NAIROBI, 11 f\u00e9v (IPS) – Le Kenya a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 une nation \u00e0 la marche, avec des centaines de milliers de personnes couvrant de longues distances \u00e0 pied pour se rendre au travail ou rentrer chaque jour. Certains font plus de 20 kilom\u00e8tres \u00e0 pied par jour. <\/p>\n
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La vue de flots sinueux d'individus, d\u00e8s 4h.30 du matin, se rendant au travail \u00e9tait devenu un spectacle quotidien. La crise a atteint son paroxysme le 1er f\u00e9vrier apr\u00e8s que des taxis minibus du Kenya, connus sous le nom de matatus, ont refus\u00e9 de se conformer \u00e0 de nouvelles r\u00e8gles pour r\u00e9tablir le bon sens sur la route. L'ann\u00e9e derni\u00e8re, le gouvernement a lanc\u00e9 une campagne massive pour ramener la discipline et la s\u00e9curit\u00e9 dans le secteur du transport en commun, qui a \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9 par le d\u00e9sordre. Durant la campagne en octobre 2003, le ministre des Transports et des Communications, John Michuki, a introduit de nouvelles r\u00e8gles.<\/p>\n
Les r\u00e8glements exigent que les matatus installent des r\u00e9gulateurs de vitesse et des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 pour augmenter la s\u00e9curit\u00e9 sur la route.<\/p>\n
Avant l'introduction des nouvelles r\u00e8gles, un matatu \u00e0 14 places transportait g\u00e9n\u00e9ralement 22 passagers. Maintenant, ils doivent s'en tenir au nombre requis des 14 passagers. Le r\u00e9gulateur de vitesse veillera \u00e0 ce que les v\u00e9hicules ne d\u00e9passent pas la vitesse maximale sp\u00e9cifi\u00e9e de 80 km\/h.<\/p>\n
Ces r\u00e8gles s'appliquent \u00e9galement aux bus publics, qui transporteront \u00e9galement 62 passagers assis. Auparavant, les bus embarquaient environ 180 passagers : 62 passagers assis et environ 120 debout. Les nouveaux r\u00e8glements visent \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes, 3.000 personnes en moyenne meurent dans des accidents chaque ann\u00e9e, selon le d\u00e9partement de la police de la circulation routi\u00e8re.<\/p>\n
"Les chiffres pourraient \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9s ou un peu moins, mais nous fournirons les chiffres exacts bient\u00f4t", a indiqu\u00e9, \u00e0 IPS, un haut responsable au d\u00e9partement de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. "Il y a de fortes chances que le carnage sur la route soit consid\u00e9rablement r\u00e9duit si les nouveaux r\u00e8glements entrent en vigueur".<\/p>\n
Lorsque les nouvelles r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 introduites, les conducteurs de matatus ont r\u00e9agi en se lan\u00e7ant dans une gr\u00e8ve de deux jours en novembre dernier, paralysant tout le syst\u00e8me de transport. Les conducteurs de taxi protestaient contre la date limite, 31 janvier, fix\u00e9 par Michuki en vue d'\u00e9quiper leurs v\u00e9hicules de r\u00e9gulateurs de vitesse. Ceux qui ne le feront pas, se verront retirer leurs permis de conduite, a pr\u00e9venu le ministre.<\/p>\n
Des statistiques montrent que les matatus constituent environ 78,2 pour cent du syst\u00e8me de transport en commun du pays.<\/p>\n
L'Association des propri\u00e9taires de matatus, une organisation qui regroupe ces derniers, a demand\u00e9 \u00e0 Michuki de reconsid\u00e9rer sa d\u00e9cision. "On peut \u00e9viter la crise en prorogeant de trois mois suppl\u00e9mentaires le d\u00e9lai initial", a indiqu\u00e9 le pr\u00e9sident de l'organisation, Simon Kimutai.<\/p>\n
Leurs appels sont tomb\u00e9s dans des oreilles de sourd, avec le gouvernement qui a d\u00e9ploy\u00e9 des policiers sur toutes les routes pour discipliner ceux qui enfreignent la loi.<\/p>\n
Sans se laisser d\u00e9courager, Kimutai a introduit son affaire au tribunal en vue d'obtenir une ordonnance annulant la d\u00e9cision du gouvernement. Mais le 4 f\u00e9vrier, la Haute Cour a rejet\u00e9 sa demande.<\/p>\n
"Certains des propri\u00e9taires de matatus s'attendaient \u00e0 ce que j'assouplisse ma position. Je veux dire que ce n'est pas le cas. Je serai ferme", a d\u00e9clar\u00e9 Michuki \u00e0 une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Nairobi, r\u00e9cemment.<\/p>\n
Il a pr\u00e9venu : "Un appel \u00e0 la prorogation du d\u00e9lai est un appel pour accro\u00eetre le nombre de personnes qui meurent dans les accidents de la route".<\/p>\n
Un peu plus de 10.000 sur quelque 40.000 v\u00e9hicules du service public ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s de m\u00e9canismes de contr\u00f4le de vitesse et de ceintures de s\u00e9curit\u00e9, selon des sources \u00e0 l'Unit\u00e9 d'inspection des v\u00e9hicules automobiles du minist\u00e8re des Transports \u00e0 Nairobi. Dans une manifestation improvis\u00e9e, des centaines de banlieusards ont soutenu la d\u00e9cision du gouvernement de ramener le bon sens sur les routes. Certains affirment que le syst\u00e8me de transport en commun du Kenya est caract\u00e9ris\u00e9 par des racoleurs indisciplin\u00e9s, la violence et le vol.<\/p>\n
"Nous \u00e9tions habitu\u00e9s \u00e0 ce que les racoleurs nous insultent lorsque nous prenons place \u00e0 bord de leurs fourgonnettes. Ils augmentent le volume de leur musique et lorsque vous leur demandez de le baisser un peu, ils vous disent d'acheter votre propre voiture. La d\u00e9cision du gouvernement de ramener le bon sens sur la route est la meilleure chose qui soit jamais arriv\u00e9e au Kenya", a indiqu\u00e9, \u00e0 IPS, Lilian Otoyo, secr\u00e9taire dans un d\u00e9partement gouvernemental \u00e0 Nairobi. Elle fait cinq kilom\u00e8tres pour se rendre au service chaque jour. Excit\u00e9e, Mwaura Mwania, \u00e9tudiante dans un lyc\u00e9e de Nairobi a ajout\u00e9 : "Dans les matatus, nous \u00e9tions serr\u00e9s comme des sacs de patates et le conducteur roulait \u00e0 une vitesse folle, ne se souciant pas du fait qu'il transportait des \u00eatres humains. Avec les nouvelles lois, nous allons maintenant voyager confortablement".<\/p>\n
Le pr\u00e9sident de l'Association des banlieusards du Kenya, Mwangi Wakibi, a d\u00e9clar\u00e9 : "Les K\u00e9nyans ne devraient pas se lasser. Les changements sont en bien, et la marche est juste pour quelque temps. Le moment venu, la situation se stabilisera".<\/p>\n
Toutefois, les quelques v\u00e9hicules, qui ont subi les tests de conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9, profitent du manque de minibus pour augmenter les prix des tickets.<\/p>\n
Dans un incident bizarre, un conducteur de bus aurait menac\u00e9 de plonger son v\u00e9hicule dans une rivi\u00e8re proche apr\u00e8s que les passagers ont protest\u00e9 contre une augmentation du co\u00fbt de transport.<\/p>\n
Le conducteur exigeait un \u00e9quivalent de 8 dollars au lieu du prix officiel de 2,7 dollars. Les passagers en d\u00e9tresse ont cri\u00e9 au secours attirant l'attention des policiers qui \u00e9taient dans les environs. Le conducteur a saut\u00e9 par la fen\u00eatre et s'est enfui lorsque les policiers sont arriv\u00e9s.<\/p>\n
Le gouvernement a mis en garde les conducteurs de matatus et de bus contre une augmentation des prix des tickets.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
NAIROBI, 11 f\u00e9v (IPS) – Le Kenya a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 une nation \u00e0 la marche, avec des centaines de milliers de personnes couvrant de longues distances \u00e0 pied pour se rendre au travail ou rentrer chaque jour. Certains font… Continue Reading