JOHANNESBURG, 25 avr (IPS) – Depuis pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies, des agences d'aide larguent par avion des vivres au Sud-Soudan \u00e0 cause du mauvais \u00e9tat des routes dans cette r\u00e9gion -d\u00e9vast\u00e9e par plus de deux d\u00e9cennies de guerre civile.\n<\/p>\n
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\n "C'est catastrophique. Le sud \u00e9tait extr\u00eamement sous-d\u00e9velopp\u00e9 avant la guerre. La guerre a d\u00e9truit tout", a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 IPS, Peter Smerdon du Programme alimentaire mondial (PAM) dans un entretien t\u00e9l\u00e9phonique depuis la capitale k\u00e9nyane — Nairobi.<\/p>\n
"Les communaut\u00e9s sont coup\u00e9es du monde. Il est difficile d'atteindre certaines de ces communaut\u00e9s. Le d\u00e9minage et les routes vont, par cons\u00e9quent, aider les gens \u00e0 se d\u00e9placer dans le pays", a-t-il soulign\u00e9.<\/p>\n
Toutefois, ceci va probablement prendre quelque temps, \u00e0 cause du manque de financement. Selon le PAM, son programme de r\u00e9paration des routes et de d\u00e9minage d'urgence avec 3.000 kilom\u00e8tres des principales voies de transport au Soudan, n\u00e9cessitant 183 millions de dollars, est confront\u00e9 \u00e0 une p\u00e9nurie de quelque 70 millions de dollars.<\/p>\n
"Depuis la fin de 2003, le PAM a reconstruit environ 1.400 kilom\u00e8tres de routes, r\u00e9par\u00e9 des ponts et des caniveaux, et enlev\u00e9 et d\u00e9truit quelque 200.000 pi\u00e8ces d'artillerie", indique un communiqu\u00e9 de l'agence, publi\u00e9 le 12 avril.<\/p>\n
"Si des contributions suffisantes sont faites, le PAM ouvrira en fin de compte toute la r\u00e9gion et il serait possible de conduire des fronti\u00e8res sud du Soudan \u00e0 (la capitale) Khartoum et de continuer jusqu'en Egypte pour la premi\u00e8re fois en une g\u00e9n\u00e9ration", ajoute le communiqu\u00e9.<\/p>\n
Malgr\u00e9 les obstacles, les progr\u00e8s sont d\u00e9j\u00e0 visibles avec l'initiative de r\u00e9paration des routes.<\/p>\n
"Par exemple, aller de Yei \u00e0 Juba (environ 160 kilom\u00e8tres) en voiture prenait deux jours. Maintenant, vous pouvez vous y rendre en voiture en trois heures et demie", a not\u00e9 Smerdon.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s soudanaises affirment qu'elles tiennent \u00e9galement \u00e0 l'ouverture des voies. "Aucun d\u00e9veloppement significatif ne peut avoir lieu sans un bon r\u00e9seau routier dans le Sud-Soudan. La politique du gouvernement est de construire des routes modernes qui relieront diff\u00e9rentes parties du Sud-Soudan entre elles, et les relieront \u00e9galement au monde ext\u00e9rieur", a d\u00e9clar\u00e9 au parlement de la r\u00e9gion, Salva Kiir, premier vice-pr\u00e9sident du Soudan et chef du gouvernement dans le sud, le 10 avril. Le Sud-Soudan a obtenu l'autonomie aux termes de l'accord de paix qui a mis fin \u00e0 la guerre civile l'ann\u00e9e derni\u00e8re — et votera pour dire si oui ou non il veut faire s\u00e9cession en 2011. La longue guerre, provoqu\u00e9e par des diff\u00e9rences religieuses et ethniques, s'est d\u00e9roul\u00e9e en grande partie entre le gouvernement islamique \u00e0 Khartoum, et le Mouvement\/Arm\u00e9e populaire de lib\u00e9ration du Soudan (SPLM\/A) dans le sud.<\/p>\n
Kiir a indiqu\u00e9 que le Sud-Soudan envisageait de construire une ligne de chemin de fer pour relier Juba, la capitale de la r\u00e9gion, au port de Mombasa au Kenya, dans l'oc\u00e9an Indien, soit par l'Ouganda soit par l'ouest du Kenya.<\/p>\n
"Nous discutons \u00e9galement avec la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC) de la liaison de Juba-Yei-Lasu avec Kisangani (la principale ville dans l'est de la RDC) pour avoir acc\u00e8s \u00e0 l'Atlantique et ouvrir ses march\u00e9s (de la RDC) au Sud-Soudan", a ajout\u00e9 Kiir.<\/p>\n
Rebecca Nyandeng, veuve du fondateur du SPLM\/A, John Garang, a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e ministre des Transports et des Routes lorsque Kiir a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 Garang.<\/p>\n
Le chef de file du SPLM\/A est mort dans un crash d'avion alors qu'il revenait de l'Ouganda voisin en juillet de l'ann\u00e9e derni\u00e8re — trois semaines seulement apr\u00e8s avoir pris ses fonctions au sein de la nouvelle administration du Soudan. Connaissant l'\u00e9tat des routes du Sud-Soudan, Garang avait coutume de dire qu'il n'y avait jamais eu de voies bitum\u00e9es dans la r\u00e9gion "depuis la cr\u00e9ation du monde".<\/p>\n
Le plus grand casse-t\u00eate de Nyandeng sera le d\u00e9minage, un h\u00e9ritage mortel de divers conflits nord-sud. Toutefois, moins de mines ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es au cours de la premi\u00e8re guerre, qui a \u00e9clat\u00e9 en 1955 et pris fin en 1972, que durant le conflit qui s'est achev\u00e9 l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n
Entre 500.000 et deux millions de mines terrestres ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es au Soudan, selon MineTech International, une soci\u00e9t\u00e9 de d\u00e9minage bas\u00e9e en Grande-Bretagne qui op\u00e8re au Soudan. La firme souligne que ceci fait de ce pays d'Afrique de l'est l'une des dix nations les plus min\u00e9es au monde, limitant consid\u00e9rablement les activit\u00e9s des agences internationales d'aide.<\/p>\n
Le 'United Nations Mine Action Office' (Bureau des Nations Unies pour l'action contre les mines), cr\u00e9\u00e9 en 2003 pour coordonner tous les programmes li\u00e9s aux mines au Soudan, estime que 155 communaut\u00e9s et 4.270 kilom\u00e8tres carr\u00e9s de terre sont menac\u00e9s dans le Sud-Soudan des suites de ces armes. Les mines ont \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9es aussi bien par les rebelles que par les forces gouvernementales. Alors que les anciens rebelles du SPLM\/A ont pos\u00e9 des mines anti-char pour emp\u00eacher les troupes gouvernementales soudanaises d'atteindre des territoires sous son contr\u00f4le, les forces gouvernementales ont plant\u00e9 des mines autour des villes de garnison pour \u00e9loigner les rebelles.<\/p>\n
Les mines constituent une menace aussi bien pour les hommes que pour les animaux.<\/p>\n
Le travail de Nyandeng est rendu difficile \u00e9galement par les activit\u00e9s de la tristement c\u00e9l\u00e8bre Arm\u00e9e de r\u00e9sistance du seigneur (LRA), un groupe rebelle ougandais qui recrute des enfants par la force afin qu'ils servent comme combattants — et mutile ses victimes. La LRA op\u00e9rait \u00e0 partir du Sud-Soudan. En novembre 2005, la LRA a tu\u00e9 deux d\u00e9mineurs — un Irakien et un coll\u00e8gue soudanais — for\u00e7ant la Fondation suisse d'action contre la mine \u00e0 suspendre temporairement ses op\u00e9rations dans le Sud-Soudan.<\/p>\n
On craint que les activit\u00e9s de la LRA n'affectent le retour de plus de trois millions de personnes d\u00e9plac\u00e9es dans le nord et 500.000 r\u00e9fugi\u00e9s en Ouganda, au Kenya, en Ethiopie et en RDC voisins, qui d\u00e9sirent rentrer chez eux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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