Panama City, 160311 (IPS) – Snart kommer det m\u00e5ng\u00e5riga arbetet med att bygga ut Panamakanalen att vara f\u00e4rdigt och st\u00f6rre b\u00e5tar kommer att f\u00e5 m\u00f6jlighet att ta en genv\u00e4g mellan Stilla havet och Atlanten.<\/p>\n
<\/p>\n
Kina \u00e4r den n\u00e4st st\u00f6rsta transport\u00f6ren genom Panamakanalen och avmattningen i den kinesiska ekonomin utg\u00f6r ett orosmoment i det centralamerikanska landet. Men Luis Ferreira, talesperson f\u00f6r Panamakanalens myndighet, ACP, s\u00e4ger sig inte vara oroad inf\u00f6r den breddade kanalens \u00f6ppning, som v\u00e4ntas ske i maj eller i juni.<\/p>\n
-Vi f\u00f6rv\u00e4ntar oss ingen stor nedg\u00e5ng s\u00e5 l\u00e4nge inte Kina drabbas av en stor ekonomisk kris, s\u00e4ger han till IPS.<\/p>\n
De senaste tv\u00e5 \u00e5ren har den kinesiska tillv\u00e4xten minskat betydligt j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r.<\/p>\n
Breddningen av den \u00e5tta mil l\u00e5nga Panamakanalen, som fyllde hundra \u00e5r 2014, kommer att ha kostat mer \u00e4n fem miljarder dollar n\u00e4r den st\u00e5r f\u00e4rdig. Arbetet inleddes redan 2007. Det enorma projektet syftar till att \u00f6ka trafiken p\u00e5 kanalen betydligt – och dessutom g\u00f6ra det m\u00f6jligt f\u00f6r mycket st\u00f6rre fartyg att ta genv\u00e4gen genom Panama.<\/p>\n
F\u00f6r n\u00e4rvarande ligger maxvikten f\u00f6r de b\u00e5tar som passerar kanalen p\u00e5 5 000 ton, men n\u00e4r breddningen \u00e4r klar ska maxvikten i st\u00e4llet ligga p\u00e5 upp till 13 000 ton.<\/p>\n
I Panama hoppas man att breddningen ska leda till en \u00f6kad ekonomisk tillv\u00e4xt i landet. ACP:s experter s\u00e4ger till IPS att den svagare ekonomiska tillv\u00e4xten i v\u00e4rlden f\u00f6rra \u00e5ret inte p\u00e5verkade kanalen, och man f\u00f6rv\u00e4ntar sig inte n\u00e5gon p\u00e5verkan i \u00e5r heller.<\/p>\n
P\u00e5 senare \u00e5r har volymerna av jordbruksprodukter, i synnerhet soja, snabbt \u00f6kat p\u00e5 grund av den \u00f6kande efterfr\u00e5gan i Kina. ACP menar att breddningen av kanalen \u00e4ven ska g\u00f6ra den mer attraktiv f\u00f6r nya typer av transporter.<\/p>\n
Amerikanska fartyg utnyttjar Panamakanalen mest, totalt passerade 160 miljoner ton last med dessa fartyg under f\u00f6rra \u00e5ret. Inkomsterna fr\u00e5n Panamakanalen stod samtidigt f\u00f6r 5,6 procent av landets bruttonationalprodukt.<\/p>\n
Jordi Prat, ekonom vid Interamerikanska utvecklingsbanken, menar att framtiden ser lovande ut f\u00f6r Panama, men att det samtidigt finns risker. Han p\u00e5pekar att andelen fattiga i landet sj\u00f6nk fr\u00e5n dryga 38 procent till knappa 26 procent mellan 2006 och 2014. Den ekonomiska oj\u00e4mlikheten \u00e4r dock fortfarande mycket stor bland landets fyra miljoner inv\u00e5nare.<\/p>\n
-Panama b\u00f6r arbeta f\u00f6r en mer inkluderande tillv\u00e4xt genom satsningar p\u00e5 utbildning, sjukv\u00e5rd och grundl\u00e4ggande samh\u00e4llsservice, s\u00e4ger Jordi Prat.<\/p>\n
\u00c4ven analytikern Rodrigo Noriega menar att landet, som haft en mycket h\u00f6g ekonomisk tillv\u00e4xt p\u00e5 senare \u00e5r, m\u00e5ste fokusera p\u00e5 bland annat utbildningssektorn f\u00f6r att p\u00e5skynda utvecklingen.<\/p>\n
-Det \u00e4r d\u00e4r vi ligger efter – i utbildningen och n\u00e4r det g\u00e4ller korruptionen. Detta \u00e4r fr\u00e5gor som p\u00e5 l\u00e4ngre sikt garanterat skadar Panamas ekonomi, s\u00e4ger Rodrigo Noriega.<\/p>\n
*IPS kan erbjuda v\u00e5ra prenumeranter bilder till vissa av v\u00e5ra artiklar. Dessa s\u00e4ljs separat till ett fast pris p\u00e5 500 kronor styck, eller genom s\u00e4rskilda bildabonnemang. Om ni inte har ett bildabonnemang men vill publicera dessa bilder var v\u00e4nlig och mejla v\u00e5r svenska redaktion p\u00e5: sweden(at)ipsnews.net och meddela att ni anv\u00e4nt dessa.<\/p>\n
Panama City, 160311 (IPS) – Snart kommer det m\u00e5ng\u00e5riga arbetet med att bygga ut Panamakanalen att vara f\u00e4rdigt och st\u00f6rre b\u00e5tar kommer att f\u00e5 m\u00f6jlighet att ta en genv\u00e4g mellan Stilla havet och Atlanten.<\/p>\n","protected":false},"author":1674,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,1,15,11],"tags":[],"class_list":["post-17337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ekonomi","category-headlines","category-latinamerika","category-utveckling"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1674"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17337\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}