{"id":19215,"date":"2018-09-03T11:58:00","date_gmt":"2018-09-03T11:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/?p=19215"},"modified":"2018-09-03T11:58:00","modified_gmt":"2018-09-03T11:58:00","slug":"starka-krav-pa-sakrare-vagar-och-forare-i-bangladesh","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2018\/09\/03\/starka-krav-pa-sakrare-vagar-och-forare-i-bangladesh\/","title":{"rendered":"Starka krav p\u00e5 s\u00e4krare v\u00e4gar och f\u00f6rare i Bangladesh"},"content":{"rendered":"

Dhaka, 180903 \u00a0(IPS) \u2013 Studenter i Bangladesh har demonstrerat f\u00f6r \u00f6kad trafiks\u00e4kerhet. Trots \u00f6kad polisn\u00e4rvaro p\u00e5 gatorna och \u00e4ndrade trafiklagar riktas kritik mot att det inte gjorts tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att \u00f6ka s\u00e4kerheten p\u00e5 landets v\u00e4gar.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Ilias Kanchan, som \u00e4r sk\u00e5despelare och aktivist, s\u00e4ger till IPS att regeringen var snabb p\u00e5 att inf\u00f6ra en nationell trafikinsatsvecka i b\u00f6rjan av augusti d\u00e5 polisen kontrollerade fordon, men att detta inte har varit tillr\u00e4ckligt.<\/p>\n

\u2013 \u00a0Insatsen var ett spel f\u00f6r gallerierna. Vi har sett samma bussar p\u00e5 gatorna igen, som k\u00f6r utan registreringsbevis och k\u00f6rkort. \u00c4ven om trafikpolisen g\u00f6r kontroller och b\u00f6tf\u00e4ller f\u00f6rare varje dag, har omfattningen av \u00f6vertr\u00e4delserna inte minskat, vilket visar p\u00e5 stor okunskap [om lagarna] bland f\u00f6rare, s\u00e4ger Ilias Kanchan, som sj\u00e4lv med n\u00f6d och n\u00e4ppe undgick att skadas i en trafikolycka 1989, till IPS.<\/p>\n

Ilias Kanchan har arbetat h\u00e5rt f\u00f6r s\u00e4krare v\u00e4gar genom kampanjen Nirapad Sarak Chai (Vi kr\u00e4ver s\u00e4krare v\u00e4gar) de senaste 25 \u00e5ren, \u00e4nda sedan hans fru omkom i en tragisk trafikolycka.<\/p>\n

Mellan 3\u00a0000 och 5\u00a0000 studenter gick ut p\u00e5 gatorna i slutet av juli och i b\u00f6rjan av augusti f\u00f6r att kr\u00e4va b\u00e4ttre s\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4garna och b\u00e4ttre ordning i den kaotiska och gravt eftersatta kollektivtrafiken \u2013 som till st\u00f6rsta delen domineras av privata akt\u00f6rer.<\/p>\n

Studentprotesterna var de f\u00f6rsta i sitt slag i landets historia och br\u00f6t ut efter att tv\u00e5 ungdomar d\u00f6dats n\u00e4r de blev p\u00e5k\u00f6rda av en buss i h\u00f6g fart den 29 juli. Det ledde till v\u00e5ldsamma protester p\u00e5 m\u00e5nga h\u00e5ll i huvudstaden Dhaka, som har \u00f6ver 18 miljoner inv\u00e5nare.<\/p>\n

De landsomfattande protesterna d\u00e4r studenter blockerade v\u00e4gar spred sig mycket snabbt och regeringen har lovat att m\u00f6ta studenternas krav i olika steg. De styrande har utlovat s\u00e4krare v\u00e4gar och h\u00e5rdare tag mot bussf\u00f6rare som k\u00f6r utan tillst\u00e5nd. Tidigt i augusti godk\u00e4nde regeringen ett lagf\u00f6rslag om att sk\u00e4rpa straffet och inf\u00f6ra f\u00e4ngelse i h\u00f6gst fem \u00e5r, i st\u00e4llet f\u00f6r tre, f\u00f6r personer som orsakar d\u00f6dsolyckor i trafiken, samt h\u00f6jda b\u00f6ter f\u00f6r fortk\u00f6rning och andra trafikbrott fr\u00e5n motsvarande 50 dollar till 200 dollar. F\u00f6rslaget v\u00e4ntas antas av parlamentet inom kort.<\/p>\n

P\u00e5 Dhakas gator syns numera motorcyklister med hj\u00e4lmar och privata fordon som bilar och bussar \u00e4r tvungna att k\u00f6ra i tydligt avgr\u00e4nsade filer, i st\u00e4llet f\u00f6r \u00f6ver hela v\u00e4gen som tidigare. Det sker praktiskt taget inte n\u00e5gra fortk\u00f6rningar och anv\u00e4ndningen av blinkers \u00e4r obligatorisk. Polisen och trafiks\u00e4kerhetsavdelningen uppger att de har ut\u00f6kat sina kontroller avsev\u00e4rt.<\/p>\n

Men Ilias Kanchan s\u00e4ger till IPS att aktivister har efterfr\u00e5gat sk\u00e4rpta straff p\u00e5 upp till tio \u00e5r och att de \u00e4r missn\u00f6jda med det nya lagf\u00f6rslaget.<\/p>\n

\u2013 Vi har f\u00f6reslagit ett minimistraff p\u00e5 fem \u00e5r i st\u00e4llet. Vi har ocks\u00e5 f\u00f6reslagit att vid olyckor straffa inte bara f\u00f6rarna utan \u00e4ven fordons\u00e4garna n\u00e4r de inte f\u00f6ljer lagarna, s\u00e4ger han.<\/p>\n

En ny rapport fr\u00e5n Accident Research Institute vid Bangladesh University of Engineering and Technology visar att v\u00e5rdsl\u00f6shet i trafiken och fortk\u00f6rningar orsakar 90 procent av de 6\u00a0200 trafikolyckor som intr\u00e4ffar i landet varje \u00e5r. Rapporten visar ocks\u00e5 att under de senaste 3,5 \u00e5ren har \u00f6ver 25\u00a0000 personer omkommit i trafikolyckor \u2013 vilket motsvarar 20 personer per dag. Och \u00f6ver 62\u00a0000 personer har blivit skadade f\u00f6r livet under samma tidsperiod. Dessutom kostar dessa olyckor landet motsvarande 4,7 miljarder dollar \u2013 tv\u00e5 procent av landets BNP \u2013 varje \u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Regeringen visar tecken p\u00e5 att vilja f\u00f6rb\u00e4ttra s\u00e4kerheten p\u00e5 v\u00e4garna men saken \u00e4r den att vi l\u00e5ter situationen g\u00e5 f\u00f6r l\u00e5ngt. Generellt sett \u00e4r vi f\u00f6r toleranta och protesterar s\u00e4llan mot brott som beg\u00e5s av besv\u00e4rliga f\u00f6rare, s\u00e4ger den v\u00e4lk\u00e4nda arkitekten och aktivisten Mubasshar Hussain till IPS.<\/p>\n

\u2013 Jag ser ocks\u00e5 en brist p\u00e5 att ta problemen p\u00e5 allvar n\u00e4r det g\u00e4ller trafikavdelningen som kontrollerar och \u00e4r ansvariga f\u00f6r att uppr\u00e4tth\u00e5lla ordningen p\u00e5 gatorna. \u00c4ven om de kontrollerar fordon finns det fortfarande f\u00f6rare utan tillst\u00e5nd p\u00e5 gatorna och det \u00e4r skandal\u00f6st.<\/p>\n

Han menar att det beh\u00f6vs massiva insatser n\u00e4r det g\u00e4ller infrastruktur och st\u00e4rkande av institutioner f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra den allm\u00e4nna trafiks\u00e4kerheten.<\/p>\n

Sheikh Mohammad Mahbub-e-Rabbani, trafiks\u00e4kerhetschef vid Bangladeshs transportmyndighet, s\u00e4ger till IPS som ett svar p\u00e5 kritiken att det har skett f\u00f6r\u00e4ndringar p\u00e5 v\u00e4garna.<\/p>\n

\u2013 \u00a0Vi har inf\u00f6rt poliskontroller och har mobila domstolar som direkt kan avg\u00f6ra om n\u00e5got beg\u00e5tt ett brott. Fler poliser finns ute p\u00e5 gatorna. De b\u00f6ter och straff som utd\u00f6mts de senaste tre veckorna visar p\u00e5 skillnaden. En s\u00e5dan insats f\u00f6r att komma \u00e5t de som bryter mot lagen kommer snart att resultera i en f\u00f6rb\u00e4ttrad s\u00e4kerhet p\u00e5 v\u00e4garna, s\u00e4ger Sheikh Mohammad Mahbub-e-Rabbani.<\/p>\n

En del menar dock att m\u00e4ktiga transportf\u00f6retag ut\u00f6var p\u00e5tryckningar vilket inneb\u00e4r att lagarna inte sk\u00e4rps tillr\u00e4ckligt och att korrupta poliser kan forts\u00e4tta att f\u00f6rbise \u00f6vertr\u00e4delser.<\/p>\n

\u2013 \u00a0Det finns tv\u00e5 separata system. Ett best\u00e5r av f\u00f6retagare som har inflytande \u00f6ver transportsystemet och forts\u00e4tter att anv\u00e4nda olagliga fordon och f\u00f6rare som saknar tillst\u00e5nd. Miljontals taka uppges utbetalas i mutor f\u00f6r att polisen ska bortse fr\u00e5n dessa brott. I det andra systemet finns trafikpolisen som kontrollerar privata fordon som i stort f\u00f6ljer regler och normer n\u00e4r det g\u00e4ller trafiks\u00e4kerheten, s\u00e4ger Mozammel Huque, som \u00e4r generalsekreterare f\u00f6r Passenger Welfare Association of Bangladesh.<\/p>\n

Men Khondoker Enaeytullah, generalsekreterare f\u00f6r landets transportf\u00f6rbund, s\u00e4ger att stora f\u00f6r\u00e4ndringar v\u00e4ntas i kollektivtrafiken.<\/p>\n

\u2013 Alla bussar kommer att kontrolleras av en myndighet fram\u00f6ver i st\u00e4llet f\u00f6r av enskilda privata bolag. Det kommer inte finnas n\u00e5gon konkurrens n\u00e4r det handlar om att plocka upp passagerare och d\u00e4rmed f\u00f6rsvinner problemet med fortk\u00f6rning. Alla bussar kommer att genomg\u00e5 kontroller innan de k\u00f6r iv\u00e4g f\u00f6r att plocka upp passagerare. De nya reglerna kommer helt s\u00e4kert \u00f6ka s\u00e4kerheten p\u00e5 v\u00e4garna, s\u00e4ger Khondoker Enaeytullah.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dhaka, 180903 \u00a0(IPS) \u2013 Studenter i Bangladesh har demonstrerat f\u00f6r \u00f6kad trafiks\u00e4kerhet. Trots \u00f6kad polisn\u00e4rvaro p\u00e5 gatorna och \u00e4ndrade trafiklagar riktas kritik mot att det inte gjorts tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att \u00f6ka s\u00e4kerheten p\u00e5 landets v\u00e4gar.<\/p>\n","protected":false},"author":1298,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,4,12,22,11],"tags":[],"class_list":["post-19215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asien-och-stillahavsomradet","category-halsa","category-miljo","category-transport","category-utveckling"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1298"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19216,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19215\/revisions\/19216"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}