Dubai, 10.12.07 (IPS) – Persianlahden valtiot valmistautuvat \u00f6ljyn j\u00e4lkeiseen aikaan monipuolistamalla talouttaan. Hankkeiden samankaltaisuus saattaa kuitenkin johtaa keskin\u00e4iseen kilpailuun ja ylitarjontaan.<\/p>\n
<\/p>\n
Persianlahden yhteisty\u00f6neuvoston (GCC) j\u00e4senmaat, Arbiemiirikuntien liitto, Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar ja Saudi-Arabia, ovat tuottaneet vuoden 2004 j\u00e4lkeisen hintabuumin aikana \u00f6ljy\u00e4 noin 1,4 biljoonan euron edest\u00e4. Yli puolet varoista on sijoitettu infrastruktuuri- ja kiinteist\u00f6hankkeisiin. <\/p>\n
Arabiemiirikuntien seitsem\u00e4st\u00e4 j\u00e4senest\u00e4 tunnetuin, Dubai, johtaa talouden monipuolistamisessa. \u00d6ljy tuo en\u00e4\u00e4 nelj\u00e4 prosenttia sen bruttokansantuotteesta, kun vuonna 1975 osuus oli puolet. <\/p>\n
Emiraattien p\u00e4\u00e4kaupunki Abu Dhabi on tehnyt vuoteen 2030 ulottavan kehityssuunnitelman, jonka arvo on noin 270 miljardia euroa. Keulilla ovat teollisuus, kiinteist\u00f6t ja matkailu, johon liittyy Saadiyatin saaren kulttuurikeskus Guggenheim-museoineen. <\/p>\n
Qatarin valtio on varannut kuuden vuoden investointeihin 88 miljardia euroa, josta puolet koskee muuta kuin \u00f6ljyalaa. Suomen valtion koko vuosibudjetti on noin 40 miljardia euroa.<\/p>\n
Saudi-Arabia suunnittelee 20 valtiollisen yhti\u00f6n ja laitoksen yksityist\u00e4mist\u00e4. Satojen miljardien sijoituksia odotetaan Rabighin, Hailin, Madinahin ja Jizanin uusiin talouskeskuksiin sek\u00e4 Jubailin teollisuuskaupunkiin.<\/p>\n
"Dubai on onnistunut kehittym\u00e4\u00e4n kaupan ja palvelujen keskukseksi \u00f6ljyntuotantoalueella. Sana keskus viittaa kuitenkin v\u00e4litt\u00e4j\u00e4n\u00e4 toimimiseen, joten kaikki eiv\u00e4t voi olla keskuksia", Eckary Woertz Persianlahden tutkimuskeskuksesta sanoo.<\/p>\n
H\u00e4n muistuttaa Bahrainin ryhtyneen ensimm\u00e4isen\u00e4 alueen pankkiiriksi, jonka Dubai on nyt haastanut. <\/p>\n
GCC-maat laajentavat kilvan lentokentti\u00e4\u00e4n ja hankkivat uusia koneita. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n marraskuisilla Dubain ilmailumessuilla alueelle tilattiin 140 konetta, joista dubailainen Emirates Airline ostaa 93 ja Qatar Airways 27. <\/p>\n
Niiden lis\u00e4ksi alueella toimivat nykyisin Abu Dhabin Etihad-lentoyhti\u00f6, Sharjahin emiraatin Air Arabia, Bahrainin Gulf Air, Oman Air, Saudia, Kuwait Airways ja kuwaitilainen Jazeera Airways.<\/p>\n
"J\u00e4\u00e4 n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi, riitt\u00e4\u00e4k\u00f6 alueella tilaa niin monille lentoyhti\u00f6ille", Woertz sanoo.<\/p>\n
My\u00f6s \u00f6ljymaiden sijoitukset ulkomailla muistuttavat toisiaan. Dubai oli syksyll\u00e4 ostamassa pohjoismaissa ja Baltiassa p\u00f6rssitoimintaa harjoittavaa OMX:\u00e4\u00e4 ja p\u00e4\u00e4tyi lopulta sen taustalle yhdysvaltalaisen Nasdaqin kautta. Sen j\u00e4lkeen Qatar osti kymmeneksen OMX:n osakkeista.<\/p>\n
Tuoreen arvion mukaan Saudi-Arabian ulkomainen omaisuus on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 170 miljardia euroa, Kuwaitin 136 miljardia ja emiraattien yli 340 miljardia euroa.<\/p>\n
Dubai joutui monipuolistamaan talouttaan v\u00e4h\u00e4isten \u00f6ljyvarojen vuoksi. Qatar taas sijoitti reippaasti kaasuntuotantoon ja voi nyt ylpeill\u00e4 maailman korkeimpiin kuuluvalla henke\u00e4 kohden lasketulla kansantuotteella. Maassa on alle miljoona asukasta.<\/p>\n
Qatarin yliopiston apulaisprofessori Steven Wright sanoo, ett\u00e4 sijoittajat ovat alkaneet pit\u00e4\u00e4 suuret energiavarat omistavaa Qataria kiinnostavana vaihtoehtona Dubaille. <\/p>\n
Vuonna 2004 Qatar otti mallia Dubain ja Omanin matkailun kehitt\u00e4missuunnitelmista ja julkisti oman, johon varattiin kymmenen miljardia euroa. <\/p>\n
Vuotta my\u00f6hemmin Qatar seurasi Dubaita raottamalla p\u00f6rssi\u00e4\u00e4n ulkomaisille sijoittajille. Lis\u00e4ksi se pyrkii alueen rahoituspalvelujen keskukseksi Dubain ja Bahrainin tapaan.<\/p>\n
"Matkimisen jatkuminen riippuu saatavilla olevasta rahoituksesta sek\u00e4 kyvyst\u00e4 p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 muut. Qatarilla on molempia", Wright sanoo.<\/p>\n
Arvostelijoiden mukaan Qatar on muita ainakin 15 vuotta j\u00e4ljess\u00e4 eik\u00e4 saavuta Dubaita. He povaavat my\u00f6s, ett\u00e4 j\u00e4ljittely kostautuu ajan mittaan.<\/p>\n
V\u00e4hemm\u00e4n tunnetut emiraatit, kuten Ras al-Khaimah, Ajman ja Fujairah ovat my\u00f6s alkaneet kehitt\u00e4\u00e4 teollisuutta, matkailua ja kiinteist\u00f6alaa tarjotakseen edullisemman vaihtoehdon Dubaille.<\/p>\n
Vieraileva tanskalainen tutkija Martin Hvidt ei n\u00e4e matkimista ongelmana. Sijoituksethan kohdentuvat maailmantalouden kasvualoille, h\u00e4n muistuttaa.<\/p>\n
Hvidt l\u00f6yt\u00e4\u00e4 my\u00f6s eroja: "Kun Dubain br\u00e4ndi on bisnes ja matkailu, Abu Dhabi korostaa kulttuuria ja Qatar koulutusta ja tiedett\u00e4." <\/p>\n
(Inter Press Service)<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dubai, 10.12.07 (IPS) – Persianlahden valtiot valmistautuvat \u00f6ljyn j\u00e4lkeiseen aikaan monipuolistamalla talouttaan. Hankkeiden samankaltaisuus saattaa kuitenkin johtaa keskin\u00e4iseen kilpailuun ja ylitarjontaan.<\/p>\n
Persianlahden yhteisty\u00f6neuvoston (GCC)… Continue Reading