{"id":3040,"date":"2004-12-15T13:40:01","date_gmt":"2004-12-15T13:40:01","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2004\/12\/15\/miljo-det-verkliga-priser-for-att-flyga\/"},"modified":"2004-12-15T13:40:01","modified_gmt":"2004-12-15T13:40:01","slug":"miljo-det-verkliga-priser-for-att-flyga","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2004\/12\/15\/miljo-det-verkliga-priser-for-att-flyga\/","title":{"rendered":"Milj\u00f6: Det verkliga priser f\u00f6r att flyga"},"content":{"rendered":"<p>Paris, 041215 (IPS) &#8211; Subventionerade europeiska flygbolag utg\u00f6r ett hot mot det globala klimatet och ozonlagret. Hundratals l\u00e5gprisflygbolag trafikerar i dag Europa. Bolagen f\u00e5r skattel\u00e4ttnader i sina heml\u00e4der och omfattas av f\u00e5 milj\u00f6regler.   <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Den livliga flygtrafiken \u00f6kar niv\u00e5erna av giftiga gaser i atmosf\u00e4ren och ers\u00e4tter ofta mindre nedsmutsande och mer etiska transportmedlen &#8211; s\u00e5 som t\u00e5g.<\/p>\n<p> Gisela B. fr\u00e5n Bremen \u00e4r en passionerad milj\u00f6v\u00e4n. P\u00e5 sitt tak har hon installerat solf\u00e5ngare, hon har ingen bil och hon \u00e4r sparsam n\u00e4r hon anv\u00e4nder vatten och el. Men n\u00e4r hon ska resa utanf\u00f6r Tyskland s\u00e5 tvekar hon inte \u00e5ka med ett av de m\u00e5nga l\u00e5gprisflygen.<\/p>\n<p> &#8211; Jag borde inte flyga p\u00e5 grund av de milj\u00f6m\u00e4ssiga effekterna men jag kan inte st\u00e5 emot frestelsen med de l\u00e5ga priserna, s\u00e4ger Gisela.<\/p>\n<p> Antalet flygbolag som erbjuder billiga resor har \u00f6kat de senaste \u00e5ren i Europa och i USA. Bara i Tyskland finns det fler \u00e4n tio bolag som s\u00e4ljer resor till n\u00e4stan l\u00f6jligt l\u00e5ga priser. Det handlar om europeiska bolag som Easyjet, Ryanair och Germanwings. De har r\u00e5d att h\u00e5lla priserna nere tack vara gener\u00f6sa subventioner fr\u00e5n nationella regeringar som inte beskattar jetbr\u00e4nslet, vilket g\u00f6r det till det enda skattefria br\u00e4nslet i v\u00e4rlden. Dessutom slipper ofta kommersiella flygbolag att betala moms.  Flera regeringar ger bolagen skattel\u00e4ttnader om de anv\u00e4nder mindre flygplatser en bit utanf\u00f6r t\u00e4torterna. M\u00e5nga av dessa flygf\u00e4lt anv\u00e4ndes tidigare av luftvapnet men har minskat i betydelse efter kalla krigets slut. Flera lokala regeringar har ocks\u00e5 varit med och bekostat moderniseringar av s\u00e5dana flygplatser.  F\u00f6rutom de frikostiga villkoren h\u00e5ller bolagen nere priset genom minimal personalstyrka, internetbaserade reservationssystem och minskad service ombord.  Werner Reh, som arbetar f\u00f6r Jordens v\u00e4nner i Tyskland, anser att det \u00e4r absurt att flygbolagen sponsras av staten.  &#8211; De enskilda regeringarna subventionerar bolagen p\u00e5 ett kaotiskt s\u00e4tt och de konkurerar om bolagen, s\u00e4ger Reh.  Flera av l\u00e5gprisbolagen har inte \u00f6verlevt och det inneb\u00e4r att regeringarnas investeringar har kastats bort p\u00e5 flygplatser som \u00f6verges. Dessutom drabbas det milj\u00f6v\u00e4nligare resealternativet j\u00e4rnv\u00e4gen negativt av denna snedvridna konkurrens, anser han.  Och trots att det finns vetenskapliga bevis f\u00f6r de skadliga effekterna flygtrafik har p\u00e5 milj\u00f6n s\u00e5 har ingen europeisk regering \u00e4nnu lagt fram rationell lagstiftning f\u00f6r flyget. N\u00e4r jetbr\u00e4nsle f\u00f6rbr\u00e4nns frig\u00f6rs v\u00e4xthusgaser som bidrar till den globala uppv\u00e4rmningen och klimatf\u00f6r\u00e4ndringar. Varje \u00e5r sl\u00e4pper flygtrafiken ut \u00f6ver 600 miljoner ton koldioxid.  Dessutom sl\u00e4pper flyget ut nitrater, aska, sulfater och vatten\u00e5nga. Vissa av dessa \u00e4mnen tunnar ut ozonskiktet.  Den brittiskbaserade milj\u00f6r\u00f6relsen Tourism Concern sp\u00e5r att \u00e5r 2015 kommer h\u00e4lften av den \u00e5rliga f\u00f6rtunningen av ozonlagret att orsakas av kommersiell flygtrafik.  Den kungliga brittiska kommissionen om milj\u00f6utsl\u00e4pp anser att flygtrafiken bidrar stort till den globala uppv\u00e4rmningen. Kommissionen har uppmanat regeringen att uppmuntra m\u00e4nniskor att ta t\u00e5get i st\u00e4llet f\u00f6r flyget.  Tom Blundell, professor i biokemi och medlem i kommissionen, s\u00e4ger att han tycker att det \u00e4r beklagligt att utsl\u00e4pp fr\u00e5n flygtrafiken inte regleras i Kyoto-protokollet. Protokollet tr\u00e4der i kraft n\u00e4sta \u00e5r och syftar till att minska utsl\u00e4ppen av koldioxid, metan och andra gaser som bidrar till den globala uppv\u00e4rmningen.<\/p>\n<p> &#8211; Regeringarna \u00e4r i h\u00e4nderna p\u00e5 flygindustrilobbyn, s\u00e4ger M\u00f3nika Lege, transportexpert p\u00e5 den tyska organisationen Robin Wood.<\/p>\n<p> &#8211; Reklamen antyder att vi kan flyga runt v\u00e4rlden n\u00e4stan gratis och utan problem. Men det \u00e4r dags att vi uppm\u00e4rksammar konsekvenserna och inser att vi m\u00e5ste flyga mindre, s\u00e4ger hon.  Men \u00e4n s\u00e5 l\u00e4nge flyger \u00e4ven milj\u00f6medvetna europ\u00e9er som Gisela B. Hon k\u00f6pte nyligen en biljett till Santo Domingo f\u00f6r bara en handfull dollar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paris, 041215 (IPS) &#8211; Subventionerade europeiska flygbolag utg\u00f6r ett hot mot det globala klimatet och ozonlagret. Hundratals l\u00e5gprisflygbolag trafikerar i dag Europa. Bolagen f\u00e5r skattel\u00e4ttnader i sina heml\u00e4der och omfattas av f\u00e5 milj\u00f6regler.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,13,12],"tags":[],"class_list":["post-3040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-headlines","category-kultur","category-miljo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3040\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}