Jakarta, 27.08.07 (IPS) – Halimunin laiturilla Etel\u00e4-Jakartassa tungeksii viikonloppuisin vesitaksiajelulle jonottavia lapsiperheit\u00e4. Kaupunki toivoo edullisen huvin avaavan kansalaisten silmi\u00e4 vesist\u00f6jen ymp\u00e4rist\u00f6ongelmille.<\/p>\n
<\/p>\n
"Vesitaksien tarkoituksena on saada ihmiset lopettamaan roskien heittely jokiin ja tajuamaan, miten vaarallista saastunut vesi on", kes\u00e4kuussa alkaneita taksimatkoja j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4 Muhammad Khair sanoo. <\/p>\n
Indonesian joet ovat saastuneet ja madaltuneet paljolti siksi, ett\u00e4 asukkaat rakentavat talonsa rantapenkereelle ja heitt\u00e4v\u00e4t j\u00e4tteens\u00e4 veteen. <\/p>\n
Jakartan l\u00e4pi virtaa 13 jokea. Niist\u00e4 saastuneimpiin kuuluu Ciliwung, josta otetaan my\u00f6s kaupungin k\u00e4ytt\u00f6vesi.<\/p>\n
Vesiasioista valtion suunnitteluvirastossa vastaava Donny Azdan listaa ongelmia: "Jokien puhdistaminen vaatisi valtavat summat rahaa, ja ihmiset ovat haluttomia muuttamaan pois rannoilta, koska heille tarjotut uudet asuinpaikat ovat kaukana ty\u00f6paikoista."<\/p>\n
Jokiin kulkeutuu kaikkea mahdollista teollisuus- ja kotitalousj\u00e4tett\u00e4. Vesitaksienkin kuljettajilla on vaikeuksia navigoida Ciliwungin kelluvien roskalauttojen seassa. V\u00e4lill\u00e4 moottori sammuu roskien tukkiessa sen. <\/p>\n
Kaupungin johto on ohjannut 2,4 miljoonaa euroa Jakartan jokien puhdistukseen ja ruoppaukseen. Pieni osa varoista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kahden 28-paikkaisen vesitaksin yll\u00e4pitoon. Varttitunnin risteilyst\u00e4 veloitetaan matkustajilta 24 eurosentti\u00e4, ja kaupunki subventoi loput.<\/p>\n
Joidenkin mielest\u00e4 vesitaksit ovat tuhlausta, kun vesien likaamisesta ei edelleenk\u00e4\u00e4n rangaista. Saasteet pahentavat my\u00f6s jokien tammi-helmikuulle ajoittuvia tulvia.<\/p>\n
Joet ovat madaltuneet, joten yh\u00e4 suurempi osa sadevedest\u00e4 kulkeutuu suoraan mereen, mik\u00e4 vaikeuttaa puhtaan k\u00e4ytt\u00f6veden saantia entisest\u00e4\u00e4n. <\/p>\n
Mataluus hankaloittaa vesitaksien liikkumista, sill\u00e4 ne vaativat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n metrin syvyisen veden. Toisaalta, jos vett\u00e4 on kaksi metri\u00e4, veneet eiv\u00e4t mahdu siltojen ali.<\/p>\n
"Vesitakseja ei ole suunniteltu jokia varten, ne ovat liian suuria", Andiri-niminen kuljettaja my\u00f6nt\u00e4\u00e4 sanoen, ett\u00e4 niihin kaavaillaan muutoksia.<\/p>\n
"Kuulimme vesitaksien olemassaolosta televisiosta, ja ne n\u00e4yttiv\u00e4t kiehtovilta", 34-vuotias koti\u00e4iti Lia kertoo. H\u00e4n jonotti kahden oman ja kahden sukulaislapsensa kanssa toista tuntia p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen viikonloppuajelulle.<\/p>\n
Useimmat matkustajat ovat pienituloisia vanhempia, jotka iloitsevat edullisen huvituksen tarjoamisesta lapsilleen. <\/p>\n
"Vesitaksilla ajelua voi verrata huvipuistoon", sanoo ravintolassa ty\u00f6skentelev\u00e4 Krisna, 26. H\u00e4n kustansi kaksi sisarentyt\u00e4rt\u00e4\u00e4n ajelulle.<\/p>\n
Vesitaksien oli alun perin tarkoitus helpottaa noin yhdeks\u00e4n miljoonan asukkaan Jakartan liikenneruuhkia. Joilla oli t\u00e4rke\u00e4 rooli kaupunkiliikenteess\u00e4 Hollannin siirtomaavallan aikaan.<\/p>\n
Kaikki eiv\u00e4t innostu ajatuksesta. "Kuljen mieluummin bussilla kuin vesitaksilla, sill\u00e4 j\u00e4lkimm\u00e4isest\u00e4 noustessani l\u00f6yhk\u00e4isin viem\u00e4rille", Efrid-niminen opiskelija sanoo.<\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p>\n<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jakarta, 27.08.07 (IPS) – Halimunin laiturilla Etel\u00e4-Jakartassa tungeksii viikonloppuisin vesitaksiajelulle jonottavia lapsiperheit\u00e4. Kaupunki toivoo edullisen huvin avaavan kansalaisten silmi\u00e4 vesist\u00f6jen ymp\u00e4rist\u00f6ongelmille.<\/p>\n
"Vesitaksien t… Continue Reading