{"id":7608,"date":"2001-01-11T13:40:01","date_gmt":"2001-01-11T13:40:01","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2001\/01\/11\/korrupta-myndigheter-gr-flodbtarna-i-bangladesh-livsfarliga-9\/"},"modified":"2001-01-11T13:40:01","modified_gmt":"2001-01-11T13:40:01","slug":"korrupta-myndigheter-gr-flodbtarna-i-bangladesh-livsfarliga-9","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2001\/01\/11\/korrupta-myndigheter-gr-flodbtarna-i-bangladesh-livsfarliga-9\/","title":{"rendered":"Korrupta myndigheter g&ouml;r flodb&aring;tarna i Bangladesh livsfarliga"},"content":{"rendered":"<p>010111 (IPS) &#8211; Tiotusentals bangladeshier v&auml;ljer varje dag att f&auml;rdas p&aring; landets stora floder ist&auml;llet f&ouml;r med t&aring;g eller bil. Men sedan den stora f&auml;rjeolyckan i december har oron vuxit &ouml;ver sj&ouml;fartens s&auml;kerhet. <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Varje dag f&auml;rdas 60 000 m&auml;nniskor i b&aring;tar p&aring; n&aring;gon av Bangladeshs m&aring;nga floder. De tre stora floderna Ganges, Brahmaputra och Meghna m&ouml;ts i landet f&ouml;r att sedan gemensamt rinna ut i Bengaliska viken.<\/p>\n<p> Under regnperioden finns det 850 mil farbara vattenv&auml;gar j&auml;mf&ouml;rt med 120 mil asfalterade v&auml;gar och 455 mil j&auml;rnv&auml;g.<\/p>\n<p> Den stora f&auml;rjeolyckan s&ouml;der om Dhaka den 29 december, d&aring; minst 200 m&auml;nniskor d&ouml;dades, har dock v&auml;ckt bangladeshiernas oro &ouml;ver att myndigheterna inte g&ouml;r tillr&auml;ckligt f&ouml;r s&auml;kerheten p&aring; floderna.<\/p>\n<p> F&ouml;r inte s&aring; l&auml;nge sedan sj&ouml;nk flodb&aring;ten Rajhonsi tre mil utanf&ouml;r hamnstaden Chandpur. Ombord fanns 300 passagerare.<\/p>\n<p> &Ouml;verlastade b&aring;tar &auml;r den st&ouml;rsta orsaken till de m&aring;nga olyckorna p&aring; floderna. Omkring 5 000 m&auml;nniskor har drunknat i 450 b&aring;tolyckor de senaste 30 &aring;ren.<\/p>\n<p> Misstankar har l&auml;nge funnits om att flodtransportmyndighetens tj&auml;nstem&auml;n &auml;r i maskopi med de rika b&aring;tredarna och ser mellan fingrarna med s&auml;kerhetsreglerna. Krav har v&auml;ckts p&aring; att &aring;tala de korrupta myndighetstj&auml;nstem&auml;nnen.<\/p>\n<p> Omkring 70 procent av passagerarb&aring;tarna p&aring; floderna saknar sj&ouml;s&auml;kerhetsbevis. En stor passagerarb&aring;t m&aring;ste ha flytv&auml;star till alla ombord, brandsl&auml;ckare, str&aring;lkastarljus och adekvat radioutrustning. Personalen m&aring;ste ha utbildning.<\/p>\n<p> Uppgifter i medierna h&auml;vdar att sj&ouml;s&auml;kerhetsbevis l&auml;tt kan utkasseras mot en l&auml;mplig summa pengar hos flodtransportmyndigheten.<\/p>\n<p> Brott mot flodtransportlagarna straffas inte eftersom den enda domstol som handhar s&aring;dana fall inte har tillr&auml;ckliga resurser, enligt en anonym tj&auml;nsteman vid flodtransportmyndigheten. De senaste 15 &aring;ren har &ouml;ver 3 300 fall passerat domstolen, som bara har en domare.<\/p>\n<p> &Auml;ven polisen anklagas f&ouml;r korruption och f&aring; m&auml;nniskor v&aring;gar st&auml;lla upp som vittnen. Flertalet passagerare ombord p&aring; pr&aring;marna &auml;r fattiga b&ouml;nder som og&auml;rna reser till huvudstaden f&ouml;r att vittna.<\/p>\n<p> Efter landets v&auml;rsta flodb&aring;tsolycka 1986 gick V&auml;rldsbanken in med st&ouml;dpengar f&ouml;r att f&ouml;rb&auml;ttra s&auml;kerheten p&aring; floderna, men pengarna f&ouml;rsvann utan f&ouml;rklaring fr&aring;n regeringen och utan att s&auml;kerheten f&ouml;rb&auml;ttrats.<\/p>\n<p> Drygt en halv miljon b&aring;tar fraktar varor och m&auml;nniskor p&aring; floderna i Bangladesh. Flodb&aring;tarna ger jobb &aring;t omkring tv&aring; miljoner m&auml;nniskor eller 60 procent av de anst&auml;llda inom transportsektorn. Flodtransporten f&ouml;rs&ouml;rjer indirekt ytterligare tio miljoner m&auml;nniskor.<\/p>\n<p> (010111)<\/p>\n<p> .<\/p>\n<p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>010111 (IPS) &#8211; Tiotusentals bangladeshier v&auml;ljer varje dag att f&auml;rdas p&aring; landets stora floder ist&auml;llet f&ouml;r med t&aring;g eller bil. Men sedan den stora f&auml;rjeolyckan i december har oron vuxit &ouml;ver sj&ouml;fartens s&auml;kerhet.<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-headlines"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/45"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7608\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}