u00e8re de la Micro-Finance en 2008, a affirm\u00e9 Tessirimi, il a \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9 que les vendeurs de l\u2019essence \u00abkpayo\u00bb d\u00e9munis puissent aussi b\u00e9n\u00e9ficier des micro-cr\u00e9dits octroy\u00e9s par le gouvernement aux populations les plus pauvres. \u2018\u2019Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, nous ne savons pas \u00e0 quel saint nous vouer. Nous sommes les premiers \u00e0 conna\u00eetre les gros risques que nous courons en exer\u00e7ant cette activit\u00e9. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 faire autre chose, tout de suite m\u00eame, s\u2019il le faut. Mais en attendant, il faut bien qu\u2019on vive\u2019\u2019, a-t-il ajout\u00e9, toujours sceptique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
COTONOU, 16 f\u00e9v (IPS) – Pr\u00e8s de 75 pour cent des produits p\u00e9troliers consomm\u00e9s au B\u00e9nin proviennent du secteur informel, alors que c\u2019est un commerce dangereux tant pour les personnes que pour leurs biens, selon la direction de la promotion… Continue Reading