Quito, 31.10.16 (IPS) – Pit\u00e4isik\u00f6 kaupungit rakentaa autovaltaisiksi vai suosia joukkoliikennett\u00e4, pohtivat vinhaa vauhtia urbanisoituvat kehitysmaat. Kysymyksist\u00e4 polttavin on kuitenkin tarvittavan infrastruktuurin rahoitus.<\/p>\n
<\/p>\n
Kest\u00e4v\u00e4 kaupungistuminen oli teemana YK:n Habitat-j\u00e4rjest\u00f6n III konferenssissa lokakuun j\u00e4lkipuoliskolla Ecuadorin p\u00e4\u00e4kaupungissa Quitossa. 20 vuoden v\u00e4lein kokoontuva Habitat linjasi tulevaisuutta Uusi urbaani agenda -julistuksessaan.<\/p>\n
Vuonna 2015 maapallon asukkaista eli kaupungissa 54 prosenttia, mutta vuonna 2050 osuus nousee 66 prosenttiin. Amerikoissa kaupunkilaisten prosenttiosuus on silloin 87, Euroopassa 82, Aasiassa 64 ja Afrikassa 56 prosenttia.<\/p>\n
Latinalaisen Amerikan ja Karibian kaupungistumisessa mietitytt\u00e4v\u00e4t liikkuminen, vesi- ja viem\u00e4rihuolto, kunnolliset asunnot, ilmastonkest\u00e4vyys, uusiutuva energia, digitalisaatio sek\u00e4 taistelu v\u00e4est\u00f6ryhmien eriytymist\u00e4 ja eriarvoistumista vastaan, YK:n alueellisen talouskomission johtaja Alicia B\u00e1rcena listaa.<\/p>\n
"Infraa puuttuu, eik\u00e4 se ole riitt\u00e4v\u00e4n yhten\u00e4ist\u00e4. Vaihtoehdot ovat yhdysvaltalainen autokeskeinen malli ja eurooppalainen, joka suosii pienempi\u00e4 kaupunkeja sek\u00e4 joukkoliikennett\u00e4", h\u00e4n pohtii.<\/p>\n
Julkinen rahoitus kutistuu<\/p>\n
Latinalaisessa Amerikassa sijoitetaan infrastruktuuriin kaksi prosenttia kansantuotteesta, kun osuus esimerkiksi Kaakkois-Aasiassa on kahdeksan prosenttia, Habitat-kokoukselle laadittu raportti kertoo.<\/p>\n
Sijoitukset infraan ovat v\u00e4hentyneet kaikkialla 30 viime vuoden aikana, koska julkinen rahoitus on kutistunut eik\u00e4 yksityinen ole kasvanut vastaavasti.<\/p>\n
Kehitysmaiden suurkaupunkien pit\u00e4isi kyet\u00e4 ratkomaan valtavia ongelmia liittyen saastumiseen, ilmastonmuutokseen, kaoottiseen kasvuun, liikenneruuhkiin sek\u00e4 ty\u00f6suhteiden turvattomuuteen ja eriarvoisuuteen.<\/p>\n
Yleisamerikkalaisen kehityspankin (IDB) laskujen mukaan alueella tarvittaisiin pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n kaupunkien infrastruktuuriin 130 miljardin euron sijoitukset.<\/p>\n
Cities Climate Finance Leadership Alliance (CCFLA) puolestaan arvioi, ett\u00e4 maailman pit\u00e4\u00e4 sijoittaa seuraavien 15 vuoden aikana 84 000 miljardia euroa v\u00e4h\u00e4hiilisen ja ilmastonkest\u00e4v\u00e4n infran rakentamiseen.<\/p>\n
Hy\u00f6ty\u00e4 maan arvon noususta<\/p>\n
Kuuma kysymys on, mist\u00e4 rahat otetaan heikon talouskasvun oloissa. <\/p>\n
IDB:n asiantuntija Andr\u00e9s Blanco ehdottaa, ett\u00e4 julkistalouden tulisi saada nykyist\u00e4 suurempi hy\u00f6ty maan arvon noususta, joka seuraa infran paranemisesta ja maank\u00e4yt\u00f6n s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen muuttumisesta.<\/p>\n
"Toistaiseksi n\u00e4in ei ole tapahtunut, koska valtio ja kunta maksavat kulut, mutta hy\u00f6dyt menev\u00e4t yksityisille maanomistajille", h\u00e4n sanoo.<\/p>\n
IDB tutki kolmea brasilialaista kaupunkia ja havaitsi, ett\u00e4 vesijohtojen rakentamiseen tehty yhden dollarin sijoitus neli\u00f6metri\u00e4 kohden nosti maan arvoa 11 dollarilla. Viem\u00e4r\u00f6inti ja katurakentaminen toivat l\u00e4hes yht\u00e4 suuren arvonnousun. <\/p>\n
Ecuadorin Quitossa maa-alueen siirtyminen kaavoituksessa maalta kaupunkiin nosti sen arvoa 400 prosenttia.<\/p>\n
YK:n ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4rjest\u00f6 Unep esitteli Quitossa katsauksensa, jossa kehotetaan kaikkia valtioita sijoittamaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n viidennes liikennebudjetistaan py\u00f6r\u00e4ily- ja k\u00e4velyteihin. Se s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ihmishenki\u00e4 ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 saasteita sek\u00e4 kasvikaasuhuonep\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Quito, 31.10.16 (IPS) – Pit\u00e4isik\u00f6 kaupungit rakentaa autovaltaisiksi vai suosia joukkoliikennett\u00e4, pohtivat vinhaa vauhtia urbanisoituvat kehitysmaat. Kysymyksist\u00e4 polttavin on kuitenkin tarvittavan infrastruktuurin rahoitus.<\/p>\n
Kest\u00e4v\u00e4 kaupungistu… Continue Reading