Johannesburg, 030107 (IPS) – Under december m\u00e5nad dog 1070 personer i trafiken i Sydafrika. Det \u00e4r en \u00f6kning med 25 procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6rra \u00e5ret. N\u00e4r denna artikel skrevs var m\u00e5nga fortfarande lediga fr\u00e5n sina jobb och skolor och deras hemresor efter jul och ny\u00e5rshelgen \u00e4r inte med i statistiken. <\/p>\n
<\/p>\n
M\u00e5nga av de d\u00f6da var fotg\u00e4ngare som blivit p\u00e5k\u00f6rda av fartblinda eller rattfulla chauff\u00f6rer. Farten p\u00e5 v\u00e4garna har inte minskat trots att trafikpolisen blivit b\u00e4ttre utrustad och trots att f\u00f6rarna riskerar b\u00f6ter p\u00e5 motsvarande 10 000 kronor.<\/p>\n
– Precis n\u00e4r vi b\u00f6rjat anv\u00e4nda v\u00e5r nya hi-tech utrustning och utd\u00f6mer h\u00f6ga b\u00f6ter till f\u00f6rare som k\u00f6r f\u00f6r fort s\u00e5 f\u00e5r vi reda p\u00e5 att de flesta sydafrikanska f\u00f6retag har med trafikb\u00f6ter i sina budgetar. Det har hj\u00e4lpt oss att f\u00f6rst\u00e5 vilken arrogans och vilket f\u00f6rakt som vissa av bilf\u00f6rarna visar inf\u00f6r hastighetsbegr\u00e4nsningar, s\u00e4ger S'bu Ndebele, som \u00e4r transportansvarig i den sydafrikanska provinsen KwaZulu-Natal.<\/p>\n
Han ber\u00e4ttar att bilisterna k\u00f6r f\u00f6r fort till och med n\u00e4r de l\u00e4mnar en fartkontroll och menar att b\u00f6terna inte fungerar tillr\u00e4ckligt avskr\u00e4ckande.<\/p>\n
KwaZulu-Natal \u00e4r Sydafrikas mest popul\u00e4ra semesterort vilket g\u00f6r att regionen \u00e4r s\u00e4rskilt drabbad av trafikolyckor under lov och storhelger.<\/p>\n
F\u00f6rutom vissa sydafrikaners br\u00e5dska mot en snabb d\u00f6d genom f\u00f6r h\u00f6g hastighet s\u00e5 finns det en rad andra orsaker till att s\u00e5 m\u00e5nga d\u00f6r i trafiken i landet.<\/p>\n
En orsak \u00e4r rattonykterhet. I n\u00e4stan h\u00e4lften av olyckorna med d\u00f6dlig utg\u00e5ng har f\u00f6rarna f\u00f6r h\u00f6ga alkoholhalter i blodet, enligt det sydafrikanska r\u00e5det f\u00f6r medicinsk forskning.<\/p>\n
Ett annat problem \u00e4r d\u00e5ligt utbildade eller korrupta trafikpoliser och v\u00e4gverkspersonal och ett tredje \u00e4r d\u00e5liga fordon. S\u00e4rskilt farliga \u00e4r gamla bussar och minibussar.<\/p>\n
Nu kr\u00e4ver d\u00e4rf\u00f6r m\u00e5nga som arbetar med transport och trafiks\u00e4kerhet att regeringen ska inf\u00f6ra h\u00e5rdare straff f\u00f6r fortk\u00f6rning och rattonykterhet.<\/p>\n
– Det som f\u00e5r amerikanska, australiska eller europeiska f\u00f6rare att k\u00f6ra s\u00e4kert \u00e4r inte att de \u00e4r helgon utan att de riskerar att bli av med sina k\u00f6rkort. Vi kan inte f\u00e5 tillbaka de d\u00f6da men vi kan drastiskt minska antalet d\u00f6dsfall p\u00e5 v\u00e4garna, s\u00e4ger Ndebele.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Johannesburg, 030107 (IPS) – Under december m\u00e5nad dog 1070 personer i trafiken i Sydafrika. Det \u00e4r en \u00f6kning med 25 procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6rra \u00e5ret. N\u00e4r denna artikel skrevs var m\u00e5nga fortfarande lediga fr\u00e5n sina jobb och skolor och deras… Continue Reading