Kapstaden, 111108 (IPS) – Afrikanska statschefer har ambiti\u00f6sa planer p\u00e5 att skapa ett frihandelsomr\u00e5de som omfattar 26 l\u00e4nder och fler \u00e4n 600 miljoner m\u00e4nniskor. Men ekonomiska experter varnar f\u00f6r en rad juridiska, administrativa och politiska hinder.<\/p>\n
<\/p>\n
-Ett frihandelsavtal \u00e4r ett stort f\u00f6retag, varnar Liepollo Pheko, expert p\u00e5 internationell handel och chef f\u00f6r den ekonomiska konsultfirman Four Rivers i Johannesburg.<\/p>\n
Tidigare i \u00e5r presenterade afrikanska statschefer planerna p\u00e5 att etablera ett frihandelsomr\u00e5de inom tre regioner: Comesa – \u00f6stra och s\u00f6dra Afrikas gemensamma marknad, den \u00f6stafrikanska gemenskapen, EAC, och samarbetsorganisationen i s\u00f6dra Afrika, SADC.<\/p>\n
Det skulle bana v\u00e4g f\u00f6r en tull- och kvotfri handelszon till \u00e5r 2014 och en ekonomisk och monet\u00e4r region till \u00e5r 2025 i omr\u00e5det, d\u00e4r handeln f\u00f6r n\u00e4rvarande uppg\u00e5r till motsvarande 4 300 miljarder kronor om \u00e5ret.<\/p>\n
F\u00f6respr\u00e5kare, bland annat den sydafrikanske handelsministern Rob Davis, menar att avtalet skulle \u00f6ka handeln i regionen till motsvarande 10 biljoner kronor till \u00e5r 2015.<\/p>\n
-Frihandelsavtalet kommer att leda till ny tillv\u00e4xt och \u00f6kad syssels\u00e4ttning och industriell utveckling, s\u00e4ger Rob Davis.<\/p>\n
Handelsministern v\u00e4ntar sig att det ekonomiska utbytet skulle ge en \u00e5rlig tillv\u00e4xt p\u00e5 5,5 procent i regionen och att Afrikas sammanlagda bruttonationalprodukt skulle \u00f6ka med 30 procent.<\/p>\n
Men handelsexperter som Pheko \u00e4r inte lika optimistiska. Hon menar att en avg\u00f6rande fr\u00e5ga \u00e4r hur l\u00e4nderna ska klara pappersarbetet eftersom det inte finns n\u00e5gon institution som \u00e4r ansvarig f\u00f6r att sk\u00f6ta administrationen.<\/p>\n
Hon varnar ocks\u00e5 f\u00f6r en rad juridiska hinder i och med de redan existerande handelsblocken i Afrika, alla med olika regler och i olika faser av integration.<\/p>\n
En annan stor fr\u00e5ga \u00e4r hur man ska kunna integrera orosh\u00e4rdar som Zimbabwe, Sudan, Somalia och Libyen i ett s\u00e5dant handelsavtal.<\/p>\n
-Det \u00e5terst\u00e5r att se om det kommer att vara m\u00f6jligt att f\u00f6rhandla, s\u00e4ger Pheko.<\/p>\n
Det finns n\u00e5gra uppenbara f\u00f6rdelar med en afrikansk frihandelszon. M\u00e5nga afrikanska ekonomier \u00e4r s\u00e5 sm\u00e5 att de inte klarar sig p\u00e5 egen hand. Malawi, Mo\u00e7ambique och Lesothos inkomster utg\u00f6r mindre \u00e4n fyra procent av SADC:s, samarbetsorganisationen i s\u00f6dra Afrikas, int\u00e4kter. En sammanslagning av olika regionala marknader kan g\u00f6ra det l\u00e4ttare att dra f\u00f6rdel av nya tillv\u00e4xtm\u00f6jligheter. Men fr\u00e5gan \u00e4r om regionala stormakter som Sydafrika, Kenya och Kongo-Kinshasa kommer att vara villiga att prioritera regionala intressen framf\u00f6r nationella.<\/p>\n
-Elefanterna i rummet har alla tendenser till dominans, f\u00f6rklarar Pheko.<\/p>\n
Hon menar att om dessa “elefanter” kommer att f\u00f6rs\u00f6ka dominera handelsf\u00f6rhandlingarna f\u00f6r att gynna sina egna nationella intressen s\u00e5 kommer den ekonomiska oj\u00e4mlikheten mellan olika l\u00e4nder i Afrika att \u00f6ka. Om man inte lyckas \u00f6verbrygga de stora skillnaderna kan det leda till sp\u00e4nningar och \u00e4ven ekonomiska och sociala omv\u00e4lvningar.<\/p>\n
Davies medger att det fortfarande \u00e4r en l\u00e5ng v\u00e4g kvar innan regionala ekonomier kan integreras.<\/p>\n
-Vi beh\u00f6ver ett vettigt avtal som inte tvingar l\u00e4nder att g\u00f6ra orealistiska val. Det kommer att bli tuffa f\u00f6rhandlingar n\u00e4r det g\u00e4ller den industriella utvecklingen, s\u00e4ger han.<\/p>\n
Joanmariae Fubbs, ordf\u00f6rande f\u00f6r sydafrikanska ANC:s kommitt\u00e9 f\u00f6r handeln och industri, lyfter fram ytterligare ett hinder f\u00f6r regional handel \u2013 transportsystemen.<\/p>\n
-Det \u00e4r oftast billigare att k\u00f6pa produkter fr\u00e5n Kina eller Brasilien \u00e4n att transportera varor inom kontinenten, p\u00e5pekar Fubbs.<\/p>\n
*IPS kan erbjuda v\u00e5ra prenumeranter bilder till vissa av v\u00e5ra artiklar. Dessa s\u00e4ljs separat till ett fast pris p\u00e5 500 kronor styck, eller genom s\u00e4rskilda bildabonnemang. Om ni vill publicera denna bild var v\u00e4nlig och mejla v\u00e5r svenska redaktion p\u00e5: ipsnews(a)telia.com och meddela att ni anv\u00e4nt den.<\/p>\n