Juba, 110628 (IPS) – En akut brist p\u00e5 br\u00e4nsle hotar s\u00f6dra Sudan bara n\u00e5gra veckor innan sj\u00e4lvst\u00e4ndigheten. M\u00e5nga bensinstationer har st\u00e4ngt och vid de stationer som fortfarande har \u00f6ppet k\u00f6ar folk under n\u00e4tterna f\u00f6r att f\u00e5 tag p\u00e5 drivmedel.<\/p>\n
<\/p>\n
Bristen p\u00e5 br\u00e4nsle p\u00e5verkar hela samh\u00e4llet. De senaste tv\u00e5 veckorna har m\u00e5nga kontor i Juba, huvudstad i oljerika s\u00f6dra Sudan, haft st\u00e4ngt eller bara delvis \u00f6ppet eftersom det inte funnits br\u00e4nsle att driva kontorens elgeneratorer. Transportsektorn har ocks\u00e5 p\u00e5verkats.<\/p>\n
-Jag har letat \u00f6verallt. Jag skulle vara beredd att betala dyrt f\u00f6r br\u00e4nslet, s\u00e5 att jag skulle ha m\u00f6jlighet att driva mitt f\u00f6retag. Problemet \u00e4r att jag inte kunnat f\u00e5 tag i n\u00e5got, s\u00e4ger taxi\u00e4garen Moses Kenyi.<\/p>\n
Bristen p\u00e5 br\u00e4nsle har inneburit h\u00f6jda priser. En liter bensin som f\u00f6rr kostade motsvarande 7 kronor kostar nu 13 kronor. P\u00e5 den svarta marknaden s\u00e4ljs en liter olja f\u00f6r \u00f6ver motsvarande 60 kronor.<\/p>\n
Regeringstj\u00e4nstem\u00e4n, hj\u00e4lparbetare och lokala medier anklagar norra Sudan f\u00f6r att sedan i maj ha orsakat bristen p\u00e5 mat och br\u00e4nsle genom att st\u00e4nga handelsv\u00e4gar l\u00e4ngs gr\u00e4nsen mellan nord och syd i syfte att pressa befolkningen i s\u00f6der. Detta f\u00f6rnekas av regeringen i nord.<\/p>\n
S\u00f6dra och norra Sudan delar f\u00f6r n\u00e4rvarande p\u00e5 int\u00e4kterna fr\u00e5n oljan i s\u00f6dra Sudan och tilldelas 50 procent var enligt fredsavtalet fr\u00e5n 2005. Efter att s\u00f6dra Sudan blir sj\u00e4lvst\u00e4ndigt den 9 juli kommer regionen ta \u00f6ver 75 procent av den dagliga oljeproduktionen p\u00e5 490 000 fat.<\/p>\n
Dock m\u00e5ste de tv\u00e5 grannstaterna komma \u00f6verens om hur de ska hantera oljesektorn som b\u00e5de norra och s\u00f6dra Sudan \u00e4r starkt beroende av. De f\u00f6rs fortfarande diskussioner om hur oljeproduktionen ska se ut efter s\u00f6dra Sudans sj\u00e4lvst\u00e4ndighet.<\/p>\n
Medan mycket av oljan finns i s\u00f6dra Sudan finns raffinaderierna, produktionsanl\u00e4ggningarna och regionens enda exportterminal i norra Sudan. Norra Sudan vill att de tv\u00e5 staterna ska forts\u00e4tta att dela p\u00e5 int\u00e4kterna och tilldelas 50 procent var, medan s\u00f6dra Sudan enbart vill betala en avgift f\u00f6r anv\u00e4ndning av oljeledningar och raffinaderier.<\/p>\n
Sudans olja, som till st\u00f6rsta delen finns i de s\u00f6dra delarna av landet, pumpas upp av internationella oljebolag som China National Petroleum Corporation, India\u2019s Oil, Natural Gas Corporation och Malaysia\u2019s Petroliam Nasional Berhad. I mitten av maj inf\u00f6rde regeringen ett pristak f\u00f6r b\u00e5de dieseln och bensinen p\u00e5 motsvarande cirka 12 kronor litern.<\/p>\n
Oljebolagen har protesterat och h\u00e4vdat att pristaket g\u00f6r att de g\u00e5r med f\u00f6rlust. Bolagen importerar \u00e4ven br\u00e4nsle fr\u00e5n Kenya men enligt k\u00e4llor som IPS varit i kontakt med har bolagen nu satt stopp f\u00f6r importen fr\u00e5n \u00d6stafrika i syfte att f\u00f6rm\u00e5 regeringen att ta bort pristaket.<\/p>\n
David Loro Gubek, som arbetar inom s\u00f6dra Sudans energi- och gruvdepartement, s\u00e4ger att regeringen inte kommer att ge efter f\u00f6r bolagens p\u00e5tryckningar.<\/p>\n
Andra k\u00e4llor uppger dock till IPS att br\u00e4nslebristen har f\u00f6rv\u00e4rrats eftersom det br\u00e4nsle som importeras fr\u00e5n \u00d6stafrika och norra Sudan k\u00f6ps upp och lagras av regeringen i s\u00f6dra Sudan som en f\u00f6rberedelse f\u00f6r ett eventuellt krig mellan nord och syd.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Juba, 110628 (IPS) – En akut brist p\u00e5 br\u00e4nsle hotar s\u00f6dra Sudan bara n\u00e5gra veckor innan sj\u00e4lvst\u00e4ndigheten. M\u00e5nga bensinstationer har st\u00e4ngt och vid de stationer som fortfarande har \u00f6ppet k\u00f6ar folk under n\u00e4tterna f\u00f6r att f\u00e5 tag p\u00e5 drivmedel.<\/p>\n","protected":false},"author":1307,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,6,1,10,7],"tags":[],"class_list":["post-15307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afrika","category-ekonomi","category-headlines","category-manskliga-rattigheter","category-politik"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1307"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15307\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ipsnews.net\/svenska\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}