{"id":23011,"date":"2021-08-16T09:25:02","date_gmt":"2021-08-16T09:25:02","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/?p=23011"},"modified":"2021-08-16T09:25:02","modified_gmt":"2021-08-16T09:25:02","slug":"buenos-aires-satsar-pa-upprustning-av-pendeltag","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2021\/08\/16\/buenos-aires-satsar-pa-upprustning-av-pendeltag\/","title":{"rendered":"Buenos Aires satsar p\u00e5 upprustning av pendelt\u00e5g"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires, 210816 (IPS)\u00a0<\/strong>\u2013 Argentina har f\u00e5tt ett stort l\u00e5n av V\u00e4rldsbanken f\u00f6r att kunna modernisera pendelt\u00e5gstrafiken i j\u00e4ttestaden Buenos Aires. Satsningen ing\u00e5r i en ny strategi fr\u00e5n V\u00e4rldsbanken med \u00f6kat fokus p\u00e5 kampen mot klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

L\u00e5net, p\u00e5 motsvarande 347 miljoner dollar, ska g\u00e5 till att f\u00f6rb\u00e4ttra en av landets viktigaste j\u00e4rnv\u00e4gslinjer, Mitre. Enligt V\u00e4rldsbanken ska renoveringen uppmuntra fler pendlare att ta t\u00e5get i st\u00e4llet f\u00f6r att anv\u00e4nda privata fordon \u2013 och \u00e4ven stimulera till \u00f6kad cykling, d\u00e5 resen\u00e4rer ska f\u00e5 ta med sig cyklar p\u00e5 t\u00e5gen.<\/p>\n

\u2013 Utg\u00e5ngspunkten \u00e4r att utveckling och klimatf\u00f6r\u00e4ndringar inte l\u00e4ngre ska ses som tv\u00e5 olika saker, s\u00e4ger Ana Bucher, klimatexpert vid V\u00e4rldsbankens kontor i Washington, till IPS.<\/p>\n

Pengarna ska bland annat g\u00e5 till att l\u00e4gga ny r\u00e4ls p\u00e5 linjen samt att renovera 16 t\u00e5gstationer och bygga tv\u00e5 nya stationer l\u00e4ngs den t\u00e5glinje som f\u00f6rbinder centrala Buenos Aires med orter som ligger norr om staden.<\/p>\n

T\u00e5glinjen l\u00f6per bland annat genom stationen Retiro, som \u00e4r en av fyra stora j\u00e4rnv\u00e4gsstationer i Buenos Aires. Innan pandemin anv\u00e4nde sig fler \u00e4n sju miljoner personer om \u00e5ret av t\u00e5glinjen.<\/p>\n

Ana Bucher s\u00e4ger att klimatfr\u00e5gan ber\u00f6r alla fr\u00e5gor som V\u00e4rldsbanken hanterar, d\u00e4r m\u00e5let \u00e4r att verka f\u00f6r minskad fattigdom och \u00f6kad j\u00e4mlikhet.<\/p>\n

\u2013 Dessutom \u00e4r vi \u00f6vertygade om att projektet inneb\u00e4r m\u00f6jligheter till nya arbetstillf\u00e4llen, samt f\u00f6rb\u00e4ttrar livskvalit\u00e9n och bidrar till att st\u00e4rka landets ekonomi, s\u00e4ger hon.<\/p>\n

V\u00e4rldsbanken uppger att alla l\u00e5n som godk\u00e4nns ska g\u00e5 till satsningar som ligger i linje med Parisavtalet, och att man prioriterar projekt som h\u00e4nger samman med l\u00e4nders nationella m\u00e5l om utsl\u00e4ppsminskningar.<\/p>\n

I december f\u00f6rra \u00e5ret sk\u00e4rptes m\u00e5ls\u00e4ttningarna ytterligare.<\/p>\n

\u2013 Vi ska bli \u00e4nnu mer ambiti\u00f6sa \u00e4n tidigare. \u00c5terh\u00e4mtningen efter pandemin inneb\u00e4r ett krav p\u00e5 oss p\u00e5 en snabbare \u00f6verg\u00e5ng till en annan form av ekonomi. Men den inneb\u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jligheter till nya satsningar p\u00e5 koldioxidsn\u00e5l teknik f\u00f6r att \u00f6ka tillg\u00e5ngen p\u00e5 energi och transporter och f\u00f6r att \u00f6ka tillv\u00e4xten genom cirkul\u00e4r ekonomi, s\u00e4ger Ana Bucher.<\/p>\n

J\u00e4rnv\u00e4gslinjen Mitre invigdes 1862, d\u00e5 Argentina p\u00e5b\u00f6rjade sin ekonomiska utveckling som en f\u00f6renad nation . Liksom alla andra j\u00e4rnv\u00e4gar f\u00f6rstatligades t\u00e5glinjen under president Juan Domingo Per\u00f3ns tid vid makten, 1946\u20131955, f\u00f6r att sedan privatiseras under Carlos Menem, som var president mellan 1989 och 1999.<\/p>\n

Men i februari 2012 intr\u00e4ffade en avg\u00f6rande h\u00e4ndelse f\u00f6r landets j\u00e4rnv\u00e4gar, d\u00e5 en sv\u00e5r t\u00e5golycka drabbade huvudstaden. 51 personer dog och \u00f6ver 800 skadades d\u00e5 ett fullt t\u00e5g kraschade p\u00e5 stationen Once.<\/p>\n

Tragedin satte ljuset p\u00e5 hur eftersatt landets j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t var och hade en avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r att den d\u00e5varande presidenten Cristina Fern\u00e1ndez beslut om att \u00e5terf\u00f6rstatliga en stor del av landets j\u00e4rnv\u00e4gar.<\/p>\n

Guillermo Rossi \u00e4r en av resen\u00e4rerna som fram till pandemin sedan l\u00e4nge brukat resa med t\u00e5gen p\u00e5 Mitre-linjen dagligen. Han s\u00e4ger till IPS att servicen dock med tiden har blivit allt s\u00e4mre \u2013 t\u00e5gen g\u00e5r med mindre t\u00e4ta intervaller och m\u00e5nga avg\u00e5ngar blir inst\u00e4llda p\u00e5 grund av bristande underh\u00e5ll.<\/p>\n

\u00c4ven om t\u00e5gen \u00e4r eldrivna s\u00e5 produceras fortfarande en \u00f6verv\u00e4ldigande del av energin i Argentina av fossila br\u00e4nslen. Landets regering har dock \u00e5tagit sig att gradvis se till att landets transportsystem blir mer h\u00e5llbara.<\/p>\n