{"id":17931,"date":"2017-08-24T13:40:01","date_gmt":"2017-08-24T13:40:01","guid":{"rendered":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2017\/08\/24\/fornyelsebar-energi-pa-frammarsch\/"},"modified":"2017-08-24T13:40:01","modified_gmt":"2017-08-24T13:40:01","slug":"fornyelsebar-energi-pa-frammarsch","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/2017\/08\/24\/fornyelsebar-energi-pa-frammarsch\/","title":{"rendered":"F\u00f6rnyelsebar energi p\u00e5 frammarsch"},"content":{"rendered":"<p>Rom, 170824 (IPS) &#8211; Fossila br\u00e4nslen och bensinbilen kan bli ett minne blott n\u00e4r v\u00e4rlden st\u00e4ller om. Experter menar att vi st\u00e5r inf\u00f6r en v\u00e4ndpunkt som inneb\u00e4r den snabbaste och mest omfattande omvandlingen av transporter i m\u00e4nniskans historia.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>F\u00f6rra \u00e5ret blev solenergi den billigaste formen av energi i 58 framv\u00e4xande ekonomier, d\u00e4ribland Kina, Indien och Brasilien, rapporterar Bloomberg. I Europa stod f\u00f6rnyelsebar energi f\u00f6r 86 procent av de nya energik\u00e4llorna som lades till EU:s kraftn\u00e4t f\u00f6rra \u00e5ret. Inom tio \u00e5r kan solenergi bli det billigaste energislaget i m\u00e5nga delar av v\u00e4rlden.<\/p>\n<p> Frank Rijsberman, generaldirekt\u00f6r f\u00f6r klimatorganisationen Global Green Growth Institute, \u00e4r en v\u00e4lk\u00e4nd expert p\u00e5 h\u00e5llbar utveckling och f\u00f6re detta chef f\u00f6r den r\u00e5dgivande gruppen f\u00f6r internationell jordbruksforskning, CGIAR.<\/p>\n<p> Han menar att solenergi och sj\u00e4lvg\u00e5ende elfordon kommer att ta \u00f6ver inom n\u00e5gra \u00e5r.<\/p>\n<p> -Nya aff\u00e4rsmodeller kommer att ge m\u00e4nniskor m\u00f6jlighet att best\u00e4lla en bilresa med hj\u00e4lp av telefonen. Privat\u00e4gda bilar kommer inte att beh\u00f6vas.  Han menar att denna f\u00f6r\u00e4ndring kommer att ske lika snabbt som \u00f6verg\u00e5ngen fr\u00e5n h\u00e4st och vagn till bilar f\u00f6r hundra \u00e5r sedan.<\/p>\n<p> Frank Rijsberman citerar Tony Seba, entrepren\u00f6r och l\u00e4rare vid Stanforduniversitetet, som d\u00f6df\u00f6rklarat bilen som vi i dag k\u00e4nner den. Tony Seba f\u00f6rutsp\u00e5r att den industriella eran av transporter och energiproduktion baserad p\u00e5 fossila br\u00e4nslen kommer att vara \u00f6ver 2030.<\/p>\n<p> Grantham-institutet vid Imperial College i London som \u00e4r inriktat p\u00e5 forskning om klimatf\u00f6r\u00e4ndringar och organisationen Carbon Tracker Initiative upprepar samma slutsatser i en ny rapport. De menar att elfordon och solpaneler kommer att dominera 2020 och tvinga fram en omv\u00e4lvning av energisektorn som kommer att leda till att efterfr\u00e5gan p\u00e5 olja och kol inte l\u00e4ngre kommer att \u00f6ka.<\/p>\n<p> -En betydande del av investeringarna flyttas fr\u00e5n fossila br\u00e4nslen till alternativa energik\u00e4llor, i synnerhet i l\u00e4nder som har bindande m\u00e5l f\u00f6r f\u00f6rnyelsebar energi som i Europa, s\u00e4ger Frank Rijsberman.<\/p>\n<p> Han menar att de st\u00f6rsta hindren f\u00f6r att kunna skapa infrastruktur f\u00f6r hundra procent ren energi \u00e4r subventionerna av fossila br\u00e4nslen och befintlig lagstiftning.<\/p>\n<p> -G20-l\u00e4nderna lovade 2009 att avskaffa dessa subventionerna &#8211; \u00e4nd\u00e5 finns de \u00e4nnu kvar, s\u00e4ger Frank Rijsberman.<\/p>\n<p> Globalt sett uppg\u00e5r subventionerna av fossila br\u00e4nslen till motsvarande 450 miljarder dollar per \u00e5r, enligt honom. \u00c4ven afrikanska regeringar med begr\u00e4nsade budgetar och m\u00e5nga motstridiga prioriteringar subventionerar fortfarande fossila br\u00e4nslen i niv\u00e5 med mellan 20 och 25 miljarder dollar per \u00e5r, enligt Frannie Laeutier vid Afrikanska utvecklingsbanken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rom, 170824 (IPS) &#8211; Fossila br\u00e4nslen och bensinbilen kan bli ett minne blott n\u00e4r v\u00e4rlden st\u00e4ller om. Experter menar att vi st\u00e5r inf\u00f6r en v\u00e4ndpunkt som inneb\u00e4r den snabbaste och mest omfattande omvandlingen av transporter i m\u00e4nniskans historia.<\/p>\n","protected":false},"author":146,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,1,12,7,11],"tags":[],"class_list":["post-17931","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ekonomi","category-headlines","category-miljo","category-politik","category-utveckling"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/146"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17931\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}