Managua, 160415 (IPS) – N\u00e4stan tre \u00e5r har g\u00e5tt sedan Nicaragua gav en kinesisk\u00e4gd firma uppdraget att bygga en kanal rakt igenom landet, t\u00e4nkt att konkurrera med Panamakanalen. Men det j\u00e4ttelika projektet st\u00e5r nu stilla, delvis p\u00e5 grund av en sv\u00e5r torka som hotar de floder och sj\u00f6ar som \u00e4r t\u00e4nkta att ing\u00e5 i kanalen.<\/p>\n
<\/p>\n
I juni 2013 beslutade Nicaraguas parlament att erbjuda ett 50-\u00e5rigt kontrakt till f\u00f6retaget HKND, som \u00e4gs av den kinesiske miljard\u00e4ren Wang Jing, f\u00f6r bygget och sk\u00f6tseln av den nya kanalen.<\/p>\n
Den planerade kanalen ska bli 276 kilometer l\u00e5ng, n\u00e4stan fyra g\u00e5nger s\u00e5 l\u00e5ng som Panamakanalen. Drygt tio mil av kanalen kommer att l\u00f6pa genom sj\u00f6n Cocibolca, som \u00e4ven \u00e4r k\u00e4nd som Nicaraguasj\u00f6n, Latinamerikas n\u00e4st st\u00f6rsta sj\u00f6.<\/p>\n
I slutet av 2014 inleddes arbetet genom en upprustning av v\u00e4gar i landets syd\u00f6stra region Rivas, d\u00e4r kanalen ska f\u00e5 sitt utlopp i Stilla havet. Hamnar skulle enligt planerna b\u00f6rja byggas i Brito i december f\u00f6rra \u00e5ret.<\/p>\n
Men nu ligger arbetet med kanalen nere. Det g\u00e4ller \u00e4ven f\u00f6r alla planerade sidoprojekt – en internationell flygplats, hamnar, industriomr\u00e5den, turistanl\u00e4ggningar, lagerbyggnader och fabriker som enligt planerna skulle tillverka byggmaterial.<\/p>\n
Samtidigt s\u00e4ger Tel\u00e9maco Talavera, som \u00e4r kanalprojektets officielle talesman, att projektet g\u00e5r vidare enligt planerna och att man inte har drabbats av n\u00e5gra f\u00f6rseningar. Tel\u00e9maco Talavera, som \u00e4r r\u00e5dgivare till president Daniel Ortega och minister, s\u00e4ger till IPS att flera internationella experter f\u00f6r n\u00e4rvarande arbetar med ett antal tekniska studier. Det handlar bland annat om en komplettering av den milj\u00f6konsekvensanalys som blev klar i slutet av f\u00f6rra \u00e5ret.<\/p>\n
Bill Wild, HKND:s representant, uppger i lokala medier att arbetet med hamnen i Brito kommer att inledas i slutet av sommaren. Han s\u00e4ger vidare att bolaget sedan 2014 har involverat en rad internationella experter f\u00f6r att genomf\u00f6ra olika studier innan sj\u00e4lva kanalarbetet kommer ig\u00e5ng.<\/p>\n
Kanalen ska erbjuda en ny genv\u00e4g mellan Stilla Havet och Karibiska havet och kommer enligt planerna att bli upp till 500 meter bred och ha ett djup p\u00e5 30 meter. N\u00e4r projektet presenterades var planen att kanalen skulle vara f\u00e4rdig i slutet av 2019, till en kostnad av motsvarande drygt 50 miljarder dollar – vilket \u00e4r mer \u00e4n fyra g\u00e5nger mer \u00e4n Nicaraguas bruttonationalprodukt. Kanalbygget \u00e4r det st\u00f6rsta byggprojekt som v\u00e4rlden sk\u00e5dat de senaste \u00e5ren.<\/p>\n
Regeringens budskap \u00e4r att kanalen kommer att bidra till att bek\u00e4mpa fattigdomen som \u00f6ver 40 procent av landets 6,2 miljoner inv\u00e5nare lever i. Detta genom att kanalen f\u00f6rv\u00e4ntas att leda till en kraftigt f\u00f6rb\u00e4ttrad tillv\u00e4xt.<\/p>\n
Kanalprojektet skuggas samtidigt av orosmoln. Det handlar dels om att HKND:s chef Wang Jing drabbats av mycket sv\u00e5ra ekonomiska f\u00f6rluster p\u00e5 senare tid, men ocks\u00e5 det faktum att Nicaragua har drabbats av en tv\u00e5 \u00e5r l\u00e5ng torka som nu gjort det n\u00e4stan om\u00f6jligt f\u00f6r b\u00e5tar att f\u00e4rdas \u00f6ver Nicaraguasj\u00f6n.<\/p>\n
Enligt rapporter i medierna har dollarmiljard\u00e4ren Wang Jing f\u00f6rlorat n\u00e4rmare 85 procent av sina rikedomar. Varken han, bolaget HKND, eller Nicaraguas kanalkommission har dock kommenterat dessa uppgifter.<\/p>\n
Projektet har \u00e4ven kritiserats h\u00e5rd av b\u00e5de lokala och internationella milj\u00f6experter. Tusentals familjer som bor p\u00e5 de platser d\u00e4r kanalen ska l\u00f6pa protesterar dessutom mot projektet.<\/p>\n
I nicaraguanska medier p\u00e5g\u00e5r en diskussion om de f\u00f6r\u00f6dande effekter klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna och avskogningen har f\u00f6r flera av landets viktigaste vattentillg\u00e5ngar, d\u00e4ribland Nicaraguasj\u00f6n samt floderna Brito, Las Lajas och San Juan, som alla \u00e4r mycket viktiga f\u00f6r den planerade kanalen.<\/p>\n
Nyligen meddelade landets hamnmyndighet EPN att torkan orsakat s\u00e5 kraftigt minskade vattenniv\u00e5er i Nicaraguasj\u00f6n att det blivit allt sv\u00e5rare f\u00f6r b\u00e5tar att l\u00e4gga till vid hamnarna. Myndigheterna har muddrat ur hamnomr\u00e5den f\u00f6r att g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r mindre b\u00e5tar att f\u00e4rdas p\u00e5 Nicaraguasj\u00f6n.<\/p>\n
-Men hur ska dessa enorma fartyg kunna f\u00e4rdas \u00f6ver sj\u00f6n n\u00e4r inte ens sm\u00e5 fiskeb\u00e5tar kan g\u00f6ra detta nu?, fr\u00e5gar sig Octavio Ortega Arana, som \u00e4r motst\u00e5ndare till projektet och ordf\u00f6rande f\u00f6r en lokal organisation i Rivas.<\/p>\n
Kamilo Lara vid Nicaraguas kanalkommission menar d\u00e4remot att den avskogning som i flera decennier p\u00e5g\u00e5tt runt Nicaraguasj\u00f6n och vid floder kan motverkas genom nya satsningar.<\/p>\n
-I analyserna finns dessa scenarion och \u00e4nnu allvarligare situationer med h\u00e4nsyn till klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna, redan med. Det finns \u00e4ven t\u00e4nkbara projekt f\u00f6r att \u00e5terplantera skog p\u00e5 miljontals hektar land och att skapa konstgjorda sj\u00f6ar f\u00f6r kanalen, s\u00e4ger Kamilo Lara till IPS.<\/p>\n
Tel\u00e9maco Talavera menar att Nicaraguasj\u00f6ns framtid \u00e4r beroende av att kanalen byggs.<\/p>\n
-Mer \u00e4n n\u00e5gonsin beh\u00f6ver vi de resurser som kanalen kommer att inbringa, f\u00f6r att kunna investera i ett \u00f6kat skydd av milj\u00f6n och f\u00f6r att kunna hantera de risker som klimatf\u00f6r\u00e4ndringarna inneb\u00e4r, s\u00e4ger han.<\/p>\n
*IPS kan erbjuda v\u00e5ra prenumeranter bilder till vissa av v\u00e5ra artiklar. Dessa s\u00e4ljs separat till ett fast pris p\u00e5 500 kronor styck, eller genom s\u00e4rskilda bildabonnemang. Om ni inte har ett bildabonnemang men vill publicera denna bild var v\u00e4nlig och mejla v\u00e5r svenska redaktion p\u00e5: sweden(at)ipsnews.net och meddela att ni anv\u00e4nt den.<\/p>\n
Managua, 160415 (IPS) – N\u00e4stan tre \u00e5r har g\u00e5tt sedan Nicaragua gav en kinesisk\u00e4gd firma uppdraget att bygga en kanal rakt igenom landet, t\u00e4nkt att konkurrera med Panamakanalen. Men det j\u00e4ttelika projektet st\u00e5r nu stilla, delvis p\u00e5 grund av en… Continue Reading