Bremen, 060926 (IPS) – Det Panama-flaggade fartyget Probo Koala lossade \u00f6ver 550 ton giftigt avfall i Abidjan i Elfenbenskusten f\u00f6r en m\u00e5nad sedan. Sju m\u00e4nniskor har d\u00f6tt och tusentals har blivit sjuka p\u00e5 grund av att de andats in giftiga \u00e5ngor fr\u00e5n avfallet.<\/p>\n
<\/p>\n
Den d\u00f6dliga lasten kom till Abidjan fr\u00e5n Amsterdam, d\u00e4r hamnmyndigheterna enligt uppgifter skulle ha v\u00e4grat ta emot tankern p\u00e5 grund av dess giftiga last. Probo Koala var chartrad av det holl\u00e4ndska f\u00f6retaget Trafigura Beheer BV, som sj\u00e4lva h\u00e4vdar att man inte lastade av i Amsterdam eftersom avfallsf\u00f6retaget d\u00e4r ville omf\u00f6rhandla kontraktet, vilket skulle medf\u00f6ra stora ekonomiska f\u00f6rluster f\u00f6r f\u00f6retaget. F\u00f6retagets talesman Jan Maat har sagt till pressen att man skulle ha f\u00f6rlorat 35 000 dollar par dag p\u00e5 f\u00f6rseningen och att man d\u00e4rf\u00f6r s\u00f6kte en annan hamn som kunde ta emot det. F\u00f6retaget s\u00e4ger att man har informerat myndigheterna i Abidjan om vad avfallet inneh\u00f6ll och att de skulle ta hand om det giftiga slammet, men avfallet dumpades ist\u00e4llet p\u00e5 olika platser. Experter menar dock att Trafigura Beheer aldrig skulle ha fraktat avfallet till Elfenbenskusten.<\/p>\n
– Hela proceduren var olaglig. Hamnmyndigheterna i Amsterdam borde ha tvingat Probo Koala att t\u00f6mma avfallet i f\u00f6rbr\u00e4nningsugnen i Rotterdam, s\u00e4ger Andreas Bernstorff, som \u00e4r expert p\u00e5 giftigt avfall och f\u00f6re detta Greenpeace-aktivist. Bernstorff po\u00e4ngterar att Baselkonventionen om kontroll av gr\u00e4ns\u00f6verskridande transporter och slutgiltigt omh\u00e4ndertagande av farligt avfall har satt upp regler f\u00f6r i-l\u00e4ndernas ansvar f\u00f6r giftigt avfall.<\/p>\n
– Enligt konventionen skulle hamnmyndigheterna i Amsterdam inte ha l\u00e5tit Probo Koala forts\u00e4tta sin rutt som om inget hade h\u00e4nt, s\u00e4ger han. Konventionen f\u00f6rbjuder alla former av export av giftigt avfall fr\u00e5n de mest industrialiserade l\u00e4nderna till u-l\u00e4nder. Nederl\u00e4nderna har ratificerat konventionen, men flera andra i-l\u00e4nder, bland andra USA, Australien och Kanada, har inte gjort det.<\/p>\n
– Det handlar om rent petrokemiskt avfall. Det \u00e4r helt kart f\u00f6r mig att detta \u00e4r en produkt som bryter mot Baselkonventionen, s\u00e4ger Rudolph Walder, schweizisk expert p\u00e5 avfall vid den FN-delegation som ska utreda omfattningen av milj\u00f6katastrofen i Abidjan. Milj\u00f6organisationen Basel Action Network, BAN, menar ocks\u00e5 att Probo Koalas dumpning av avfallet i Abidjan \u00e4r ett tydligt brott mot internationella normer. – Den nuvarande situationen liknar den f\u00f6re 1988, d\u00e5 Baselkonventionen antogs. I dag finns det, trots reglerna, bevis p\u00e5 mer d\u00f6d och sjukdomar fr\u00e5n avfallshandeln \u00e4n n\u00e5gonsin tidigare, s\u00e4ger Jim Puckett p\u00e5 BAN till IPS. Export av giftigt avfall fr\u00e5n i-l\u00e4nder till u-l\u00e4nder sker rutinm\u00e4ssigt, enligt milj\u00f6organisationen Greenpeace. Inspektioner av 18 europeiska hamnar under 2005 visade att 47 procent av det avfall som skulle exporteras var olagligt, uppger Greenpeace.<\/p>\n
EU-kommissionen har ocks\u00e5 erk\u00e4nt att omkring 50 procent av det avfall som l\u00e4mnar europeiska hamnar inte f\u00f6ljer internationell lagstiftning och har sagt att man fr\u00e5n \u00e5r 2007 kommer att f\u00f6rst\u00e4rka till\u00e4mpningen av reglerna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bremen, 060926 (IPS) – Det Panama-flaggade fartyget Probo Koala lossade \u00f6ver 550 ton giftigt avfall i Abidjan i Elfenbenskusten f\u00f6r en m\u00e5nad sedan. Sju m\u00e4nniskor har d\u00f6tt och tusentals har blivit sjuka p\u00e5 grund av att de andats in giftiga… Continue Reading