Kumasi, 120914 (IPS) – Ghana \u00e4r ett land med en snabb ekonomisk tillv\u00e4xt och med tilltagande trafikproblem. Men tillverkaren av en cykel byggd av bambu menar att deras produkt kan tj\u00e4na som ett exempel p\u00e5 hur man kan skapa en mer h\u00e5llbar utveckling i landet.<\/p>\n
<\/p>\n
Bernice Dapaah \u00e4r ledare f\u00f6r Bamboo Bikes Initiative, en satsning d\u00e4r man l\u00e5ter unga ghananer bygga, montera och marknadsf\u00f6ra cyklar vars ramar \u00e4r tillverkade av bambu.<\/p>\n
-Vi vill f\u00f6rb\u00e4ttra situationen f\u00f6r kvinnor, barn och ungdomar. Men projektet bidrar ocks\u00e5 till minskade koldioxidutsl\u00e4pp och f\u00e4rre bilk\u00f6er, s\u00e4ger hon till IPS.<\/p>\n
Bamboo Bikes samarbetar med f\u00f6retagaren Ibrahim Djan Nyampong, och cyklarna s\u00e4ljs utomlands till ett pris p\u00e5 motsvarande 2 300 kronor styck.<\/p>\n
Nyampong menar att cykelramar tillverkade av bambu har m\u00e5nga f\u00f6rdelar j\u00e4mf\u00f6rt med metall eller kolfiber.<\/p>\n
-De h\u00e5ller l\u00e4ngre \u00e4n en metallram, s\u00e4ger han.<\/p>\n
Enligt Nyampong v\u00e4ger en bambucykel bara en tiondel av en cykel av metall. Bambun ger dessutom en naturlig d\u00e4mpning av st\u00f6tar, vilket g\u00f6r att cyklarna inte beh\u00f6ver f\u00f6rses med n\u00e5gon fj\u00e4dring av metall.<\/p>\n
Nyampong ber\u00e4ttar att bambun f\u00f6rst behandlas mot termiter, och f\u00f6r att bli extra stark. Materialet lackas sedan f\u00f6r att kunna st\u00e5 emot vatten och andra f\u00f6rslitningar.<\/p>\n
Nu har det \u00f6sterrikiska f\u00f6retaget Bambooride b\u00f6rjat importera cyklarna till den europeiska marknaden. F\u00f6r n\u00e4rvarande importeras runt tio cyklar i m\u00e5naden, ber\u00e4ttar Matthias Schmidt, f\u00f6rs\u00e4ljningschef hos Bambooride.<\/p>\n
-Deras produktionskapacitet \u00e4r begr\u00e4nsad, och om vi skulle ha behov av fler ramar s\u00e5 skulle vi beh\u00f6va fler leverant\u00f6rer, s\u00e4ger Matthias Schmidt.<\/p>\n
Bernice Dapaah understryker att cyklarna har flera milj\u00f6f\u00f6rdelar. Eftersom de tillverkas i ett lokalt material beh\u00f6ver inte materialet importeras, och dessutom kr\u00e4vs det inte m\u00e4ngder av energi f\u00f6r att framst\u00e4lla bambun.<\/p>\n
Isaac Osei vid Ghanas naturskyddsmyndighet p\u00e5pekar att trafiksituationen i landet har f\u00f6rv\u00e4rrats i takt med att allt fler fordon rullar ut p\u00e5 landets gator \u2013 vilket naturligtvis p\u00e5verkar milj\u00f6n.<\/p>\n
-Jag tycker det \u00e4r bra om m\u00e4nniskor uppmanas att anv\u00e4nda sig av cyklar ist\u00e4llet f\u00f6r motorfordon, b\u00e5de f\u00f6r landet och f\u00f6r v\u00e4rlden i stort, s\u00e4ger han.<\/p>\n
Inom projektet ges unga m\u00e4nniskor med tekniska talanger m\u00f6jlighet till utbildning, och Bamboo Bikes planerar att ge ungdomarna st\u00f6d att senare starta egna verkst\u00e4der, varp\u00e5 nya elever ska tas in f\u00f6r tillverkningen.<\/p>\n
Bamboo Bikes har vunnit flera internationella utm\u00e4rkelser f\u00f6r sitt arbete, senast i samband med det stora milj\u00f6m\u00f6tet som h\u00f6lls i Rio de Janeiro i somras.<\/p>\n
*IPS kan erbjuda v\u00e5ra prenumeranter bilder till vissa av v\u00e5ra artiklar. Dessa s\u00e4ljs separat till ett fast pris p\u00e5 500 kronor styck, eller genom s\u00e4rskilda bildabonnemang. Om ni vill publicera denna bild var v\u00e4nlig och mejla v\u00e5r svenska redaktion p\u00e5: sweden(a)ipsnews.net och meddela att ni anv\u00e4nt den.<\/p>\n
Kumasi, 120914 (IPS) – Ghana \u00e4r ett land med en snabb ekonomisk tillv\u00e4xt och med tilltagande trafikproblem. Men tillverkaren av en cykel byggd av bambu menar att deras produkt kan tj\u00e4na som ett exempel p\u00e5 hur man kan skapa en… Continue Reading