Washington, 020517 (IPS) – Om utvecklingsl\u00e4nderna inte f\u00f6rb\u00e4ttrar sina transporter kommer deras utsl\u00e4pp av s\u00e5 kallade v\u00e4xthusgaser att \u00f6verstiga utsl\u00e4ppen fr\u00e5n de industrialiserade l\u00e4nderna, enligt en ny rapport. <\/p>\n
<\/p>\n
Den stora \u00f6kningen av anv\u00e4ndandet av bilar och lastbilar i u-l\u00e4nderna \u00e4r den viktigaste anledningen till \u00f6kningen av transport-relaterade utsl\u00e4pp i Afrika, Asien och Latinamerika, enligt rapporten som kommer fr\u00e5n Pew-centret f\u00f6r globala klimatf\u00f6r\u00e4ndringar. N\u00e5gon g\u00e5ng efter 2010 kan de v\u00e4rldsdelarna komma att \u00f6vertr\u00e4ffa den industrialiserade v\u00e4rlden n\u00e4r det g\u00e4ller utsl\u00e4pp av v\u00e4xthusgaser.<\/p>\n
Om den nuvarande trenden forts\u00e4tter kommer antalet motordrivna fordon att dubbleras under de kommande 20 till 30 \u00e5ren. En stor del av \u00f6kningen kommer att ske i utvecklingsl\u00e4nderna.<\/p>\n
– Om den nuvarande takten forts\u00e4tter kommer det att finnas ytterligare 700 miljoner fordon under de kommande 20 till 30 \u00e5ren, s\u00e4ger Pew-centrets ordf\u00f6rande Eileen Claussen.<\/p>\n
Enligt Pew-centrets rapport \u00f6kade utsl\u00e4ppen av koldioxid till f\u00f6ljd av transporter i utvecklingsl\u00e4nder med i genomsnitt fyra procent per \u00e5r mellan 1980 och 1998. I Asien, d\u00e4r \u00f6kningen av antalet motorfordon varit st\u00f6rst, \u00f6kade utsl\u00e4ppen med i genomsnitt 5,6 procent per \u00e5r.<\/p>\n
Rapporten medger att \u00f6kad mobilitet har m\u00e5nga positiva effekter f\u00f6r den ekonomiska utvecklingen och v\u00e4lf\u00e4rden. Men om den \u00f6kade mobiliteten uppn\u00e5s fr\u00e4mst genom \u00f6kat beroende av konventionella bilar kan det inneb\u00e4ra att man m\u00e5ste anv\u00e4nda stora summor pengar p\u00e5 att bygga ut v\u00e4gar f\u00f6r den \u00f6kade trafiken som ocks\u00e5 leder till mer luftf\u00f6roreningar.<\/p>\n
“F\u00f6rdelarna \u00e4r enorma, men kostnaderna kan vara betydande”, enligt rapporten.<\/p>\n
L\u00f6sningen \u00e4r att se till att man utvecklar transportsystem som \u00e4r milj\u00f6v\u00e4nliga samtidigt som det tillgodoser behovet f\u00f6r de m\u00e4nniskor som ska anv\u00e4nda dem.<\/p>\n
Rapportens f\u00f6rfattare skriver att det vanligtvis \u00e4r ekonomisk och social utveckling som styr transportpolitiska beslut i utvecklingsl\u00e4nderna. Men de p\u00e5pekar ocks\u00e5 att m\u00e5nga strategier som skulle kunna minska utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser ocks\u00e5 skulle kunna l\u00f6sa problem med luftf\u00f6roreningar, s\u00e4kerhet och tillg\u00e5ng till transport.<\/p>\n
I rapporten finns en rad f\u00f6rslag p\u00e5 \u00e5tg\u00e4rder som b\u00e5de skulle kunna l\u00f6sa lokala problem och h\u00e5lla ner utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser. Bland de strategier som Pew-centret f\u00f6respr\u00e5kar finns f\u00f6rb\u00e4ttrad motorteknologi, b\u00e4ttre kollektivtrafik och mer sam\u00e5kande.<\/p>\n
Ett positivt exempel \u00e4r den kinesiska staden Shanghai, d\u00e4r kommunen har byggt satellitst\u00e4der f\u00f6r att decentralisera den extremt befolkningst\u00e4ta staden. De nya satellitst\u00e4derna har \u00f6kat transportbehovet, men regeringen har valt att satsa p\u00e5 att investera b\u00e5de i j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelser och motorv\u00e4gar. Staden har ocks\u00e5 drivit igenom h\u00f6ga fordonsskatter som kan minska risken f\u00f6r trafikstockningar och minska utsl\u00e4ppen.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Washington, 020517 (IPS) – Om utvecklingsl\u00e4nderna inte f\u00f6rb\u00e4ttrar sina transporter kommer deras utsl\u00e4pp av s\u00e5 kallade v\u00e4xthusgaser att \u00f6verstiga utsl\u00e4ppen fr\u00e5n de industrialiserade l\u00e4nderna, enligt en ny rapport.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,12],"tags":[],"class_list":["post-384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-headlines","category-miljo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/384\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}